{"id":1424,"date":"2022-03-28T13:41:11","date_gmt":"2022-03-28T11:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/konnekt.wp.nettmaker.no\/?post_type=assignment&p=1418"},"modified":"2024-06-06T08:25:11","modified_gmt":"2024-06-06T06:25:11","slug":"algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer","status":"publish","type":"assignment","link":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/","title":{"rendered":"Algoritmer og datamodeller for gjennomf\u00f8ring av ruteendringer"},"content":{"rendered":"

Algoritmer og datamodeller for gjennomf\u00f8ring av ruteendringer<\/h1>\n\n

Hva folk sier de gj\u00f8r, og hva folk faktisk gj\u00f8r er to forskjellige ting. Demografi p\u00e5virker hyppighet av bussbruk, noe som tilsier at erfaring og ikke-tallmessig kunnskap er essensielt for gjennomf\u00f8ring av vellykkede ruteendringer. Spesialiserte direktetilbud basert p\u00e5 rene tallmessige vurderinger av for eksempel bosted og arbeidssted blir sjelden en suksess.<\/p>\n\n\n

Man kan se p\u00e5 muligheten for \u00e5 bruke algoritmer og datamodeller til \u00e5 tolke demografi og gi sikrere data og kunnskap for gjennomf\u00f8ring av st\u00f8rre ruteendringer. Ligger det noen bakenforliggende \u00e5rsaker bak nevnte \u00e5rsaker?<\/p>\n\n\n\n

Er det demografiske forskjeller bak forskjeller i bussbruken mellom storbyene i Norge? Eller mellom tog\/trikk\/bane\/buss-passasjerene?<\/p>\n\n\n\n

Er det forskjeller i forventninger til tilbudet basert p\u00e5 demografi?<\/p>\n\n\n\n

Ligger det noen \u00e5rsaker bak at skreddersydde l\u00f8sninger ikke alltid fungerer? Hvilke skredders\u00f8m-l\u00f8sninger har faktisk fungert?<\/p>\n\n\n\n

B\u00f8r faktisk ruteendringer m\u00e5les i antall p\u00e5stigninger eller b\u00f8r man se mer p\u00e5 \u00f8kt kundetilfredshet?<\/p>\n\n\n\n\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\n

Kontaktperson<\/h3>\n\n\n\n

Kjetil Refsnes J\u00f8rgensen:<\/strong> Agder Kollektivtrafikk, kjetil.r.jorgensen@akt.no<\/a><\/p>\n\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\n\n

Lignende oppgaver<\/h2>\n\n\n
\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\t\t
\n

Samfunnssikkerhet i kollektivknutepunkter<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"template":"","meta":{"post_sublanguage":"","footnotes":""},"assignment-category":[78,84],"assignment-submitter":[108],"assignment-grade":[],"class_list":["post-1424","assignment","type-assignment","status-publish","hentry","assignment-category-kapasitet","assignment-category-samfunnsokonomi-og-planlegging","assignment-submitter-https-www-akt-no"],"yoast_head":"\nAlgoritmer og datamodeller for gjennomf\u00f8ring av ruteendringer - Konnekt<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Algoritmer og datamodeller for gjennomf\u00f8ring av ruteendringer\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Konnekt\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-06-06T06:25:11+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minutt\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/\",\"name\":\"Algoritmer og datamodeller for gjennomf\u00f8ring av ruteendringer - Konnekt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-03-28T11:41:11+00:00\",\"dateModified\":\"2024-06-06T06:25:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Algoritmer og datamodeller for gjennomf\u00f8ring av ruteendringer\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"name\":\"Konnekt\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\",\"name\":\"Konnekt\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"caption\":\"Konnekt\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Algoritmer og datamodeller for gjennomf\u00f8ring av ruteendringer - Konnekt","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Algoritmer og datamodeller for gjennomf\u00f8ring av ruteendringer","og_url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/","og_site_name":"Konnekt","article_modified_time":"2024-06-06T06:25:11+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"1 minutt"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/","name":"Algoritmer og datamodeller for gjennomf\u00f8ring av ruteendringer - Konnekt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website"},"datePublished":"2022-03-28T11:41:11+00:00","dateModified":"2024-06-06T06:25:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/algoritmer-og-datamodeller-for-gjennomforing-av-ruteendringer\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Algoritmer og datamodeller for gjennomf\u00f8ring av ruteendringer"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","name":"Konnekt","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization","name":"Konnekt","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","caption":"Konnekt"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/assignment"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2788,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1424\/revisions\/2788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"assignment-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-category?post=1424"},{"taxonomy":"assignment-submitter","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-submitter?post=1424"},{"taxonomy":"assignment-grade","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-grade?post=1424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}