{"id":3340,"date":"2026-08-17T12:26:05","date_gmt":"2026-08-17T10:26:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?p=3340"},"modified":"2026-08-17T12:36:07","modified_gmt":"2026-08-17T10:36:07","slug":"ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/","title":{"rendered":"Ny rapport: Nord-Norge, Nord-Sverige og Finland mangler kompetansen som trengs for fremtidens beredskap og vekst"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-cover alignfull\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\" style=\"background-color:#856963\"><\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1500\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814.jpg\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-post-image\" alt=\"\" data-object-fit=\"cover\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814.jpg 2000w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><div class=\"wp-block-cover__inner-container\"><h1 class=\"wp-block-post-title\">Ny rapport: Nord-Norge, Nord-Sverige og Finland mangler kompetansen som trengs for fremtidens beredskap og vekst<\/h1>\n\n<p class=\"t2-ingress wp-block-t2-ingress\"><strong>Et nytt nordisk initiativ, Arctic Mobility, foresl\u00e5s for \u00e5 styrke kompetanse, forskning og utdanning innen transport, logistikk og infrastruktur i nord<\/strong><\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline wp-block-jernbanedirektoratet-byline\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline__names\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline__name\">\n\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\" height=\"24\" width=\"24\" class=\"t2-icon t2-icon-bullet\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M9 9H15V15H9V9Z\" fill=\"currentColor\" \/><\/svg>Petter Karl Aanonsen\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"jernbanedirektoratet-byline__time\">\n\t\t\t\t<time class=\"jernbanedirektoratet-byline__time__published\" datetime=\"2026-08-17T12:26:05+02:00\" >\n\t\t\t\t\tPublisert:\n\t\t\t\t\t17. august 2026\t\t\t\t<\/time>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\n<p>Nordomr\u00e5dene f\u00e5r stadig st\u00f8rre strategisk betydning for Norge, Norden og Europa. Samtidig viser en ny sluttrapport fra forprosjektet <em>Arctic Mobility<\/em> at dagens utdannings- og forskningsmilj\u00f8er ikke er tilstrekkelig dimensjonert for \u00e5 m\u00f8te fremtidens behov innen beredskap, forsyningssikkerhet, transport og logistikk i Nord-Norge, Nord-Sverige og Finland.<\/p>\n\n\n\n<p>Rapporten er utarbeidet av Centre for High North Logistics (CHNL) ved Nord universitet p\u00e5 oppdrag fra Konnekt, nasjonalt kompetansesenter for samferdsel. Gjennom dybdeintervjuer med ledere fra n\u00e6ringsliv, akademia, forsvar og offentlig sektor, samt et norsk ekspertverksted med 34 deltakere, er det gjennomf\u00f8rt en omfattende analyse av kompetansebehovene i nord.<\/p>\n\n\n\n<p> \u00abNordomr\u00e5dene st\u00e5r foran store endringer drevet av geopolitisk utvikling, klimaendringer, \u00f8kte forsvarsinvesteringer og nye n\u00e6ringsmuligheter. Skal vi lykkes, m\u00e5 vi bygge sterkere kompetansemilj\u00f8er og samarbeide langt tettere p\u00e5 tvers av landegrensene, Vi h\u00e5per rapporten kan sette fart p\u00e5 diskusjonene om nordisk samarbeid p\u00e5 dette samfunnskritiske omr\u00e5det! Tverrsektorielt samarbeid er viktigere enn noen gang, og jeg er glad for at UD tar tak i utfordringene Nord i Norden samt jobber aktivt med \u00e5 finne en ny modell for samarbeid med Sverige og Finland. Det ser vi stort behov for\u00bb sier daglig leder Kjell Stokvik&nbsp; CHNL (prosjektleder for rapporten)<\/p>\n\n\n<div class=\"t2-files wp-block-t2-files\">\n<div class=\"t2-file-item wp-block-t2-file-item\">\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2026_07_Konnekt_Rapport_Arctic-Mobility.pdf\" class=\"t2-file-item__link t2-file-item__link--icon-right\" download>\n\t\t\t<span class=\"t2-file-item__icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\" height=\"24\" width=\"24\" class=\"t2-icon t2-icon-filedownload\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M 4.719 11.406 C 4.579 11.265 4.5 11.074 4.5 10.875 C 4.5 10.676 4.579 10.485 4.719 10.344 C 4.86 10.204 5.051 10.125 5.25 10.125 C 5.449 10.125 5.64 10.204 5.781 10.344 L 11.25 15.815 L 11.25 3.375 C 11.25 3.176 11.329 2.985 11.47 2.845 C 11.61 2.704 11.801 2.625 12 2.625 C 12.199 2.625 12.39 2.704 12.53 2.845 C 12.671 2.985 12.75 3.176 12.75 3.375 L 12.75 15.815 L 18.219 10.344 C 18.289 10.275 18.372 10.219 18.463 10.182 C 18.554 10.144 18.652 10.125 18.75 10.125 C 18.849 10.125 18.946 10.144 19.037 10.182 C 19.128 10.219 19.211 10.275 19.281 10.344 C 19.35 10.414 19.406 10.497 19.443 10.588 C 19.481 10.679 19.5 10.777 19.5 10.875 C 19.5 10.974 19.481 11.071 19.443 11.162 C 19.406 11.253 19.35 11.336 19.281 11.406 L 12.531 18.156 C 12.461 18.225 12.378 18.281 12.287 18.318 C 12.196 18.356 12.099 18.376 12 18.376 C 11.901 18.376 11.804 18.356 11.713 18.318 C 11.622 18.281 11.539 18.225 11.469 18.156 L 4.719 11.406 Z M 20.25 19.875 L 3.75 19.875 C 3.551 19.875 3.36 19.954 3.22 20.095 C 3.079 20.235 3 20.426 3 20.625 C 3 20.824 3.079 21.015 3.22 21.155 C 3.36 21.296 3.551 21.375 3.75 21.375 L 20.25 21.375 C 20.449 21.375 20.64 21.296 20.78 21.155 C 20.921 21.015 21 20.824 21 20.625 C 21 20.426 20.921 20.235 20.78 20.095 C 20.64 19.954 20.449 19.875 20.25 19.875 Z\" fill=\"currentColor\" \/><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class=\"t2-file-item__info\">\n\t\t\t\t<span class=\"t2-file-item__filename\">Rapport &laquo;Nord i Norden&raquo; &#8211; Arctic Mobility<\/span>\n\t\t\t\t<span class=\"t2-file-item__description\">Her kan du laste ned rapporten<\/span>\n\t\t\t\t<span class=\"t2-file-item__meta\">pdf \u00b7 759 KB \u00b7 Dato: 17.08.2026<\/span>\n\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-felles-nordisk-kompetanseloft\">Felles nordisk kompetansel\u00f8ft<\/h2>\n\n\n\n<p>Rapporten konkluderer med at det er behov for en ny nordisk satsing p\u00e5 kompetanse innen transport, logistikk og infrastruktur. Forslaget er etableringen av Arctic Mobility, et langsiktig nordisk fond eller program som skal st\u00f8tte utdanning, forskning, innovasjon og kompetanseutvikling i nordomr\u00e5dene. Rapporten ble lagt fram under Arendalsuka, og overlevert til Statssekret\u00e6r Eivind Vad Petersson i Utenriksdepartementet (UD).<\/p>\n\n\n\n<p><br>\u00abUtenriksdepartementet takker for rapporten om Kompetanse Nord i Norden og til alle som har v\u00e6rt involvert. Rapporten inneholder mange viktige momenter og interessante forslag om \u00e5 l\u00f8se kompetansebehov som vi tar med som nyttige innspill til regjeringens nordomr\u00e5depolitikk.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Norge jobber n\u00e5 sammen med Finland og Sverige for \u00e5 styrke innsatsen i nord og&nbsp;\u00e5&nbsp;finne&nbsp;en&nbsp;ny modell for nord-nordisk samarbeid\u00bb, sier statssekret\u00e6r Eivind Vad Petersson i UD.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e5let er \u00e5 styrke beredskapen, bidra til n\u00e6ringsutvikling og sikre bosetting gjennom bedre tilgang p\u00e5 kvalifisert arbeidskraft. Initiativet skal bygge bro mellom universiteter, fagskoler, myndigheter, n\u00e6ringsliv og forsvarssektoren i Norge, Sverige og Finland.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mangler-50-000-hoyt-utdannede\">Mangler 50 000 h\u00f8yt utdannede<\/h2>\n\n\n\n<p>Rapporten peker p\u00e5 at de nordlige delene av Norge, Sverige og Finland samlet mangler om lag 50 000 personer med h\u00f8yere utdanning for \u00e5 kunne utvikle seg i samme takt som resten av Norden. Samtidig er eksisterende fagmilj\u00f8er sm\u00e5 og s\u00e5rbare, og flere utdanningstilbud innen transport og logistikk er blitt redusert eller nedlagt de siste \u00e5rene.<\/p>\n\n\n\n<p>Blant kompetanseomr\u00e5dene som trekkes frem som s\u00e6rlig viktige fremover er:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Beredskap og samfunnssikkerhet<\/li>\n\n\n\n<li>Sivil-milit\u00e6r logistikk<\/li>\n\n\n\n<li>Kunstig intelligens og digitalisering<\/li>\n\n\n\n<li>Drone- og autonom teknologi<\/li>\n\n\n\n<li>Geoteknikk og konstruksjonsteknikk<\/li>\n\n\n\n<li>Cyber- og IT-sikkerhet<\/li>\n\n\n\n<li>Transportplanlegging og intermodale l\u00f8sninger<\/li>\n\n\n\n<li>Havne- og jernbanekompetanse<\/li>\n\n\n\n<li>Energi- og forsyningssikkerhet<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-voksende-betydning-for-europa\">Voksende betydning for Europa<\/h2>\n\n\n\n<p>If\u00f8lge rapporten vil \u00abNord i Norden\u00bb f\u00e5 stadig st\u00f8rre betydning for europeisk sikkerhet og forsyningssikkerhet. Nordomr\u00e5dene spiller allerede en viktig rolle for transport av mineraler, energi, sj\u00f8mat og strategiske r\u00e5varer. Samtidig peker utviklingen i NATO og EU mot \u00f8kt satsing p\u00e5 infrastruktur og beredskap i nord.<\/p>\n\n\n\n<p>Den geopolitiske situasjonen gj\u00f8r at transportkorridorene gjennom Nord-Norge, Nord-Sverige og Nord-Finland f\u00e5r st\u00f8rre strategisk verdi, b\u00e5de i fredstid og i krisesituasjoner. Dette forsterker behovet for kompetanse og kapasitet p\u00e5 tvers av landegrensene.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-voksende-betydning-for-europa-0\">Voksende betydning for Europa<\/h2>\n\n\n\n<p>If\u00f8lge rapporten vil \u00abNord i Norden\u00bb f\u00e5 stadig st\u00f8rre betydning for europeisk sikkerhet og forsyningssikkerhet. Nordomr\u00e5dene spiller allerede en viktig rolle for transport av mineraler, energi, sj\u00f8mat og strategiske r\u00e5varer. Samtidig peker utviklingen i NATO og EU mot \u00f8kt satsing p\u00e5 infrastruktur og beredskap i nord.<\/p>\n\n\n\n<p>Den geopolitiske situasjonen gj\u00f8r at transportkorridorene gjennom Nord-Norge, Nord-Sverige og Nord-Finland f\u00e5r st\u00f8rre strategisk verdi, b\u00e5de i fredstid og i krisesituasjoner. Dette forsterker behovet for kompetanse og kapasitet p\u00e5 tvers av landegrensene.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-anbefaler-hoveprosjekt-i-2026\">Anbefaler hoveprosjekt i 2026<\/h2>\n\n\n\n<p>Rapporten anbefaler at Arctic Mobility n\u00e5 g\u00e5r inn i en ny fase. I l\u00f8pet av 2026 b\u00f8r det etableres et hovedprosjekt som skal forankre initiativet politisk og utvikle en konkret modell for finansiering, organisering og faglig innretning. Neste store steg kan v\u00e6re en nordisk prosess som st\u00f8tter og supplerer nordomr\u00e5destrategien<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e5let er \u00e5 samle myndigheter, utdanningsinstitusjoner, n\u00e6ringsliv og forsvar om et felles nordisk l\u00f8ft for kompetanseutvikling knyttet til transport, logistikk, infrastruktur og beredskap.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Nordomr\u00e5dene trenger mer enn investeringer i vei, bane, havner og flyplasser. Vi m\u00e5 investere i mennesker og kompetanse. Arctic Mobility kan bli et viktig verkt\u00f8y for \u00e5 bygge den kapasiteten som kreves for \u00e5 sikre beredskap, vekst og bosetting i nord, heter det i rapportens konklusjon.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed dekode-gtm-iframe-preview is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Hvordan bygge kompetanse for beredskap, verdiskaping og bosetting i nord\" data-cookieconsent=\"marketing\" data-cookieblock-src=\"https:\/\/vimeo.com\/event\/6096709\/embed\" width=\"500\" height=\"281\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write; encrypted-media; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\"><\/iframe>\n\t\t<div class=\"cookieconsent-optout-marketing dekode-gtm-cookie-consent-video-placeholder\">\n\t\t\t<div class=\"dekode-gtm-cookie-consent is-block-core-embed is-provider-vimeo\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.vimeocdn.com\/rle_thumb\/2479727_640x360?sig=7468af69375daa82f866c1387a168f081fca91b1c3fe180e1f3a2c897d305f2c&#038;v=1&#038;region=us\" alt=\"vimeo\" \/>\n\t\t\t\t<div class=\"overlay\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"cookie-info\">\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"iframe-preview-text\">Dette innholdet lastes fra en tredjeparts nettside, og Jernbanedirektoratet kan ikke garantere for hvilken informasjon som innhentes. Se gjerne v\u00e5r personvernserkl\u00e6ring for mer informasjon.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\" height=\"112\" width=\"138\" class=\"t2-icon t2-icon-quote svg-icon\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M 24 21.782 L 14.959 21.782 L 14.959 15.314 C 14.959 12.344 15.212 10.339 15.672 8.825 C 16.133 7.314 16.964 6.251 18.209 5.05 C 19.453 3.849 21.04 2.905 22.97 2.218 L 23.306 3.432 C 20.761 4.177 18.961 5.585 17.816 7.483 C 17.129 8.62 16.408 9.807 16.441 12.74 L 23.998 12.74 L 23.998 21.781 L 24 21.782 Z M 9.041 21.782 L 0 21.782 L 0 15.314 C 0 12.344 0.253 10.339 0.714 8.825 C 1.174 7.314 2.005 6.251 3.25 5.05 C 4.494 3.85 6.081 2.906 8.011 2.219 L 8.347 3.434 C 5.802 4.179 4.002 5.586 2.857 7.485 C 2.17 8.622 1.449 9.808 1.482 12.741 L 9.04 12.741 L 9.04 21.782 L 9.041 21.782 Z\" fill=\"currentColor\" \/><\/svg>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n<\/blockquote>\n\n\n\n\t\t<div class=\"t2-factbox wp-block-t2-factbox\" id=\"t2-factbox\">\n\t\t\t<div class=\"t2-factbox__content\">\n\t\t\t\t<div class=\"t2-factbox__blocks t2-factbox__inner-container\">\n\t\t\t\t\t\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-om-rapporten\">Om rapporten<\/h3>\n\n\n\n<p><em>Kompetanse Nord i Norden \u2013 Sluttrapport fra forprosjekt for Arctic Mobility<\/em> er utarbeidet av Centre for High North Logistics (CHNL) ved Nord universitet og UiT Norges Arktiske Universitet p\u00e5 oppdrag fra Konnekt. Rapporten bygger p\u00e5 intervjuer med 15 ressurspersoner og innspill fra 34 eksperter fra offentlig sektor, akademia, n\u00e6ringsliv og forsvarssektoren.<\/p>\n\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kontaktperson\">Kontaktperson<\/h2>\n\n\n<div class=\"t2-featured-single-post t2-featured-content is-post-type-person role-kommunikasjonsradgiver department-konnekt-nasjonalt-kompetansesenter-for-samferdsel wp-block-t2-featured-single-post\">\n\t\t<div class=\"t2-post-link alignfull wp-block-t2-wrapper\">\n<figure style=\"--t2-focal-point: 50% 50%;\" class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-1-1 wp-block-t2-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"381\" height=\"544\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2021\/01\/petter.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2021\/01\/petter.png 381w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2021\/01\/petter-210x300.png 210w\" sizes=\"auto, (min-width: 600px) 584px, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">Petter Aanonsen<\/h3>\n<div class=\"wp-block-jernbanedirektoratet-post-info\"><div data-term-key=\"role\">Kommunikasjonsr\u00e5dgiver<\/div><div data-term-key=\"department\">Konnekt &#8211; Nasjonalt kompetansesenter for samferdsel<\/div><\/div>\n<div class=\"wp-block-jernbanedirektoratet-post-info\"><div data-meta-key=\"people_email\"><a href=\"mailto:petter@konnekt.no\">Send e-post<\/a><\/div><div data-meta-key=\"people_phone\"><a href=\"tel:+4795156999\">95 15 69 99<\/a><\/div><\/div>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"t2-featured-single-post t2-featured-content is-post-type-person role-chnl role-managing-director role-nord-universitet wp-block-t2-featured-single-post\">\n\t\t<div class=\"t2-post-link alignfull wp-block-t2-wrapper\">\n<figure style=\"--t2-focal-point: 50% 50%;\" class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-1-1 wp-block-t2-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"373\" height=\"483\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2798-rotated-e1786962214534.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2798-rotated-e1786962214534.jpg 373w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2798-rotated-e1786962214534-232x300.jpg 232w\" sizes=\"auto, (min-width: 600px) 584px, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">Kjell Stokvik<\/h3>\n<div class=\"wp-block-jernbanedirektoratet-post-info\"><div data-term-key=\"role\">CHNL, Managing Director, Nord universitet<\/div><\/div>\n<div class=\"wp-block-jernbanedirektoratet-post-info\"><div data-meta-key=\"people_email\"><a href=\"mailto:kjell.stokvik@nord.no\">Send e-post<\/a><\/div><div data-meta-key=\"people_phone\"><a href=\"tel:+4791629170\">91 62 91 70<\/a><\/div><\/div>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"wp-block-group alignwide has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"wp-block-heading alignwide\">Relaterte artikler<\/h2>\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"t2-featured-content-layout alignwide alignwide wp-block-t2-featured-content-layout\">\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"t2-featured-query-post t2-featured-content is-post-type-post category-ukategorisert wp-block-t2-featured-query-post\"><a class=\"t2-post-link wp-block-t2-post-link\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/okt-studentinteresse-nye-samarbeid-og-sterk-kompetansesatsing-i-samferdselssektoren\/\">\n<figure style=\"--t2-focal-point: 50% 50%;\" class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-16-9 wp-block-t2-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/20251002_120515-scaled.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/20251002_120515-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/20251002_120515-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/20251002_120515-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/20251002_120515-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/20251002_120515-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/20251002_120515-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (min-width: 1200px) 378px, (min-width: 700px) 33vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n\n\n\t\t<div class=\"card-meta wp-block-t2-wrapper\">\n<div class=\"wp-block-post-date\"><time datetime=\"2026-05-05T10:04:27+02:00\">5. mai 2026<\/time><\/div>\n<div class=\"taxonomy-category wp-block-post-terms\"><\/div>\n<\/div>\n\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">\u00d8kt studentinteresse, nye samarbeid og sterk kompetansesatsing i samferdselssektoren<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"t2-featured-query-post t2-featured-content is-post-type-post category-ukategorisert wp-block-t2-featured-query-post\"><a class=\"t2-post-link wp-block-t2-post-link\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/inngar-strategisk-samarbeid-med-hogskolen-i-ostfold\/\">\n<figure style=\"--t2-focal-point: 50% 50%;\" class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-16-9 wp-block-t2-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1077\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/toppbilde-scaled.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/toppbilde-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/toppbilde-300x126.jpg 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/toppbilde-1024x431.jpg 1024w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/toppbilde-768x323.jpg 768w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/toppbilde-1536x646.jpg 1536w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/toppbilde-2048x862.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (min-width: 1200px) 378px, (min-width: 700px) 33vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n\n\n\t\t<div class=\"card-meta wp-block-t2-wrapper\">\n<div class=\"wp-block-post-date\"><time datetime=\"2026-04-23T10:28:01+02:00\">23. april 2026<\/time><\/div>\n<div class=\"taxonomy-category wp-block-post-terms\"><\/div>\n<\/div>\n\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">Inng\u00e5r strategisk samarbeid med H\u00f8gskolen i \u00d8stfold<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"t2-featured-query-post t2-featured-content is-post-type-post category-ukategorisert wp-block-t2-featured-query-post\"><a class=\"t2-post-link wp-block-t2-post-link\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/planlegging-for-mobilitet-pa-sykkel-nytt-videreutdanningskurs-fra-ntnu\/\">\n<figure style=\"--t2-focal-point: 50% 50%;\" class=\"t2-post-featured-image has-image-ratio-16-9 wp-block-t2-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1703\" src=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-scaled.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/OYG25288_-_Ski_stSykkelhotell-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (min-width: 1200px) 378px, (min-width: 700px) 33vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\t\t<div class=\"t2-post-link-content wp-block-t2-wrapper\">\n\n\n\t\t<div class=\"card-meta wp-block-t2-wrapper\">\n<div class=\"wp-block-post-date\"><time datetime=\"2025-11-28T09:28:25+01:00\">28. november 2025<\/time><\/div>\n<div class=\"taxonomy-category wp-block-post-terms\"><\/div>\n<\/div>\n\n<h3 class=\"t2-post-title wp-block-t2-post-title\">Planlegging for mobilitet p\u00e5 sykkel \u2013 nytt videreutdanningskurs fra NTNU<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":14,"featured_media":3345,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"post_sublanguage":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[117,138,53,38],"class_list":["post-3340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ukategorisert","tag-arctic-mobility","tag-nord-universitet","tag-uit-norges-arktiske-universitet","tag-utdanning"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.3.1) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ny rapport: Nord-Norge, Nord-Sverige og Finland mangler kompetansen som trengs for fremtidens beredskap og vekst - Konnekt<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ny rapport: Nord-Norge, Nord-Sverige og Finland mangler kompetansen som trengs for fremtidens beredskap og vekst\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Konnekt\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-08-17T10:26:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-17T10:36:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Petter Karl Aanonsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Petter Karl Aanonsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/\"},\"author\":{\"name\":\"Petter Karl Aanonsen\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da\"},\"headline\":\"Ny rapport: Nord-Norge, Nord-Sverige og Finland mangler kompetansen som trengs for fremtidens beredskap og vekst\",\"datePublished\":\"2026-08-17T10:26:05+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-17T10:36:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/\"},\"wordCount\":860,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814.jpg\",\"keywords\":[\"arctic mobility\",\"Nord Universitet\",\"UiT Norges arktiske universitet\",\"utdanning\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/\",\"name\":\"Ny rapport: Nord-Norge, Nord-Sverige og Finland mangler kompetansen som trengs for fremtidens beredskap og vekst - Konnekt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814.jpg\",\"datePublished\":\"2026-08-17T10:26:05+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-17T10:36:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814.jpg\",\"width\":2000,\"height\":1500},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ny rapport: Nord-Norge, Nord-Sverige og Finland mangler kompetansen som trengs for fremtidens beredskap og vekst\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"name\":\"Konnekt\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization\",\"name\":\"Konnekt\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg\",\"caption\":\"Konnekt\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da\",\"name\":\"Petter Karl Aanonsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Petter Karl Aanonsen\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ny rapport: Nord-Norge, Nord-Sverige og Finland mangler kompetansen som trengs for fremtidens beredskap og vekst - Konnekt","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Ny rapport: Nord-Norge, Nord-Sverige og Finland mangler kompetansen som trengs for fremtidens beredskap og vekst","og_url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/","og_site_name":"Konnekt","article_published_time":"2026-08-17T10:26:05+00:00","article_modified_time":"2026-08-17T10:36:07+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":1500,"url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Petter Karl Aanonsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Petter Karl Aanonsen","Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/"},"author":{"name":"Petter Karl Aanonsen","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da"},"headline":"Ny rapport: Nord-Norge, Nord-Sverige og Finland mangler kompetansen som trengs for fremtidens beredskap og vekst","datePublished":"2026-08-17T10:26:05+00:00","dateModified":"2026-08-17T10:36:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/"},"wordCount":860,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814.jpg","keywords":["arctic mobility","Nord Universitet","UiT Norges arktiske universitet","utdanning"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/","name":"Ny rapport: Nord-Norge, Nord-Sverige og Finland mangler kompetansen som trengs for fremtidens beredskap og vekst - Konnekt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814.jpg","datePublished":"2026-08-17T10:26:05+00:00","dateModified":"2026-08-17T10:36:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2026\/08\/2814.jpg","width":2000,"height":1500},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/nyheter\/ny-rapport-nord-norge-nord-sverige-og-finland-mangler-kompetansen-som-trengs-for-fremtidens-beredskap-og-vekst\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ny rapport: Nord-Norge, Nord-Sverige og Finland mangler kompetansen som trengs for fremtidens beredskap og vekst"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#website","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","name":"Konnekt","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#organization","name":"Konnekt","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/logo-konnekt.svg","caption":"Konnekt"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/e6cfe67f0eaf40de21249ed37961b5da","name":"Petter Karl Aanonsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9c7a8c3dfcd325732cbbb55fa4b731c6c03b273c06a47cdcc7e43105eb0ee964?s=96&d=mm&r=g","caption":"Petter Karl Aanonsen"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3340"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3349,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3340\/revisions\/3349"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/konnekt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}