{"id":1053,"date":"2021-05-03T14:58:03","date_gmt":"2021-05-03T12:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/konnekt.no\/?p=1053"},"modified":"2024-06-06T08:52:57","modified_gmt":"2024-06-06T06:52:57","slug":"maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095","status":"publish","type":"assignment","link":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/","title":{"rendered":"M\u00e5ling og analyse av emisjonsniv\u00e5 fra togtyper i drift i Norge iht. EN-ISO 3095"},"content":{"rendered":"

M\u00e5ling og analyse av emisjonsniv\u00e5 fra togtyper i drift i Norge iht. EN-ISO 3095<\/h1>\n\n

P\u00e5 norske jernbaneskinner opererer en rekke forskjellige togtyper, fra eldre persontog som NSB BM69, nye togtyper som B74\/75 FLIRT og forskjellige type lokomotiv og godsvogner (t\u00f8mmer, malm, biler, v\u00e6sker, containere mm.). Det finnes f\u00e5 gode m\u00e5linger av de forskjellige togtypene og det er ogs\u00e5 vanskelig \u00e5 ha en\u00a0skinnekvalitet\u00a0i tr\u00e5d med kravene i EN-ISO 3095. <\/p>\n\n\n

Oppgaven vil best\u00e5 av \u00e5 identifisere gode lokasjoner for \u00e5 gj\u00f8re m\u00e5linger av aktuelle togtyper i forskjellige hastighetsintervall, utf\u00f8relse av lydm\u00e5linger, analyse samt debatt rundt validiteten av de (hvis de ikke m\u00f8ter kravene i EN-ISO 3095). For godstrafikk aktualiseres oppgaven spesielt av manglende kunnskap\u00a0vedr\u00f8rende\u00a0emisjonsniv\u00e5er fra godsvogner med nye bremsel\u00f8sninger som gir bedre hjulkvalitet (komposittklossbremser av sinter eller fiber, skivebremser).\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Som en aktuell prosjektoppgave til master- eller bacheloroppgave kan en analyse av tidligere m\u00e5linger og ev. sammenligninger med internasjonal m\u00e5ledata v\u00e6re mulig.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\n

Kontaktperson<\/h3>\n\n\n\n

Trygve Aasen: <\/strong>Bane NOR, aastry@banenor.no<\/a>, tlf. 976 80 727<\/p>\n\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\n\n

Lignende oppgaver<\/h2>\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\t\t
\n

Studie av korrelasjoner mellom transienter i impulslignende hendelser, belastning av infrastruktur og st\u00f8yplagegrad<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\t\t
\n

Eksempel p\u00e5 ballastfrie sporkonstruksjoner<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\t\t
\n

Konsekvenser av st\u00f8y i friomr\u00e5der<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"template":"","meta":{"post_sublanguage":"","footnotes":""},"assignment-category":[75],"assignment-submitter":[93],"assignment-grade":[],"class_list":["post-1053","assignment","type-assignment","status-publish","hentry","assignment-category-akustikk-stoy-og-vibrasjoner","assignment-submitter-bane-nor"],"yoast_head":"\nM\u00e5ling og analyse av emisjonsniv\u00e5 fra togtyper i drift i Norge iht. EN-ISO 3095 - Konnekt<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"M\u00e5ling og analyse av emisjonsniv\u00e5 fra togtyper i drift i Norge iht. EN-ISO 3095\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Konnekt\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-06-06T06:52:57+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minutt\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/\",\"name\":\"M\u00e5ling og analyse av emisjonsniv\u00e5 fra togtyper i drift i Norge iht. EN-ISO 3095 - Konnekt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-05-03T12:58:03+00:00\",\"dateModified\":\"2024-06-06T06:52:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"M\u00e5ling og analyse av emisjonsniv\u00e5 fra togtyper i drift i Norge iht. EN-ISO 3095\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"name\":\"Konnekt\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\",\"name\":\"Konnekt\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"caption\":\"Konnekt\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"M\u00e5ling og analyse av emisjonsniv\u00e5 fra togtyper i drift i Norge iht. EN-ISO 3095 - Konnekt","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"M\u00e5ling og analyse av emisjonsniv\u00e5 fra togtyper i drift i Norge iht. EN-ISO 3095","og_url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/","og_site_name":"Konnekt","article_modified_time":"2024-06-06T06:52:57+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"1 minutt"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/","name":"M\u00e5ling og analyse av emisjonsniv\u00e5 fra togtyper i drift i Norge iht. EN-ISO 3095 - Konnekt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website"},"datePublished":"2021-05-03T12:58:03+00:00","dateModified":"2024-06-06T06:52:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/maling-og-analyse-av-emisjonsniva-fra-togtyper-i-drift-i-norge-iht-en-iso-3095\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"M\u00e5ling og analyse av emisjonsniv\u00e5 fra togtyper i drift i Norge iht. EN-ISO 3095"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","name":"Konnekt","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization","name":"Konnekt","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","caption":"Konnekt"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/assignment"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2792,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1053\/revisions\/2792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"assignment-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-category?post=1053"},{"taxonomy":"assignment-submitter","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-submitter?post=1053"},{"taxonomy":"assignment-grade","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-grade?post=1053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}