{"id":3104,"date":"2025-04-03T10:28:11","date_gmt":"2025-04-03T08:28:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?post_type=assignment&#038;p=3104"},"modified":"2025-04-03T10:28:11","modified_gmt":"2025-04-03T08:28:11","slug":"praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid","status":"publish","type":"assignment","link":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/","title":{"rendered":"Praktisk bruk av modellen med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet som Albert Lau utviklet i sitt doktorgradsarbeid."},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-cover alignfull is-light\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\" style=\"background-color:#FFF\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container\"><h1 class=\"wp-block-post-title\">Praktisk bruk av modellen med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet som Albert Lau utviklet i sitt doktorgradsarbeid.<\/h1>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>I sitt doktorgradsarbeide utviklet Albert Lau en modell og programvare for \u00e5 studere n\u00e6rmere bl.a. samspillet mellom rullende materiell og de ulike partiene i en sporveksel (tungeparti, mellomparti og kryssparti). Den vertikale stivheten gjennom en sporveksel vil variere og dermed gi ulik respons p\u00e5 det passerende materiellet. Det er \u00f8nskelig \u00e5 oppn\u00e5 s\u00e5 lik elastisitet gjennom sporvekselen som mulig, for \u00e5 redusere un\u00f8dvendige dynamiske belastninger p\u00e5 sporkonstruksjonen. I denne oppgaven skal man ved bruk av den nevnte matematiske modellen og programvare finne hvilke forbedringer man kan gj\u00f8re i en sporveksel for \u00e5 utjevne elastisiteten gjennom sporvekselen.<\/p>\n\n\n\n\t\t<div class=\"t2-factbox wp-block-t2-factbox\" id=\"t2-factbox\">\n\t\t\t<div class=\"t2-factbox__content\">\n\t\t\t\t<div class=\"t2-factbox__blocks t2-factbox__inner-container\">\n\t\t\t\t\t\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kontaktperson\">Kontaktperson<\/h3>\n\n\n\n<p>Alf Helge L\u00f8hren, Bane NOR<\/p>\n\n\n\n<p>la@banenor.no<\/p>\n\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignwide has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading alignwide\" id=\"h-lignende-oppgaver\">Lignende oppgaver<\/h2>\n\n\n<div class=\"t2-featured-content-layout alignwide alignwide wp-block-t2-featured-content-layout\">\n\n\n\n\n\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"template":"","meta":{"post_sublanguage":"","footnotes":""},"assignment-category":[123,86],"assignment-submitter":[93],"assignment-grade":[90],"class_list":["post-3104","assignment","type-assignment","status-publish","hentry","assignment-category-modellering","assignment-category-teknologi","assignment-submitter-bane-nor","assignment-grade-mastergrad"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.3) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Praktisk bruk av modellen med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet som Albert Lau utviklet i sitt doktorgradsarbeid. - Konnekt<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Praktisk bruk av modellen med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet som Albert Lau utviklet i sitt doktorgradsarbeid.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Konnekt\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minutt\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/\",\"name\":\"Praktisk bruk av modellen med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet som Albert Lau utviklet i sitt doktorgradsarbeid. - Konnekt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\"},\"datePublished\":\"2025-04-03T08:28:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Praktisk bruk av modellen med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet som Albert Lau utviklet i sitt doktorgradsarbeid.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"name\":\"Konnekt\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\",\"name\":\"Konnekt\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"caption\":\"Konnekt\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Praktisk bruk av modellen med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet som Albert Lau utviklet i sitt doktorgradsarbeid. - Konnekt","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Praktisk bruk av modellen med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet som Albert Lau utviklet i sitt doktorgradsarbeid.","og_url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/","og_site_name":"Konnekt","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"1 minutt"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/","name":"Praktisk bruk av modellen med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet som Albert Lau utviklet i sitt doktorgradsarbeid. - Konnekt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website"},"datePublished":"2025-04-03T08:28:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/praktisk-bruk-av-modellen-med-rullende-materiell-sporveksel-og-dynamisk-stivhet-som-albert-lau-utviklet-i-sitt-doktorgradsarbeid\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Praktisk bruk av modellen med rullende materiell, sporveksel og dynamisk stivhet som Albert Lau utviklet i sitt doktorgradsarbeid."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","name":"Konnekt","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization","name":"Konnekt","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","caption":"Konnekt"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/3104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/assignment"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/3104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3105,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/3104\/revisions\/3105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"assignment-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-category?post=3104"},{"taxonomy":"assignment-submitter","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-submitter?post=3104"},{"taxonomy":"assignment-grade","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-grade?post=3104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}