{"id":1676,"date":"2022-11-07T11:25:26","date_gmt":"2022-11-07T10:25:26","guid":{"rendered":"https:\/\/konnekt.no\/?post_type=assignment&p=1676"},"modified":"2024-06-06T08:02:42","modified_gmt":"2024-06-06T06:02:42","slug":"praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet","status":"publish","type":"assignment","link":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/","title":{"rendered":"Praktisk bruk av modellen utviklet av Albert Lau, NTNU, i sin doktograd, med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet"},"content":{"rendered":"

Praktisk bruk av modellen utviklet av Albert Lau, NTNU, i sin doktograd, med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet<\/h1>\n\n

I sitt doktorgradsarbeide utviklet Albert Lau en modell og programvare for \u00e5 studere n\u00e6rmere bl.a. samspillet mellom rullende materiell og de ulike partiene i en sporveksel (tungeparti, mellomparti og kryssparti).<\/p>\n\n\n

Den vertikale stivheten gjennom en sporveksel vil variere og dermed gi ulik respons p\u00e5 det passerende materiellet. Det er \u00f8nskelig \u00e5 oppn\u00e5 s\u00e5 lik elastisitet gjennom sporvekselen som mulig, for \u00e5 redusere un\u00f8dvendige dynamiske belastninger p\u00e5 sporkonstruksjonen. <\/p>\n\n\n\n

I denne oppgaven skal man ved bruk av den nevnte matematiske modellen og programvare finne hvilke forbedringer man kan gj\u00f8re i en sporveksel for \u00e5 utjevne elastisiteten gjennom sporvekselen.<\/p>\n\n\n\n

Passer for masteroppgave.<\/p>\n\n\n\n\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\n

Kontaktperson<\/h3>\n\n\n\n

Alf Helge L\u00f8hren:<\/strong> Bane NOR, la@banenor.no<\/a><\/p>\n\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\n\n

Se flere oppgaver fra Bane NOR<\/a><\/p>\n\n\n\n

Lignende oppgaver<\/h2>\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\t\t
\n

Redningsarbeid i tunneler<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\t\t
\n

Feltm\u00e5linger og numerisk simulering av forl\u00f8p av lufttemperatur i jernbanetunneler<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\t\t
\n

Analyse av spr\u00f8ytebetongtykkelse m\u00e5lt med h\u00f8yoppl\u00f8selig laserscanner<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":14,"featured_media":1677,"template":"","meta":{"post_sublanguage":"","footnotes":""},"assignment-category":[77,85,89],"assignment-submitter":[93],"assignment-grade":[],"class_list":["post-1676","assignment","type-assignment","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","assignment-category-jernbane","assignment-category-sikkerhet","assignment-category-vedlikehold","assignment-submitter-bane-nor"],"yoast_head":"\nPraktisk bruk av modellen utviklet av Albert Lau, NTNU, i sin doktograd, med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet - Konnekt<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Praktisk bruk av modellen utviklet av Albert Lau, NTNU, i sin doktograd, med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Konnekt\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-06-06T06:02:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/sporveksler-oystein-grue.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"997\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"723\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minutt\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/\",\"name\":\"Praktisk bruk av modellen utviklet av Albert Lau, NTNU, i sin doktograd, med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet - Konnekt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/sporveksler-oystein-grue.jpg\",\"datePublished\":\"2022-11-07T10:25:26+00:00\",\"dateModified\":\"2024-06-06T06:02:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/sporveksler-oystein-grue.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/sporveksler-oystein-grue.jpg\",\"width\":997,\"height\":723},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Praktisk bruk av modellen utviklet av Albert Lau, NTNU, i sin doktograd, med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"name\":\"Konnekt\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\",\"name\":\"Konnekt\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"caption\":\"Konnekt\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Praktisk bruk av modellen utviklet av Albert Lau, NTNU, i sin doktograd, med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet - Konnekt","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Praktisk bruk av modellen utviklet av Albert Lau, NTNU, i sin doktograd, med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet","og_url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/","og_site_name":"Konnekt","article_modified_time":"2024-06-06T06:02:42+00:00","og_image":[{"width":997,"height":723,"url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/sporveksler-oystein-grue.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"1 minutt"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/","name":"Praktisk bruk av modellen utviklet av Albert Lau, NTNU, i sin doktograd, med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet - Konnekt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/sporveksler-oystein-grue.jpg","datePublished":"2022-11-07T10:25:26+00:00","dateModified":"2024-06-06T06:02:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/sporveksler-oystein-grue.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/sporveksler-oystein-grue.jpg","width":997,"height":723},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-utviklet-av-alert-lau-ntnu-i-sin-doktograd-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Praktisk bruk av modellen utviklet av Albert Lau, NTNU, i sin doktograd, med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","name":"Konnekt","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization","name":"Konnekt","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","caption":"Konnekt"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/assignment"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2737,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1676\/revisions\/2737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"assignment-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-category?post=1676"},{"taxonomy":"assignment-submitter","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-submitter?post=1676"},{"taxonomy":"assignment-grade","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-grade?post=1676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}