{"id":1681,"date":"2022-11-07T11:51:06","date_gmt":"2022-11-07T10:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/konnekt.no\/?post_type=assignment&#038;p=1681"},"modified":"2024-06-05T13:13:18","modified_gmt":"2024-06-05T11:13:18","slug":"feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler","status":"publish","type":"assignment","link":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/","title":{"rendered":"Feltm\u00e5linger og numerisk simulering av forl\u00f8p av lufttemperatur i jernbanetunneler"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"wp-block-post-title\">Feltm\u00e5linger og numerisk simulering av forl\u00f8p av lufttemperatur i jernbanetunneler<\/h1>\n\n<p class=\"t2-ingress is-style-intro-content wp-block-t2-ingress\">Hovedm\u00e5let med denne oppgaven vil v\u00e6re \u00e5 sammenstille feltdata fra temperaturmonitorering i tunneler og analysere disse vurdert opp mot faktorer som p\u00e5virker temperaturforl\u00f8pet i tunnelen.<\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bakgrunnsstudie om aktuell tunnelkledningsteknologi, frostskademekansimer og dimensjonering av termisk isolasjon<\/li>\n\n\n\n<li>Innsamling av feltdata fra p\u00e5g\u00e5ende temperaturm\u00e5linger<\/li>\n\n\n\n<li>Numerisk simulering av temperaturforl\u00f8p<\/li>\n\n\n\n<li>Etablering av en prognosemodell for akseptable lufttemperaturer langs tunneltraseen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Oppgaven passer for master og bachelor.<\/p>\n\n\n\n\t\t<div class=\"t2-factbox wp-block-t2-factbox\" id=\"t2-factbox\">\n\t\t\t<div class=\"t2-factbox__content\">\n\t\t\t\t<div class=\"t2-factbox__blocks t2-factbox__inner-container\">\n\t\t\t\t\t\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kontaktperson\">Kontaktperson<\/h3>\n\n\n\n<p>Trine Bye Sagen: Bane NOR, <a href=\"mailto:sagtri@banenor.no\">sagtri@banenor.no<\/a><\/p>\n\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.jernbanekompetanse.no\/wiki\/Studentoppgaver\">Se flere oppgaver fra Bane NOR<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-lignende-oppgaver\">Lignende oppgaver<\/h2>\n\n\n<div class=\"t2-featured-content-layout alignwide alignwide wp-block-t2-featured-content-layout\">\n<div class=\"t2-featured-single-post t2-featured-content is-post-type-assignment assignment-category-jernbane assignment-category-konstruksjon assignment-category-sikkerhet assignment-submitter-bane-nor wp-block-t2-featured-single-post\"><a class=\"t2-post-link wp-block-t2-post-link\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/redningsarbeid-i-tunneler\/\">\n<figure class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-16-9 wp-block-t2-post-featured-image\"><img decoding=\"async\" src=\"\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">Redningsarbeid i tunneler<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n<div class=\"t2-featured-single-post t2-featured-content is-post-type-assignment assignment-category-konstruksjon assignment-category-sikkerhet assignment-category-teknologi assignment-submitter-bane-nor wp-block-t2-featured-single-post\"><a class=\"t2-post-link wp-block-t2-post-link\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/analyse-av-sproytebetongtykkelse-malt-med-hoyopploselig-laserscanner\/\">\n<figure style=\"--t2-focal-point: 50% 50%;\" class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-16-9 wp-block-t2-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"787\" height=\"491\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/sproytebetong-oystein-grue.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/sproytebetong-oystein-grue.jpg 787w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/sproytebetong-oystein-grue-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/sproytebetong-oystein-grue-768x479.jpg 768w\" sizes=\"auto, (min-width: 1200px) 378px, (min-width: 700px) 33vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">Analyse av spr\u00f8ytebetongtykkelse m\u00e5lt med h\u00f8yoppl\u00f8selig laserscanner<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n<div class=\"t2-featured-single-post t2-featured-content is-post-type-assignment assignment-category-akustikk-stoy-og-vibrasjoner assignment-category-jernbane assignment-submitter-bane-nor wp-block-t2-featured-single-post\"><a class=\"t2-post-link wp-block-t2-post-link\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-korrelasjoner-mellom-transienter-i-impulslignende-hendelser-belastning-av-infrastruktur-og-stoyplagegrad\/\">\n<figure class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-16-9 wp-block-t2-post-featured-image\"><img decoding=\"async\" src=\"\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">Studie av korrelasjoner mellom transienter i impulslignende hendelser, belastning av infrastruktur og st\u00f8yplagegrad<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"template":"","meta":{"post_sublanguage":"","footnotes":""},"assignment-category":[77,81,89],"assignment-submitter":[93],"assignment-grade":[],"class_list":["post-1681","assignment","type-assignment","status-publish","hentry","assignment-category-jernbane","assignment-category-konstruksjon","assignment-category-vedlikehold","assignment-submitter-bane-nor"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.3) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Feltm\u00e5linger og numerisk simulering av forl\u00f8p av lufttemperatur i jernbanetunneler - Konnekt<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Feltm\u00e5linger og numerisk simulering av forl\u00f8p av lufttemperatur i jernbanetunneler\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Konnekt\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-06-05T11:13:18+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minutt\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/\",\"name\":\"Feltm\u00e5linger og numerisk simulering av forl\u00f8p av lufttemperatur i jernbanetunneler - Konnekt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-11-07T10:51:06+00:00\",\"dateModified\":\"2024-06-05T11:13:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Feltm\u00e5linger og numerisk simulering av forl\u00f8p av lufttemperatur i jernbanetunneler\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"name\":\"Konnekt\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\",\"name\":\"Konnekt\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"caption\":\"Konnekt\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Feltm\u00e5linger og numerisk simulering av forl\u00f8p av lufttemperatur i jernbanetunneler - Konnekt","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Feltm\u00e5linger og numerisk simulering av forl\u00f8p av lufttemperatur i jernbanetunneler","og_url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/","og_site_name":"Konnekt","article_modified_time":"2024-06-05T11:13:18+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"1 minutt"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/","name":"Feltm\u00e5linger og numerisk simulering av forl\u00f8p av lufttemperatur i jernbanetunneler - Konnekt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website"},"datePublished":"2022-11-07T10:51:06+00:00","dateModified":"2024-06-05T11:13:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/feltmalinger-og-numerisk-simulering-av-forlop-av-lufttemperatur-i-jernbanetunneler\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Feltm\u00e5linger og numerisk simulering av forl\u00f8p av lufttemperatur i jernbanetunneler"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","name":"Konnekt","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization","name":"Konnekt","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","caption":"Konnekt"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/assignment"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2727,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/1681\/revisions\/2727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"assignment-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-category?post=1681"},{"taxonomy":"assignment-submitter","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-submitter?post=1681"},{"taxonomy":"assignment-grade","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-grade?post=1681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}