{"id":1856,"date":"2023-02-14T14:30:18","date_gmt":"2023-02-14T13:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/konnekt.no\/?p=1856"},"modified":"2024-03-15T14:43:43","modified_gmt":"2024-03-15T13:43:43","slug":"bedre-samhandling-om-tunneler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/","title":{"rendered":"Tunnelstudiet gir bedre samhandling og kompetanse om tunneler"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-cover alignfull\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\"><\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1379\" height=\"1034\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1.jpg\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-post-image\" alt=\"\" data-object-fit=\"cover\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1.jpg 1379w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1379px) 100vw, 1379px\" \/><div class=\"wp-block-cover__inner-container\"><h1 class=\"wp-block-post-title\">Tunnelstudiet gir bedre samhandling og kompetanse om tunneler<\/h1>\n\n<p class=\"t2-ingress wp-block-t2-ingress\">NTNU tilbyr Tunnelstudiet til alle som jobber med ulike fagomr\u00e5der innen samferdsel.<\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline jernbanedirektoratet-byline--post-updated wp-block-jernbanedirektoratet-byline\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline__time\">\n\t\t\t\t<time class=\"jernbanedirektoratet-byline__time__published\" datetime=\"2023-02-14T14:30:18+01:00\" >\n\t\t\t\t\tPublisert:\n\t\t\t\t\t14. februar 2023\t\t\t\t<\/time>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<time class=\"jernbanedirektoratet-byline__time__updated\" datetime=\"2024-03-15T14:43:43+01:00\" >\n\t\t\t\t\tSist oppdatert:\n\t\t\t\t\t15. mars 2024\t\t\t\t<\/time>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\n<p class=\"is-style-intro-content\">Professor Amund Bruland har v\u00e6rt med siden oppstarten i 2008, og mener <a href=\"https:\/\/www.ntnu.no\/videre\/tunnelstudiet\">dette studietilbudet gir deltakerne fra ulike omr\u00e5der innen tunnelbransjen<\/a> en unik mulighet til \u00e5 \u00f8ke sin kunnskap om samferdselstunneler. <\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Noe av det viktigste vi gj\u00f8r f\u00f8r oppstart er \u00e5 sette sammen tverrfaglige grupper, sier Bruland. Vi passer p\u00e5 at vi fordeler s\u00f8kere basert p\u00e5 for eksempel faglig bakgrunn, alder og erfaring, samt kj\u00f8nn og geografisk plassering. Til n\u00e5 har vi klart det veldig bra, og opplever at det er god stemning og godt samarbeid innad i gruppene. En ekstra bonus for deltakerne er et utvidet faglig nettverk, b\u00e5de med andre deltakere, med fagfolk fra NTNU og foredragsholdere fra bransjen selv.<\/p>\n\n\n\n<p>De fem samlingene foreg\u00e5r i fem byer i Norge, slik at man kan dra p\u00e5 befaringer til aktuelle tunnelprosjekter. Oppstarten er normalt i januar i Oslo og den avsluttende samlingen legges i november til Trondheim. Sted for de andre samlingene kan variere, for tiden g\u00e5r de i Bergen, Stavanger og Troms\u00f8.<\/p>\n\n\n\n<p>Ved kursoppstarten for et nytt kull f\u00e5r vi ofte bes\u00f8k av nasjonale ledere innen samferdsel som snakker om dagens og framtidens utfordringer knyttet til tunneler i Norge og hvor viktig det er med samhandling og \u00f8kt kompetanse.<\/p>\n\n\n\n<p>I \u00e5r var det vegdirekt\u00f8r Ingrid Dahl Hovland fra Statens vegvesen som snakket om \u00abVegtunneler for fremtiden\u00bb. Hun fortalte at tunneler blir stadig mer komplekse, spesielt i byomr\u00e5der, og at dette krever god planlegging med drift- og brukerperspektivet i fokus. God mobilitet, oppetid og b\u00e6rekraft er ogs\u00e5 viktige tema n\u00e5r man bygger tunneler, sier Dahl Hovland.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"927\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/ingrid-1-1024x927.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1862\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/ingrid-1-1024x927.jpg 1024w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/ingrid-1-300x272.jpg 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/ingrid-1-768x695.jpg 768w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/ingrid-1.jpg 1037w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Professor Amund Bruland, NTNU og Ingrid Dahl Hovland, vegdirekt\u00f8r, Statens Vegvesen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\" height=\"112\" width=\"138\" class=\"t2-icon t2-icon-quote svg-icon\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M 24 21.782 L 14.959 21.782 L 14.959 15.314 C 14.959 12.344 15.212 10.339 15.672 8.825 C 16.133 7.314 16.964 6.251 18.209 5.05 C 19.453 3.849 21.04 2.905 22.97 2.218 L 23.306 3.432 C 20.761 4.177 18.961 5.585 17.816 7.483 C 17.129 8.62 16.408 9.807 16.441 12.74 L 23.998 12.74 L 23.998 21.781 L 24 21.782 Z M 9.041 21.782 L 0 21.782 L 0 15.314 C 0 12.344 0.253 10.339 0.714 8.825 C 1.174 7.314 2.005 6.251 3.25 5.05 C 4.494 3.85 6.081 2.906 8.011 2.219 L 8.347 3.434 C 5.802 4.179 4.002 5.586 2.857 7.485 C 2.17 8.622 1.449 9.808 1.482 12.741 L 9.04 12.741 L 9.04 21.782 L 9.041 21.782 Z\" fill=\"currentColor\" \/><\/svg>\n<p>\u00abTunneler blir stadig mer komplekse, spesielt i byomr\u00e5der, og dette krever god planlegging\u00bb<\/p>\n<cite>Ingrid Dahl Hovland, vegdirekt\u00f8r i Statens vegvesen<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Gruppen var p\u00e5 befaring p\u00e5 Fornebubane-prosjektet. Der fikk vi en omvisning av anleggsleder \u00d8yvind Rem fra Implenia Norge AS, men f\u00f8rst fikk vi en orientering om prosjektet. Rem fortalte om status for prosjektet generelt, litt om geologi og injeksjonsstrategi.<\/p>\n\n\n\n<p>Den siste dagen p\u00e5 samlingen kom Stine Undrum, utbyggingsdirekt\u00f8r i Bane NOR, og snakket om \u00abJernbanetunneler for fremtiden\u00bb. <br>\u2013 Tunnelstudiet er en sv\u00e6rt viktig arena for hele tunnelbransjen, sier Undrum. Det skal bidra til \u00f8kt samhandling mellom ulike tunnelmilj\u00f8er for \u00e5 styrke kvaliteten i alle faser av et tunnelprosjekt. Helhetstenkning og tverrfaglig forst\u00e5else st\u00e5r sentralt i studiet og det er ogs\u00e5 fokus p\u00e5 at drift og vedlikehold m\u00e5 hensyntas i plan- og byggefasen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"881\" height=\"948\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/sigrid-bane-nor.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1906\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/sigrid-bane-nor.jpg 881w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/sigrid-bane-nor-279x300.jpg 279w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/sigrid-bane-nor-768x826.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 881px) 100vw, 881px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">May-Britt S\u00e6ter (f. v.) og Odd-Andre Rustad fra Bane NOR deltok i diskusjoner med studentene p\u00e5 samlingen. Her sammen med Stine Undrum, utbyggingsdirekt\u00f8r, Bane NOR og Professor Amund Bruland, NTNU. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\" height=\"112\" width=\"138\" class=\"t2-icon t2-icon-quote svg-icon\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M 24 21.782 L 14.959 21.782 L 14.959 15.314 C 14.959 12.344 15.212 10.339 15.672 8.825 C 16.133 7.314 16.964 6.251 18.209 5.05 C 19.453 3.849 21.04 2.905 22.97 2.218 L 23.306 3.432 C 20.761 4.177 18.961 5.585 17.816 7.483 C 17.129 8.62 16.408 9.807 16.441 12.74 L 23.998 12.74 L 23.998 21.781 L 24 21.782 Z M 9.041 21.782 L 0 21.782 L 0 15.314 C 0 12.344 0.253 10.339 0.714 8.825 C 1.174 7.314 2.005 6.251 3.25 5.05 C 4.494 3.85 6.081 2.906 8.011 2.219 L 8.347 3.434 C 5.802 4.179 4.002 5.586 2.857 7.485 C 2.17 8.622 1.449 9.808 1.482 12.741 L 9.04 12.741 L 9.04 21.782 L 9.041 21.782 Z\" fill=\"currentColor\" \/><\/svg>\n<p>\u00abTunnelstudiet er en sv\u00e6rt viktig arena for hele tunnelbransjen\u00bb<\/p>\n<cite>Stine Undrum, utbyggingsdirekt\u00f8r Bane NOR<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Programkomiteen for Tunnelstudiet best\u00e5r av Oddvar Kaarmo fra Statens vegvesen, Odd-Andr\u00e9 Rustad fra Bane NOR, Olav Amund Myklebust fra M\u00f8re og Romsdal fylkeskommune, Svein Tore Drevsj\u00f8, byggeleder fra Fornebubanen, samt professor Amund Bruland og studier\u00e5dgiver Nina L\u00f8d\u00f8en fra NTNU. Komiteen samles med jevne mellomrom og setter opp program for de kommende samlingene basert p\u00e5 hovedtemaene drift og vedlikehold, planlegging, bygging og rehabilitering og sikkerhet. Gjeldende regelverk og forvaltning av tunneler er gjennomg\u00e5ende tema p\u00e5 alle samlingene. Tunnelstudiet har et stort antall forelesere som bidrar \u00e5r etter \u00e5r, samtidig som det er en viss fornyelse i takt med aktuelle tunnelprosjekter og -tema.<\/p>\n\n\n\n<p>Kunnskapsbasen for Tunnelstudiet er i stor grad erfaringsbasert, noe som ogs\u00e5 gjenspeiles i systematisk bruk av gruppearbeid p\u00e5 samlingene og oppgaveskriving mellom samlingene.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00d8nsker du mer informasjon om Tunnelstudiet og hvordan du kan s\u00f8ke om \u00e5 f\u00e5 delta kan du kontakte <a href=\"https:\/\/www.ntnu.no\/ansatte\/amund.bruland\">professor Amund Bruland<\/a> eller studier\u00e5dgiver <a href=\"https:\/\/www.ntnu.no\/ansatte\/nina.lodoen\">Nina L\u00f8d\u00f8en<\/a> ved NTNU.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NTNU tilbyr Tunnelstudiet til alle som jobber med ulike fagomr\u00e5der innen samferdsel.<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":1841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"post_sublanguage":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ukategorisert"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.3) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tunnelstudiet gir bedre samhandling og kompetanse om tunneler - Konnekt<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tunnelstudiet gir bedre samhandling og kompetanse om tunneler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"NTNU tilbyr Tunnelstudiet til alle som jobber med ulike fagomr\u00e5der innen samferdsel.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Konnekt\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-02-14T13:30:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-03-15T13:43:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1379\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1034\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Petter Karl Aanonsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Petter Karl Aanonsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/\"},\"author\":{\"name\":\"Petter Karl Aanonsen\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da\"},\"headline\":\"Tunnelstudiet gir bedre samhandling og kompetanse om tunneler\",\"datePublished\":\"2023-02-14T13:30:18+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-15T13:43:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/\"},\"wordCount\":634,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1.jpg\",\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/\",\"name\":\"Tunnelstudiet gir bedre samhandling og kompetanse om tunneler - Konnekt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-02-14T13:30:18+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-15T13:43:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1.jpg\",\"width\":1379,\"height\":1034},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tunnelstudiet gir bedre samhandling og kompetanse om tunneler\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"name\":\"Konnekt\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\",\"name\":\"Konnekt\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"caption\":\"Konnekt\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da\",\"name\":\"Petter Karl Aanonsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Petter Karl Aanonsen\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tunnelstudiet gir bedre samhandling og kompetanse om tunneler - Konnekt","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Tunnelstudiet gir bedre samhandling og kompetanse om tunneler","og_description":"NTNU tilbyr Tunnelstudiet til alle som jobber med ulike fagomr\u00e5der innen samferdsel.","og_url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/","og_site_name":"Konnekt","article_published_time":"2023-02-14T13:30:18+00:00","article_modified_time":"2024-03-15T13:43:43+00:00","og_image":[{"width":1379,"height":1034,"url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Petter Karl Aanonsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Petter Karl Aanonsen","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/"},"author":{"name":"Petter Karl Aanonsen","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da"},"headline":"Tunnelstudiet gir bedre samhandling og kompetanse om tunneler","datePublished":"2023-02-14T13:30:18+00:00","dateModified":"2024-03-15T13:43:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/"},"wordCount":634,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1.jpg","inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/","name":"Tunnelstudiet gir bedre samhandling og kompetanse om tunneler - Konnekt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1.jpg","datePublished":"2023-02-14T13:30:18+00:00","dateModified":"2024-03-15T13:43:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2023\/02\/tunnel1.jpg","width":1379,"height":1034},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/bedre-samhandling-om-tunneler\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tunnelstudiet gir bedre samhandling og kompetanse om tunneler"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","name":"Konnekt","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization","name":"Konnekt","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","caption":"Konnekt"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da","name":"Petter Karl Aanonsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g","caption":"Petter Karl Aanonsen"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1856"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1856\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2662,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1856\/revisions\/2662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}