{"id":3012,"date":"2025-02-14T12:23:57","date_gmt":"2025-02-14T11:23:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?p=3012"},"modified":"2025-03-06T09:49:35","modified_gmt":"2025-03-06T08:49:35","slug":"hoy-aktivitet-i-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/","title":{"rendered":"H\u00f8y aktivitet i 2024"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover alignfull\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\" style=\"background-color:#404955\"><\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1703\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-scaled.jpg\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-post-image\" alt=\"\" data-object-fit=\"cover\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><div class=\"wp-block-cover__inner-container\"><h1 class=\"wp-block-post-title\">H\u00f8y aktivitet i 2024<\/h1>\n\n<p class=\"t2-ingress wp-block-t2-ingress\">\u00c5rsoppsummering for Konnekt<\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline jernbanedirektoratet-byline--post-updated wp-block-jernbanedirektoratet-byline\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline__names\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline__name\">\n\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\" height=\"24\" width=\"24\" class=\"t2-icon t2-icon-bullet\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M9 9H15V15H9V9Z\" fill=\"currentColor\" \/><\/svg>Petter Karl Aanonsen\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline__time\">\n\t\t\t\t<time class=\"jernbanedirektoratet-byline__time__published\" datetime=\"2025-02-14T12:23:57+01:00\" >\n\t\t\t\t\tPublisert:\n\t\t\t\t\t14. februar 2025\t\t\t\t<\/time>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<time class=\"jernbanedirektoratet-byline__time__updated\" datetime=\"2025-03-06T09:49:35+01:00\" >\n\t\t\t\t\tSist oppdatert:\n\t\t\t\t\t6. mars 2025\t\t\t\t<\/time>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\n<p><strong>2024<\/strong> har v\u00e6rt et \u00e5r med h\u00f8y aktivitet i Konnekt. Universitetsavtalene med tilh\u00f8rende handlingsplaner for NTNU, OsloMet, UiT og NMBU er fulgt tett opp. En ny handlingsplan for UiT frem til 2026 er utarbeidet, med 10 ulike innsatsomr\u00e5der. UiT har startet blant annet arbeide med \u00e5 kartlegge laboratoriestatus i Norge, Sverige og Finland innenfor samferdselsomr\u00e5det. I tillegg til de store samarbeidsavtalene er det samarbeid med Nord Universitet (Arctic Mobility), UiA (hva koster det n\u00e5r ting g\u00e5r galt) og UiS (tunnelsikkerhetsstudiet) innenfor spesifikke omr\u00e5der.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Veg og jernbanefag:<\/strong> Vi opplever \u00f8kt interesse for jernbanefag hos NTNU og OsloMet ved at flere studenter velger jernbaneteknikk. Dette er en positiv utvikling hvor Konnekt har v\u00e6rt bidratt til \u00e5 heve interessen for fagomr\u00e5dene med blant annet \u00e5 tilby eksursjon til Bane NORs anlegg i Nydalen. Dette er noe som studentene setter stor pris p\u00e5. Det samme gjelder veg og transportfag. <\/p>\n\n\n\n\t\t<div class=\"t2-factbox wp-block-t2-factbox\" id=\"t2-factbox\">\n\t\t\t<div class=\"t2-factbox__content\">\n\t\t\t\t<div class=\"t2-factbox__blocks t2-factbox__inner-container\">\n\t\t\t\t\t\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-studenttall\">Studenttall<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Emnet jernbaneteknikk: fra 25 til 50 (NTNU)\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Masterstudenter innenfor jernbane: 12, 6 siv ing og 6 erfaringsbasert master (NTNU)\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Masterstudenter innenfor vegteknikk: 4,8,12 (OsloMet)\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Masterstudenter Geoteknikk: fra 6 til 16\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bachelorstudenter Transportinfrastruktur: fra 3 til 8 (OsloMet)\u202f\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bachelorstudenter Transport and urban planning: fra 4 til 22 (OsloMet)\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Emnet \u00abVei- og jernbaneteknikk\u00bb ved bachelor bygg: fra 15 til 34\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Advanced Pavement design: 15 (8, 4)\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Advanced Railway engineering: 20 (8, 7)\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\n\n<p><strong>Kurs, workshops, konferanser og gjesteforelesere<\/strong>: Konnekt st\u00f8tter indirekte relevante kurs og konferanser som universitetene arrangerer. Eksempel fra OsloMet:\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>OsloMet-SITmini-Workshop, Apr, Oslo\/Singapore (digital), 62\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol start=\"2\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Net-Zero conference, June, Oslo, ca. 300\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol start=\"3\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Workshop on smart road and rail infrastructure, Sep, Oslo, ca. 70\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol start=\"4\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Workshop on smart and sustainable rail infrastructure, Dec, Oslo, ca. 15\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Konnekt st\u00f8tter ogs\u00e5 gjesteforelesere. Mer detaljer om disse innsatsomr\u00e5dene finnes i universitetenes \u00e5rsrapporter.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Arctic Mobility:<\/strong> Konnekt har tatt initiativ til en nordisk satsning p\u00e5 utdanninger og kompetanseutvikling innenfor samferdsel i nord gjennom satsningen Arctic Mobility. Det er inng\u00e5tt et samarbeid med Nord Universitet og UiT om \u00e5 kartlegge eksisterende tilbud, synliggj\u00f8re fremtidige behov og foresl\u00e5 konkrete tiltak. Arctic Mobility skal inkludere universiteter, kompetansemilj\u00f8 og bransjeakt\u00f8rer innenfor samferdsel i Norge, Sverige og Finland. Satsningen skal koordineres med blant annet Platform North, som er et tilsvarende samarbeid innen utvikling og planlegging av samferdselsl\u00f8sninger i nordkalotten. En milep\u00e6l for Arctic Mobility vil v\u00e6re forum Platform North i Lule\u00e5 i februar. Her deltar ministere fra Norge, Sverige og Finland hvor Konnekt presenterer Arctic Mobility. Konferansen \u201cArctic Spirit\u201d i Rovaniemi i mai 2025 vil bli sentral for en konkretisering av Arctic Mobility med st\u00f8tte fra myndighetene i de nordiske landene. Arctic Mobility vil ogs\u00e5 bli presentert og debattert under Arendalsuka.\u202f<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Arendalsuka:<\/strong> Konnekt deltok aktivt p\u00e5 Arendalsuka, deriblant med presentasjon av sommerprosjektet \u201cKompetansebarometer\u201d og hadde ansvar for den store kompetansedebatten innenfor samferdsel med deltakere fra Statens Vegvesen, Bane NOR, Skanska, UiA og EBA. I tillegg deltok vi p\u00e5 andre arrangement og gjennomf\u00f8rte dialogm\u00f8ter med fokus p\u00e5 utdanning og kompetanse innenfor samferdsel.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Drift og vedlikehold av offentlig vei:<\/strong> I h\u00f8st gjennomf\u00f8rte Konnekt et st\u00f8rre prosjekt n\u00e5r det gjelder behov for utdanning og kompetanse innenfor drift og vedlikehold av offentlig vei, dvs. veier som kommuner, fylker og stat har ansvar for. Samlet sett brukes det mer enn 37 milliarder NOK p\u00e5 dette omr\u00e5det. Evnen til god drift og vedlikehold av veiene, med tilh\u00f8rende kompetansebehov, var i fokus. Offentlig vei er kritisk infrastruktur og har stor betydning for nasjonal verdiskaping, sikkerhet og beredskap. Alle veieiere og bransjen bidro i arbeidet gjennom intervjuer og workshops. Funn fra Riksrevisjonens evaluering innenfor drift og vedlikehold av riks- og fylkesveier ble ogs\u00e5 lagt til grunn. Hovedkonklusjonen ble at dagens situasjon ikke er tilfredsstillende, og det er behov for \u00e5 ta grep for \u00e5 sikre bedre utdanninger, kurs og kompetansehevende tilbud. Dette vil igjen sikre bedre kvalitet og effektivitet p\u00e5 de tjenestene som leveres. I arbeidet ble det foresl\u00e5tt en del konkrete tiltak, deriblant bedre synliggj\u00f8ring av eksisterende tilbud (utdanninger, kurs), ulike tiltak som gj\u00f8r fagomr\u00e5det mer attraktivt og utvikling av nye kurs. Konnekt ser i starten av 2025 p\u00e5 hvordan man konkret kan organisere dette opp og hvilke ressurser som er n\u00f8dvendig. Dette m\u00e5 tas videre til beslutning hos kommuner, fylker og stat, og dr\u00f8ftes med SD.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sommerprosjekt:<\/strong> Sommerprosjektet ble gjennomf\u00f8rt i Trondheim med fire studenter fra NTNU i SVV sine lokaler. Temaet var kompetansebarometer, hvor m\u00e5let var \u00e5 se om jobbannonser kunne benyttes som indikator for kompetansebehov innenfor samferdsel. Studentene jobbet med historiske data (jobbannonser) fra 2003, og viste ulike trender over perioden frem til i dag. Dette var eksempelvis antall, hvilke selskaper som etterspurte kandidater, hvilke fagomr\u00e5der etc. Tilgang p\u00e5 komplette data var en utfordring, kun offentlige stillingsannonser var tilgjengelig. Arbeidet ble presentert p\u00e5 Arendalsuka av studentene og debattert der. I etterkant har arbeidet med Kompetansebarometer blitt fulgt opp videre av Konnekt, og vil fortsette i 2025. Det viser seg krevende \u00e5 f\u00e5 tilgang til data, b\u00e5de fra interne systemer (SVV, Bane Nor), men ogs\u00e5 jobbannonser fra det private (Finn.no f.eks.) slik at data blir komplett. Bruk av AI for analyse er en del av arbeidet.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dublin:<\/strong>Parallelt med TRA i Dublin arrangerte CEDR\u00a0<em>\u201cFirst European PhD and Postdoc Symposium on delivering the future of infrastructure management\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"501\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/martine-Hennig.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3058\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/martine-Hennig.jpg 501w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/martine-Hennig-209x300.jpg 209w\" sizes=\"auto, (max-width: 501px) 100vw, 501px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(F. v.)Martine Hennig med Prof. Wijnand Veeneman fra TU Delft som delte ut prisen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>I samarbeid med oss i Konnekt deltok fem PhD studenter fra NTNU &#8211; Nafiseh Mohammadi, Shoaib Ahmed, Madhavendra Sharma, Hailun Yan og Martine A.A. Hennig. Totalt deltok nesten 40 PhD og Postdoc fra ulike land.<\/p>\n\n\n\n<p>CEDR symposiet er en arena for \u00e5 presentere sitt arbeid og f\u00e5 innspill, men ikke minst etablere kontakter, f\u00e5 nye venner og bygge nettverk. Tilbakemeldingene til oss i Konnekt er symposiet var veldig vellykket- b\u00e5de faglig og sosialt! Det betyr at vi ogs\u00e5 neste \u00e5r \u00f8nsker \u00e5 bidra til at studenter fra NTNU og andre universitet kan delta.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e5 var det ekstra hyggelig at Martine Hennig fikk prisen for beste presentasjon med sitt innlegg om \u201c<em>Biodiversity and climate impacts of translocation and restoration of natural and agricultural soil from road construction sites\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Bransjekampanje:<\/strong> P\u00e5 slutten av 2024 tok Konnekt initiativet til en st\u00f8rre bransjekampanje innenfor samferdsel, med m\u00e5l om \u00f8kt interesse for, og rekruttering til, samferdsel. Det er gjennomf\u00f8rt flere workshops og innledet samarbeid med aktuelle akt\u00f8rer. Kampanjen er et bransjesamarbeid som vil gjennomf\u00f8res i 2025, hvor en blant annet har som m\u00e5l \u00e5 synliggj\u00f8re eksisterende initiativ i bransjen under en felles plattform (\u201cvi baner veg\u201d). I tillegg vil det bli produsert nytt innhold der det er behov for det.\u202f<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sustainnovation:<\/strong> Som et ledd i rekruttering til, og \u00f8kt interesse for, samferdsel har Konnekt arrangert Sustainnovation ved NTNU, OsloMet og UiA, med over 70 studenter. Her samles studenter til et gruppearbeid hvor de utfordres med \u00e5 komme med nye innovative ideer og l\u00f8sninger p\u00e5 utfordringer som vi opplever. Bransjerepresentanter bidrar med innlegg, b\u00e5de fra offentlige akt\u00f8rer og private selskaper. Vinnere fra hvert universitet presenterte sin l\u00f8sning som en del av Innovasjonsarena i Kristiansand i h\u00f8st, hvor det ble utpekt en endelig vinner. Denne gangen ble det en gruppe studenter fra NTNU. Sustainnovation f\u00e5r gode tilbakemeldinger og vil bli videref\u00f8rt ogs\u00e5 i 2025.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fagseminarer:<\/strong> Nasjonalt fagseminar innenfor jernbane ble arrangert i Narvik i februar med stor deltagelse. Dette var et samarbeid med UiT. P\u00e5 programmet var en tur med Ofotbanen, faglige innlegg fra universitetene (UiT, OsloMet, NTNU), Bane Nor, Jernbanedirektoratet, forskningsprogrammet Europes Rail, LKAB m.fl. Hensikten med seminaret var \u00e5 samle sentrale utdanningsressurser innenfor jernbane, involvere studenter, diskutere p\u00e5g\u00e5ende aktiviteter, etablere nettverk, diskutere fremtidige kompetansebehov og se p\u00e5 samarbeidsmuligheter.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Nasjonalt fagseminar innenfor veg og transport ble arrangert i Trondheim over to dager i november. NTNU var vertskap for seminaret. Sentrale fagressurser deltok med innlegg, og det ble diskutert hvordan man kan samarbeide bedre innenfor veg og transport mellom de norske universitetene. Dette vil v\u00e6re \u00e5rlige fagseminarer som for 2025 blir sl\u00e5tt sammen til ett fagseminar innenfor samferdsel. Dette gj\u00f8res fordi det er mange synergier<\/p>\n\n\n\n\t\t<div class=\"t2-factbox wp-block-t2-factbox\" id=\"t2-factbox-1\">\n\t\t\t<div class=\"t2-factbox__content\">\n\t\t\t\t<div class=\"t2-factbox__blocks t2-factbox__inner-container\">\n\t\t\t\t\t\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-formidling-av-kompetanse\"><strong>Formidling av kompetanse:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Forelesning i faget Grunnleggende trafikkteori og transportplanlegging p\u00e5 NTNU<\/li>\n\n\n\n<li>Forelesning for Statens Vegvesen (SVV) i  arbeidsvarsling om Kapasitet og trafikkavvikling<\/li>\n\n\n\n<li>To dager med oppl\u00e6ring for Team KOS (KontraktOppf\u00f8lgingsSystem) i SVV om Kapasitet og avvikling i vegarbeidssoner<\/li>\n\n\n\n<li>Presentasjon av Kompetanse innen Drift og Vedlikehold p\u00e5 DoV Konferansen p\u00e5 Gardermoen<\/li>\n\n\n\n<li>Presentasjon av Kompetanse innen DoV p\u00e5 NKF sin konferanse p\u00e5 Gardermoen<\/li>\n\n\n\n<li>Miniseminar for ToS Nord om H\u00e5ndb\u00f8ker og generell om kapasitet og avvikling i kryss og p\u00e5 strekning<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\n\n<p><strong>Internasjonalt samarbeid <\/strong>har v\u00e6rt sentralt i 2024, eksempelvis mot Trafikverket, svenske bransjeakt\u00f8rer slik som Trafikverket, Trafikverkskolan, VTI og svenske universiteter. Dette vil utvikles videre i 2025, et nordisk samarbeid vil bli stadig viktigere sett i lys av utvidelse av Nato og den sikkerhetspolitiske situasjonen vi st\u00e5r i. Dette er \u00f8nsket politikk fra myndighetene i de nordiske landene. Konnekt vil underst\u00f8tte dette med et sterkere nordisk samarbeid n\u00e5r det gjelder utdanning og kompetanse innenfor samferdsel. Et samarbeid med forsvaret innenfor transport og mobilitet, med fokus p\u00e5 kompetanse og utdanning, skal ses p\u00e5 i 2025.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Administrasjon og ledelse<\/strong>\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Styringsgruppen til Konnekt best\u00e5r av to ledere fra SVV, to ledere fra Jdir og to ledere fra Bane Nor. Konnektr\u00e5det best\u00e5r av sentrale bransjeakt\u00f8rer.\u202f Eiere av Konnekt er Jernbanedirekt\u00f8r og Vegdirekt\u00f8r, basert p\u00e5 et oppdrag fra Samferdselsdepartementet gitt til SVV og Jdir gjennom organisasjonenes instruks. En samarbeidsavtale ligger til grunn for Konnekt, den ble revidert i 2024.\u202f\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>I 2024 er det gjennomf\u00f8rt fire styringsgruppem\u00f8ter, ett eierm\u00f8te med Jernbanedirekt\u00f8r og Vegdirekt\u00f8r, fire konnektr\u00e5dsm\u00f8ter og to temam\u00f8ter med Samferdselsdepartementet. Konnektstyret, Konnektr\u00e5dets medlemmer og v\u00e5re avtalepartnere har gitt skriftlig tilbakemelding p\u00e5 Konnekt sitt arbeid. Dette er i all hovedsak positive tilbakemeldinger om \u00e5 fortsette i 2025 slik vi gjorde det i 2024, men ogs\u00e5 noen tilbakemeldinger som skal gj\u00f8re Konnekt bedre.\u202f Formell rapportering om Konnekt sitt arbeid, og resultatoppn\u00e5else, gj\u00f8res gjennom SVV og Jdir sine \u00e5rsrapporter.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>SD har gjennomf\u00f8rt to m\u00f8ter med Konnekt hvor status for Konnekt sitt arbeid ble presentert og prioriterte saker diskutert. Dette er en nyttig arena for Konnekt og for SD, kompetanse (kvalitet og kvantitet) er en forutsetning for \u00e5 levere p\u00e5 ambisjonene i Nasjonal Transportplan. Vi planlegger for en fortsatt god dialog med SD i 2025.\u202f\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>For 2025 vil Konnekt vurdere samarbeid med flere nye universiteter, i tillegg til \u00e5 f\u00f8lge opp eksisterende universitetsavtaler. Det jobbes med en overordnet samarbeidsavtale med Nord Universitet, og vi tar sikte p\u00e5 \u00e5 bes\u00f8ke den vitenskapelige h\u00f8yskolen i Molde, Universitetet i S\u00f8r-\u00d8st Norge og H\u00f8gskolen i Vestland. Det skal etableres en overordnet avtale mellom NTNU, SVV og Konnekt innenfor samferdsel. I dag er det separate avtaler innenfor veg og jernbane (sammen med Bane Nor) p\u00e5 instituttniv\u00e5.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n\t\t<div class=\"t2-factbox wp-block-t2-factbox\" id=\"t2-factbox-2\">\n\t\t\t<div class=\"t2-factbox__content\">\n\t\t\t\t<div class=\"t2-factbox__blocks t2-factbox__inner-container\">\n\t\t\t\t\t\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-prisutdelinger\">Prisutdelinger<\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ida-larsen-ble-tildelt-baerekraftsprisen-for-beste-masteroppgave-innen-samferdsel-pa-nmbu\/\">B\u00e6rekraftsprisen p\u00e5 NMBU for beste masteroppgave innen samferdesel:<\/a> Ida Larsen<\/p>\n\n\n\n<p>Beste vegfaglige masteroppgave ved NTNU: Jonas Str\u00f8m Scheie<\/p>\n\n\n\n<p>Beste jernbanefaglige masteroppgave ved NTNU: Maren \u00d8deg\u00e5rd<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\n\n<p>\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kontaktperson\">Kontaktperson<\/h2>\n\n\n<div class=\"t2-featured-single-post t2-featured-content is-post-type-person role-kommunikasjonsradgiver department-konnekt-nasjonalt-kompetansesenter-for-samferdsel wp-block-t2-featured-single-post\">\n\t\t<div class=\"t2-post-link alignfull wp-block-t2-wrapper\">\n<figure style=\"--t2-focal-point: 50% 50%;\" class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-1-1 wp-block-t2-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"381\" height=\"544\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2021\/01\/petter.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2021\/01\/petter.png 381w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2021\/01\/petter-210x300.png 210w\" sizes=\"auto, (min-width: 600px) 584px, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">Petter Aanonsen<\/h3>\n<div class=\"wp-block-jernbanedirektoratet-post-info\"><div data-term-key=\"role\">Kommunikasjonsr\u00e5dgiver<\/div><div data-term-key=\"department\">Konnekt &#8211; Nasjonalt kompetansesenter for samferdsel<\/div><\/div>\n<div class=\"wp-block-jernbanedirektoratet-post-info\"><div data-meta-key=\"people_email\"><a href=\"mailto:petter@konnekt.no\">Send e-post<\/a><\/div><div data-meta-key=\"people_phone\"><a href=\"tel:+4795156999\">95 15 69 99<\/a><\/div><\/div>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"wp-block-group alignwide has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"wp-block-heading alignwide\">Relaterte artikler<\/h2>\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"t2-featured-content-layout alignwide alignwide wp-block-t2-featured-content-layout\">\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"t2-featured-query-post t2-featured-content is-post-type-post category-ukategorisert wp-block-t2-featured-query-post\"><a class=\"t2-post-link wp-block-t2-post-link\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/planlegging-for-mobilitet-pa-sykkel-nytt-videreutdanningskurs-fra-ntnu\/\">\n<figure style=\"--t2-focal-point: 50% 50%;\" class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-16-9 wp-block-t2-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1703\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-scaled.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (min-width: 1200px) 378px, (min-width: 700px) 33vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n\n\n\t\t<div class=\"card-meta wp-block-t2-wrapper\">\n<div class=\"wp-block-post-date\"><time datetime=\"2025-11-28T09:28:25+01:00\">28. november 2025<\/time><\/div>\n<div class=\"taxonomy-category wp-block-post-terms\"><\/div>\n<\/div>\n\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">Planlegging for mobilitet p\u00e5 sykkel \u2013 nytt videreutdanningskurs fra NTNU<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"t2-featured-query-post t2-featured-content is-post-type-post category-ukategorisert wp-block-t2-featured-query-post\"><a class=\"t2-post-link wp-block-t2-post-link\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/tarald-odegard-foss-tildeles-baerekraftsprisen-ved-nmbu\/\">\n<figure style=\"--t2-focal-point: 50% 50%;\" class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-16-9 wp-block-t2-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1163\" height=\"624\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/tarald-odegard-foss.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/tarald-odegard-foss.png 1163w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/tarald-odegard-foss-300x161.png 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/tarald-odegard-foss-1024x549.png 1024w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/tarald-odegard-foss-768x412.png 768w\" sizes=\"auto, (min-width: 1200px) 378px, (min-width: 700px) 33vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n\n\n\t\t<div class=\"card-meta wp-block-t2-wrapper\">\n<div class=\"wp-block-post-date\"><time datetime=\"2025-11-24T08:28:16+01:00\">24. november 2025<\/time><\/div>\n<div class=\"taxonomy-category wp-block-post-terms\"><\/div>\n<\/div>\n\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">Tarald \u00d8deg\u00e5rd Foss tildeles b\u00e6rekraftsprisen ved NMBU<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"t2-featured-query-post t2-featured-content is-post-type-post category-ukategorisert wp-block-t2-featured-query-post\"><a class=\"t2-post-link wp-block-t2-post-link\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/samferdselsskolen-et-krafttak-for-fremtidens-kompetanse\/\">\n<figure style=\"--t2-focal-point: 50% 50%;\" class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-16-9 wp-block-t2-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1704\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG2981Minnevika_bru_-__st_ping_av_siste_tverrbjelkeDovrebanen_ICBane_NOR-scaled.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG2981Minnevika_bru_-__st_ping_av_siste_tverrbjelkeDovrebanen_ICBane_NOR-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG2981Minnevika_bru_-__st_ping_av_siste_tverrbjelkeDovrebanen_ICBane_NOR-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG2981Minnevika_bru_-__st_ping_av_siste_tverrbjelkeDovrebanen_ICBane_NOR-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG2981Minnevika_bru_-__st_ping_av_siste_tverrbjelkeDovrebanen_ICBane_NOR-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG2981Minnevika_bru_-__st_ping_av_siste_tverrbjelkeDovrebanen_ICBane_NOR-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG2981Minnevika_bru_-__st_ping_av_siste_tverrbjelkeDovrebanen_ICBane_NOR-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (min-width: 1200px) 378px, (min-width: 700px) 33vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n\n\n\t\t<div class=\"card-meta wp-block-t2-wrapper\">\n<div class=\"wp-block-post-date\"><time datetime=\"2025-11-11T11:42:10+01:00\">11. november 2025<\/time><\/div>\n<div class=\"taxonomy-category wp-block-post-terms\"><\/div>\n<\/div>\n\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">Samferdselsskolen \u2013 et krafttak for fremtidens kompetanse<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c5rsoppsummering fra Konnekt<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":3016,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"post_sublanguage":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3012","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ukategorisert"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.3) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>H\u00f8y aktivitet i 2024 - Konnekt<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"H\u00f8y aktivitet i 2024\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00c5rsoppsummering fra Konnekt\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Konnekt\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-14T11:23:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-03-06T08:49:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1703\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Petter Karl Aanonsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Petter Karl Aanonsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/\"},\"author\":{\"name\":\"Petter Karl Aanonsen\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da\"},\"headline\":\"H\u00f8y aktivitet i 2024\",\"datePublished\":\"2025-02-14T11:23:57+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-06T08:49:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/\"},\"wordCount\":1830,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-scaled.jpg\",\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/\",\"name\":\"H\u00f8y aktivitet i 2024 - Konnekt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2025-02-14T11:23:57+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-06T08:49:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1703},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"H\u00f8y aktivitet i 2024\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"name\":\"Konnekt\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\",\"name\":\"Konnekt\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"caption\":\"Konnekt\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da\",\"name\":\"Petter Karl Aanonsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Petter Karl Aanonsen\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"H\u00f8y aktivitet i 2024 - Konnekt","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"H\u00f8y aktivitet i 2024","og_description":"\u00c5rsoppsummering fra Konnekt","og_url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/","og_site_name":"Konnekt","article_published_time":"2025-02-14T11:23:57+00:00","article_modified_time":"2025-03-06T08:49:35+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1703,"url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Petter Karl Aanonsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Petter Karl Aanonsen","Ansl. lesetid":"11 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/"},"author":{"name":"Petter Karl Aanonsen","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da"},"headline":"H\u00f8y aktivitet i 2024","datePublished":"2025-02-14T11:23:57+00:00","dateModified":"2025-03-06T08:49:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/"},"wordCount":1830,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-scaled.jpg","inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/","name":"H\u00f8y aktivitet i 2024 - Konnekt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-scaled.jpg","datePublished":"2025-02-14T11:23:57+00:00","dateModified":"2025-03-06T08:49:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/Konnekt_samling-6-scaled.jpg","width":2560,"height":1703},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/hoy-aktivitet-i-2024\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"H\u00f8y aktivitet i 2024"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","name":"Konnekt","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization","name":"Konnekt","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","caption":"Konnekt"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da","name":"Petter Karl Aanonsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g","caption":"Petter Karl Aanonsen"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3012"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3012\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3061,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3012\/revisions\/3061"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3016"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}