{"id":1041,"date":"2021-05-03T13:58:21","date_gmt":"2021-05-03T11:58:21","guid":{"rendered":"https:\/\/konnekt.no\/?p=1041"},"modified":"2024-06-06T08:58:04","modified_gmt":"2024-06-06T06:58:04","slug":"lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden","status":"publish","type":"assignment","link":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/","title":{"rendered":"Lokomotivf\u00f8rers muligheter for bidrag til risikokontroll i «den skarpe enden»"},"content":{"rendered":"

Lokomotivf\u00f8rers muligheter for bidrag til risikokontroll i «den skarpe enden»<\/h1>\n\n

Norsk fagskole for lokomotivf\u00f8rere bruker lokomotivf\u00f8rerpersonale fra togselskapene som kj\u00f8rel\u00e6rere. Kj\u00f8rel\u00e6rerne f\u00f8lges opp med utdanning og tilbakemeldinger, og utgj\u00f8r en forholdsvis stor gruppe. De er selvselekterte, hvilket betyr at de har en interesse og motivasjon for \u00e5 arbeide som kj\u00f8rel\u00e6rere. Det er naturlig \u00e5 tenke at de kan p\u00e5virke holdninger hos kollegaer om sikkerhetskultur under kj\u00f8reoppl\u00e6ring.  <\/p>\n\n\n

Kj\u00f8rel\u00e6rerne har bred erfaring og kompetanse om hvordan sikkerhet kan ytterligere forbedres p\u00e5 norsk jernbane. Riktignok er denne erfaringen og kompetansen h\u00f8yst individuell og utenfor et standard format. Gjennom systematisert innhenting av informasjon kan dette fremstilles til et egnet underlag for \u00e5 vurdere alternative prinsipper for sikkerhetsstyring, samt etterutdanning av lokomotivf\u00f8rere.<\/p>\n\n\n\n\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\n

Kontaktperson<\/h3>\n\n\n\n

Atle William Heskestad:<\/strong> Jernbanedirektoratet, atlhes@jdir.no<\/a>, tlf. 916 72 550<\/p>\n\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\n\n

Lignende oppgaver<\/h2>\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\t\t
\n

Kontinuerlig kompetanseutvikling til lokomotivf\u00f8rere<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\t\t
\n

Operativ risikokontroll p\u00e5 utsatte jernbanestrekninger<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\t\t
\n

Samfunnssikkerhet i kollektivknutepunkter<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"template":"","meta":{"post_sublanguage":"","footnotes":""},"assignment-category":[77,80,85],"assignment-submitter":[110],"assignment-grade":[],"class_list":["post-1041","assignment","type-assignment","status-publish","hentry","assignment-category-jernbane","assignment-category-kompetanse","assignment-category-sikkerhet","assignment-submitter-https-www-jernbanedirektoratet-no"],"yoast_head":"\nLokomotivf\u00f8rers muligheter for bidrag til risikokontroll i "den skarpe enden" - Konnekt<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lokomotivf\u00f8rers muligheter for bidrag til risikokontroll i "den skarpe enden"\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Konnekt\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-06-06T06:58:04+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minutt\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/\",\"name\":\"Lokomotivf\u00f8rers muligheter for bidrag til risikokontroll i \\\"den skarpe enden\\\" - Konnekt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-05-03T11:58:21+00:00\",\"dateModified\":\"2024-06-06T06:58:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Lokomotivf\u00f8rers muligheter for bidrag til risikokontroll i «den skarpe enden»\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"name\":\"Konnekt\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\",\"name\":\"Konnekt\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"caption\":\"Konnekt\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lokomotivf\u00f8rers muligheter for bidrag til risikokontroll i \"den skarpe enden\" - Konnekt","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Lokomotivf\u00f8rers muligheter for bidrag til risikokontroll i \"den skarpe enden\"","og_url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/","og_site_name":"Konnekt","article_modified_time":"2024-06-06T06:58:04+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"1 minutt"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/","name":"Lokomotivf\u00f8rers muligheter for bidrag til risikokontroll i \"den skarpe enden\" - Konnekt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website"},"datePublished":"2021-05-03T11:58:21+00:00","dateModified":"2024-06-06T06:58:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/lokomotivforers-muligheter-for-bidrag-til-risikokontroll-i-den-skarpe-enden\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Lokomotivf\u00f8rers muligheter for bidrag til risikokontroll i «den skarpe enden»"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","name":"Konnekt","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization","name":"Konnekt","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","caption":"Konnekt"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/assignment"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2800,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1041\/revisions\/2800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"assignment-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-category?post=1041"},{"taxonomy":"assignment-submitter","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-submitter?post=1041"},{"taxonomy":"assignment-grade","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-grade?post=1041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}