{"id":3194,"date":"2025-09-04T12:11:21","date_gmt":"2025-09-04T10:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?p=3194"},"modified":"2025-09-04T12:11:22","modified_gmt":"2025-09-04T10:11:22","slug":"verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/","title":{"rendered":"Verdens mest avanserte modelljernbane p\u00e5 NTNU"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-cover alignfull is-light\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\" style=\"background-color:#969290\"><\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-scaled.jpg\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-post-image\" alt=\"\" data-object-fit=\"cover\" data-object-position=\"52% 49%\" style=\"object-position:52% 49%;\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-scaled.jpg 1920w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-1536x2048.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><div class=\"wp-block-cover__inner-container\"><h1 class=\"wp-block-post-title\">Verdens mest avanserte modelljernbane p\u00e5 NTNU<\/h1>\n\n<p class=\"t2-ingress wp-block-t2-ingress\"><strong>Trondheim, NTNU<\/strong>\u00a0\u2013 I en tid hvor behovet for kompetanse innen samferdsel stadig \u00f8ker, tar Konnekt grep for \u00e5 gj\u00f8re jernbanefag mer attraktive for studenter. Som en del av denne satsingen har Konnekt igangsatt et unikt studentprosjekt: utviklingen av det som kan bli verdens mest avanserte modelljernbane \u2013 midt i hjertet av NTNU.<\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline wp-block-jernbanedirektoratet-byline\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline__names\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline__name\">\n\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\" height=\"24\" width=\"24\" class=\"t2-icon t2-icon-bullet\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M9 9H15V15H9V9Z\" fill=\"currentColor\" \/><\/svg>Petter Karl Aanonsen\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline__time\">\n\t\t\t\t<time class=\"jernbanedirektoratet-byline__time__published\" datetime=\"2025-09-04T12:11:21+02:00\" >\n\t\t\t\t\tPublisert:\n\t\t\t\t\t4. september 2025\t\t\t\t<\/time>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-et-levende-laboratorium-for-jernbaneteknologi\">Et levende laboratorium for jernbaneteknologi<\/h2>\n\n\n\n<p>Gjennom sommeren har seks engasjerte studenter bygget en modelljernbane som ikke bare skal v\u00e6re et blikkfang, men et pedagogisk verkt\u00f8y. Dette er starten p\u00e5 et prosjekt som skal vokse \u00e5r for \u00e5r, med m\u00e5l om \u00e5 gi studentene praktisk innsikt og styrket forst\u00e5else for jernbaneteknologi.<\/p>\n\n\n\n<p>Modellen er designet for \u00e5 speile virkelige togoperasjoner, med n\u00f8yaktig sporlayout og autentiske kontrollsystemer. Den gir studentene hands-on erfaring som gj\u00f8r teoretiske konsepter mer h\u00e5ndgripelige og relevante. Her er det bare fantasien som setter grenser for hva som kan bygges inn av avanserte komponenter og funksjoner.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tverrfaglig-laeringsplattform\">Tverrfaglig l\u00e6ringsplattform<\/h2>\n\n\n\n<p>Konnekt \u00f8nsker at modelljernbanen skal bli et samlingspunkt for flere fagomr\u00e5der enn bare jernbaneteknikk. Prosjektet har stort potensial som praktisk verkt\u00f8y i undervisningen innen blant annet:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Automasjon og kybernetikk<\/li>\n\n\n\n<li>IT og maskinl\u00e6ring<\/li>\n\n\n\n<li>IoT og sanntidsoperasjoner<\/li>\n\n\n\n<li>Elektronikkutvikling og komponentforvaltning<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ved \u00e5 koble teori til praksis p\u00e5 denne m\u00e5ten, kan modelljernbanen bli en tverrfaglig l\u00e6ringsplattform som gir studentene en dypere forst\u00e5else av komplekse systemer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-et-nytt-studentprosjekt-med-stor-appell\">Et nytt studentprosjekt med stor appell<\/h2>\n\n\n\n<p>Studentengasjementet i Trondheim er rikt og mangfoldig, og Konnekt \u00f8nsker at dette prosjektet skal skille seg ut ved \u00e5 tilby noe nytt: et teknologitungt og fremtidsrettet initiativ som kombinerer ingeni\u00f8rkunst, innovasjon og samarbeid.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/albert-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3196 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/albert-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/albert-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/albert-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/albert-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/albert-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Bygging og vedlikehold av modelljernbanen skal bli et nytt og engasjerende studentprosjekt \u2013 en arena hvor studenter med interesse for jernbane og teknologi kan m\u00f8tes, l\u00e6re og skape noe sammen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-veien-videre\">Veien videre<\/h2>\n\n\n\n<p>I l\u00f8pet av h\u00f8sten 2025 skal Konnekt, i tett dialog med NTNU, utforske hvordan modelljernbanen konkret kan integreres i undervisningen. M\u00e5let er \u00e5 bruke den aktivt i fag som jernbaneteknikk, elektronikk, kybernetikk og informatikk \u2013 og p\u00e5 sikt kanskje ogs\u00e5 i forskningsprosjekter.<\/p>\n\n\n\n<p>Med dette prosjektet tar NTNU og Konnekt et viktig steg mot \u00e5 gj\u00f8re jernbaneteknologi mer tilgjengelig, engasjerende og fremtidsrettet for neste generasjon ingeni\u00f8rer<\/p>\n\n\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"wp-block-group alignwide has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"wp-block-heading alignwide\">Relaterte artikler<\/h2>\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"t2-featured-content-layout alignwide alignwide wp-block-t2-featured-content-layout\">\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"t2-featured-query-post t2-featured-content is-post-type-post category-ukategorisert wp-block-t2-featured-query-post\"><a class=\"t2-post-link wp-block-t2-post-link\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/planlegging-for-mobilitet-pa-sykkel-nytt-videreutdanningskurs-fra-ntnu\/\">\n<figure style=\"--t2-focal-point: 50% 50%;\" class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-16-9 wp-block-t2-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1703\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-scaled.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (min-width: 1200px) 378px, (min-width: 700px) 33vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n\n\n\t\t<div class=\"card-meta wp-block-t2-wrapper\">\n<div class=\"wp-block-post-date\"><time datetime=\"2025-11-28T09:28:25+01:00\">28. november 2025<\/time><\/div>\n<div class=\"taxonomy-category wp-block-post-terms\"><\/div>\n<\/div>\n\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">Planlegging for mobilitet p\u00e5 sykkel \u2013 nytt videreutdanningskurs fra NTNU<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"t2-featured-query-post t2-featured-content is-post-type-post category-ukategorisert wp-block-t2-featured-query-post\"><a class=\"t2-post-link wp-block-t2-post-link\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/tarald-odegard-foss-tildeles-baerekraftsprisen-ved-nmbu\/\">\n<figure style=\"--t2-focal-point: 50% 50%;\" class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-16-9 wp-block-t2-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1163\" height=\"624\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/tarald-odegard-foss.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/tarald-odegard-foss.png 1163w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/tarald-odegard-foss-300x161.png 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/tarald-odegard-foss-1024x549.png 1024w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/tarald-odegard-foss-768x412.png 768w\" sizes=\"auto, (min-width: 1200px) 378px, (min-width: 700px) 33vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n\n\n\t\t<div class=\"card-meta wp-block-t2-wrapper\">\n<div class=\"wp-block-post-date\"><time datetime=\"2025-11-24T08:28:16+01:00\">24. november 2025<\/time><\/div>\n<div class=\"taxonomy-category wp-block-post-terms\"><\/div>\n<\/div>\n\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">Tarald \u00d8deg\u00e5rd Foss tildeles b\u00e6rekraftsprisen ved NMBU<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"t2-featured-query-post t2-featured-content is-post-type-post category-ukategorisert wp-block-t2-featured-query-post\"><a class=\"t2-post-link wp-block-t2-post-link\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/samferdselsskolen-et-krafttak-for-fremtidens-kompetanse\/\">\n<figure style=\"--t2-focal-point: 50% 50%;\" class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-16-9 wp-block-t2-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1704\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG2981Minnevika_bru_-__st_ping_av_siste_tverrbjelkeDovrebanen_ICBane_NOR-scaled.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG2981Minnevika_bru_-__st_ping_av_siste_tverrbjelkeDovrebanen_ICBane_NOR-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG2981Minnevika_bru_-__st_ping_av_siste_tverrbjelkeDovrebanen_ICBane_NOR-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG2981Minnevika_bru_-__st_ping_av_siste_tverrbjelkeDovrebanen_ICBane_NOR-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG2981Minnevika_bru_-__st_ping_av_siste_tverrbjelkeDovrebanen_ICBane_NOR-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG2981Minnevika_bru_-__st_ping_av_siste_tverrbjelkeDovrebanen_ICBane_NOR-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG2981Minnevika_bru_-__st_ping_av_siste_tverrbjelkeDovrebanen_ICBane_NOR-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (min-width: 1200px) 378px, (min-width: 700px) 33vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n\n\n\t\t<div class=\"card-meta wp-block-t2-wrapper\">\n<div class=\"wp-block-post-date\"><time datetime=\"2025-11-11T11:42:10+01:00\">11. november 2025<\/time><\/div>\n<div class=\"taxonomy-category wp-block-post-terms\"><\/div>\n<\/div>\n\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">Samferdselsskolen \u2013 et krafttak for fremtidens kompetanse<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":14,"featured_media":3195,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"post_sublanguage":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3194","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ukategorisert"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.3) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Verdens mest avanserte modelljernbane p\u00e5 NTNU - Konnekt<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Verdens mest avanserte modelljernbane p\u00e5 NTNU\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Konnekt\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-04T10:11:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-04T10:11:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Petter Karl Aanonsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Petter Karl Aanonsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/\"},\"author\":{\"name\":\"Petter Karl Aanonsen\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da\"},\"headline\":\"Verdens mest avanserte modelljernbane p\u00e5 NTNU\",\"datePublished\":\"2025-09-04T10:11:21+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-04T10:11:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/\"},\"wordCount\":315,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-scaled.jpg\",\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/\",\"name\":\"Verdens mest avanserte modelljernbane p\u00e5 NTNU - Konnekt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2025-09-04T10:11:21+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-04T10:11:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-scaled.jpg\",\"width\":1920,\"height\":2560},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Verdens mest avanserte modelljernbane p\u00e5 NTNU\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"name\":\"Konnekt\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\",\"name\":\"Konnekt\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"caption\":\"Konnekt\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da\",\"name\":\"Petter Karl Aanonsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Petter Karl Aanonsen\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Verdens mest avanserte modelljernbane p\u00e5 NTNU - Konnekt","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Verdens mest avanserte modelljernbane p\u00e5 NTNU","og_url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/","og_site_name":"Konnekt","article_published_time":"2025-09-04T10:11:21+00:00","article_modified_time":"2025-09-04T10:11:22+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":2560,"url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Petter Karl Aanonsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Petter Karl Aanonsen","Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/"},"author":{"name":"Petter Karl Aanonsen","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da"},"headline":"Verdens mest avanserte modelljernbane p\u00e5 NTNU","datePublished":"2025-09-04T10:11:21+00:00","dateModified":"2025-09-04T10:11:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/"},"wordCount":315,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-scaled.jpg","inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/","name":"Verdens mest avanserte modelljernbane p\u00e5 NTNU - Konnekt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-scaled.jpg","datePublished":"2025-09-04T10:11:21+00:00","dateModified":"2025-09-04T10:11:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/samlet-scaled.jpg","width":1920,"height":2560},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/verdens-mest-avanserte-modelljernbane-pa-ntnu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Verdens mest avanserte modelljernbane p\u00e5 NTNU"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","name":"Konnekt","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization","name":"Konnekt","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","caption":"Konnekt"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da","name":"Petter Karl Aanonsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g","caption":"Petter Karl Aanonsen"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3194"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3197,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3194\/revisions\/3197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}