{"id":3106,"date":"2025-04-03T10:30:58","date_gmt":"2025-04-03T08:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?post_type=assignment&#038;p=3106"},"modified":"2025-04-03T10:30:58","modified_gmt":"2025-04-03T08:30:58","slug":"studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2","status":"publish","type":"assignment","link":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/","title":{"rendered":"Studie av utjevningen av elastisitetsegenskapene i overgangssoner mellom ballastfritt spor og ballastspor"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-cover alignfull is-light\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\" style=\"background-color:#FFF\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container\"><h1 class=\"wp-block-post-title\">Studie av utjevningen av elastisitetsegenskapene i overgangssoner mellom ballastfritt spor og ballastspor<\/h1>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Den vertikale stivheten eller elastisiteten i et ballastfritt spor og et ballast spor vil v\u00e6re forskjellig. I overgangssonen mellom disse to sporkonstruksjonene m\u00e5 denne forskjellen i stivhet utjevnes med tanke kj\u00f8reegenskapene for rullende materiell og nedbrytning av overbygningskonstruksjonen. Det er mange m\u00e5ter \u00e5 gj\u00f8re dette p\u00e5. I denne oppgaven skal man f\u00f8rst s\u00f8ke frem ulike metoder for hvordan utjevningen kan foreg\u00e5 (ulike mellomlegg, svillematter, lengde p\u00e5 sviller, utjevningsskinner\u00bb\/ledeskinner\u00bb, ulike materialer i oppbygging av sporet, osv.) og deretter finne aktuelle programvarer for beregning av stivheter langsmed sporet i overgangssonen. Dette for \u00e5 finne hvilken effekt p\u00e5 elastisiteten forskjellige tiltak i sporet vil ha.<\/p>\n\n\n\n\t\t<div class=\"t2-factbox wp-block-t2-factbox\" id=\"t2-factbox\">\n\t\t\t<div class=\"t2-factbox__content\">\n\t\t\t\t<div class=\"t2-factbox__blocks t2-factbox__inner-container\">\n\t\t\t\t\t\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kontaktperson\">Kontaktperson<\/h3>\n\n\n\n<p>Alf Helge L\u00f8hren, Bane NOR<\/p>\n\n\n\n<p>la@banenor.no<\/p>\n\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignwide has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading alignwide\" id=\"h-lignende-oppgaver\">Lignende oppgaver<\/h2>\n\n\n<div class=\"t2-featured-content-layout alignwide alignwide wp-block-t2-featured-content-layout\">\n\n\n\n\n\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"template":"","meta":{"post_sublanguage":"","footnotes":""},"assignment-category":[77],"assignment-submitter":[93],"assignment-grade":[90],"class_list":["post-3106","assignment","type-assignment","status-publish","hentry","assignment-category-jernbane","assignment-submitter-bane-nor","assignment-grade-mastergrad"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.3) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Studie av utjevningen av elastisitetsegenskapene i overgangssoner mellom ballastfritt spor og ballastspor - Konnekt<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Studie av utjevningen av elastisitetsegenskapene i overgangssoner mellom ballastfritt spor og ballastspor\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Konnekt\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minutt\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/\",\"name\":\"Studie av utjevningen av elastisitetsegenskapene i overgangssoner mellom ballastfritt spor og ballastspor - Konnekt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\"},\"datePublished\":\"2025-04-03T08:30:58+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Studie av utjevningen av elastisitetsegenskapene i overgangssoner mellom ballastfritt spor og ballastspor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"name\":\"Konnekt\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\",\"name\":\"Konnekt\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"caption\":\"Konnekt\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Studie av utjevningen av elastisitetsegenskapene i overgangssoner mellom ballastfritt spor og ballastspor - Konnekt","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Studie av utjevningen av elastisitetsegenskapene i overgangssoner mellom ballastfritt spor og ballastspor","og_url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/","og_site_name":"Konnekt","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"1 minutt"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/","name":"Studie av utjevningen av elastisitetsegenskapene i overgangssoner mellom ballastfritt spor og ballastspor - Konnekt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website"},"datePublished":"2025-04-03T08:30:58+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/studentoppgaver\/studie-av-utjevningen-av-elastisitetsegenskapene-i-overgangssoner-mellom-ballastfritt-spor-og-ballastspor-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Studie av utjevningen av elastisitetsegenskapene i overgangssoner mellom ballastfritt spor og ballastspor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","name":"Konnekt","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization","name":"Konnekt","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","caption":"Konnekt"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/3106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/assignment"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/3106\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3107,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment\/3106\/revisions\/3107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"assignment-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-category?post=3106"},{"taxonomy":"assignment-submitter","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-submitter?post=3106"},{"taxonomy":"assignment-grade","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/assignment-grade?post=3106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}