{"id":1496,"date":"2022-05-18T09:16:36","date_gmt":"2022-05-18T07:16:36","guid":{"rendered":"https:\/\/konnekt.no\/?p=1496"},"modified":"2024-03-15T12:26:47","modified_gmt":"2024-03-15T11:26:47","slug":"3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/","title":{"rendered":"3D skanning ble l\u00f8sningen da tegningen var borte"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-cover alignfull is-light\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\"><\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2016\" height=\"1512\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1.jpeg\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-post-image\" alt=\"\" data-object-fit=\"cover\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1.jpeg 2016w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1-1536x1152.jpeg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2016px) 100vw, 2016px\" \/><div class=\"wp-block-cover__inner-container\"><h1 class=\"wp-block-post-title\">3D skanning ble l\u00f8sningen da tegningen var borte<\/h1>\n\n<p class=\"t2-ingress wp-block-t2-ingress\">Bane NOR sto uten tegninger p\u00e5 en gammel ledeskinne. L\u00f8sningen ble 3D-skanning med hjelp fra NTNU.<\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline jernbanedirektoratet-byline--post-updated wp-block-jernbanedirektoratet-byline\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline__time\">\n\t\t\t\t<time class=\"jernbanedirektoratet-byline__time__published\" datetime=\"2022-05-18T09:16:36+02:00\" >\n\t\t\t\t\tPublisert:\n\t\t\t\t\t18. mai 2022\t\t\t\t<\/time>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<time class=\"jernbanedirektoratet-byline__time__updated\" datetime=\"2024-03-15T12:26:47+01:00\" >\n\t\t\t\t\tSist oppdatert:\n\t\t\t\t\t15. mars 2024\t\t\t\t<\/time>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\n<p class=\"is-style-intro-content\">Ved Trondheim stasjon er det en rekke doble kryssveksler fra midten av 1980-tallet. De h\u00f8ye ledeskinnene i sidekryssene begynner \u00e5 bli slitt og er klare for \u00e5 skiftes ut. Utfordringen er bare den at tegningene ikke lenger eksisterer. L\u00f8sningen ble \u00e5 3D skanne en eksisterende ledeskinne for \u00e5 gjenskape tegningene av dem.<\/p>\n\n\n\n<p>Alf Helge L\u00f8hren, senior ingeni\u00f8r i <a href=\"https:\/\/www.banenor.no\/\">Bane NOR<\/a> kontaktet <a href=\"https:\/\/www.ntnu.no\/\">NTNU<\/a> for \u00e5 se p\u00e5 muligheten for \u00e5 3D-skanne ledeskinnen. Albert Lau, professor ved NTNU var raskt p\u00e5 saken, og sammen med Alf Helge dro de til Marienborg i Trondheim og gjorde en testskanning hos <a href=\"https:\/\/spordrift.no\/\">Spordrift AS<\/a> av en sporvekseltunge. &nbsp;Etter en vellykket skanning gikk turen videre til Levanger. Her ble en mindre slitt ledeskinne demontert i en kryssveksel som ble tatt ut av drift i en kort periode mens den kunne bli skannet.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Skanningen var en suksess, forteller Albert Lau, og n\u00e5 er det laget nye tegninger basert p\u00e5 skanningen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><div class=\"t2-image-credit\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"512\" height=\"424\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/skanning.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1501\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/skanning.jpg 512w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/skanning-300x248.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><span class=\"t2-image-credit-name\">Foto: Alf Helge L\u00f8hren, Bane NOR<\/span><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">3D skanning av den h\u00f8ye ledeskinnen var det som skulle til for \u00e5 gjenskape tegninger. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-under-produksjon\">Under produksjon<\/h2>\n\n\n\n<p>Bane NOR har allerede f\u00e5tt satt de f\u00f8rste ledeskinnene i produksjon gjennom sin sporveksel leverand\u00f8r Vossloh, og de vil bli montert p\u00e5 Trondheim stasjon s\u00e5 fort de er p\u00e5 plass.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Vi har satt to prototyper i produksjon i f\u00f8rste omgang, sier Alf Helge L\u00f8hren og legger til at de vil se om det m\u00e5 gj\u00f8res noen justeringer p\u00e5 ledeskinnene f\u00f8r de fortsetter produksjonen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><div class=\"t2-image-credit\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"508\" height=\"468\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/demontering-av-skinne.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1512\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/demontering-av-skinne.jpg 508w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/demontering-av-skinne-300x276.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 508px) 100vw, 508px\" \/><span class=\"t2-image-credit-name\">Foto: Alf Helge L\u00f8hren, Bane NOR<\/span><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Her er Spordrift i ferd med \u00e5 demontere den h\u00f8ye ledeskinnen ved Levanger.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ikke-bare-en-skanning-suksess\">Ikke bare en skanning-suksess<\/h2>\n\n\n\n<p>Samarbeidet mellom NTNU og Bane NOR har v\u00e6rt med p\u00e5 \u00e5 skape gode bindinger mellom utdanning og n\u00e6ringen. En ting er at man fikk l\u00f8st opp i en utfordring som var der og da, men skanneprosjektet har f\u00f8rt til et st\u00f8rre samarbeid.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Bane NOR har bidratt med ny kompetanse hos oss ved NTNU, og denne m\u00e5ten \u00e5 bruke ny teknologi p\u00e5 vil bli del av kurset vi tilbyr. Forteller Albert Lau og fortsetter -Skanningen vi har gjort p\u00e5 ledeskinnen er bare en begynnelse, ved hjelp av 3D-skanning kan vi f\u00e5 tilgang til analyse av en rekke komponenter som vi kan bruke i simulering.<\/p>\n\n\n\n<p>3D-skanningen \u00e5pner en rekke muligheter for studenter til \u00e5 kunne jobbe tettere med Bane NOR. &nbsp;Som et eksempel kan de skrive oppgaver hvor man p\u00e5 en bedre m\u00e5te kan analysere elastisiteten i sporveksler ved hjelp av denne teknologien. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Her er det mange muligheter, legger L\u00f8hren til. Det blir viktig for oss n\u00e5 \u00e5 gj\u00f8re det kjent i hele organisasjonen hvilke muligheter som ligger der ved hjelp av denne teknologien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bane NOR sto uten tegninger p\u00e5 en gammel ledeskinne. L\u00f8sningen ble 3D-skanning med hjelp fra NTNU.<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":1499,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"post_sublanguage":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ukategorisert"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.3) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>3D skanning ble l\u00f8sningen da tegningen var borte - Konnekt<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"3D skanning ble l\u00f8sningen da tegningen var borte\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bane NOR sto uten tegninger p\u00e5 en gammel ledeskinne. L\u00f8sningen ble 3D-skanning med hjelp fra NTNU.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Konnekt\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-05-18T07:16:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-03-15T11:26:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2016\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1512\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Petter Karl Aanonsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Petter Karl Aanonsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/\"},\"author\":{\"name\":\"Petter Karl Aanonsen\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da\"},\"headline\":\"3D skanning ble l\u00f8sningen da tegningen var borte\",\"datePublished\":\"2022-05-18T07:16:36+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-15T11:26:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/\"},\"wordCount\":444,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1.jpeg\",\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/\",\"name\":\"3D skanning ble l\u00f8sningen da tegningen var borte - Konnekt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1.jpeg\",\"datePublished\":\"2022-05-18T07:16:36+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-15T11:26:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1.jpeg\",\"width\":2016,\"height\":1512},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"3D skanning ble l\u00f8sningen da tegningen var borte\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"name\":\"Konnekt\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\",\"name\":\"Konnekt\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"caption\":\"Konnekt\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da\",\"name\":\"Petter Karl Aanonsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Petter Karl Aanonsen\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"3D skanning ble l\u00f8sningen da tegningen var borte - Konnekt","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"3D skanning ble l\u00f8sningen da tegningen var borte","og_description":"Bane NOR sto uten tegninger p\u00e5 en gammel ledeskinne. L\u00f8sningen ble 3D-skanning med hjelp fra NTNU.","og_url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/","og_site_name":"Konnekt","article_published_time":"2022-05-18T07:16:36+00:00","article_modified_time":"2024-03-15T11:26:47+00:00","og_image":[{"width":2016,"height":1512,"url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Petter Karl Aanonsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Petter Karl Aanonsen","Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/"},"author":{"name":"Petter Karl Aanonsen","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da"},"headline":"3D skanning ble l\u00f8sningen da tegningen var borte","datePublished":"2022-05-18T07:16:36+00:00","dateModified":"2024-03-15T11:26:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/"},"wordCount":444,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1.jpeg","inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/","name":"3D skanning ble l\u00f8sningen da tegningen var borte - Konnekt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1.jpeg","datePublished":"2022-05-18T07:16:36+00:00","dateModified":"2024-03-15T11:26:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/image2-rotated-1.jpeg","width":2016,"height":1512},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/3d-skanning-ble-losningen-da-tegningen-var-borte\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"3D skanning ble l\u00f8sningen da tegningen var borte"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","name":"Konnekt","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization","name":"Konnekt","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","caption":"Konnekt"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da","name":"Petter Karl Aanonsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g","caption":"Petter Karl Aanonsen"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1496"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1496\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2593,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1496\/revisions\/2593"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}