{"id":1596,"date":"2024-03-22T13:36:59","date_gmt":"2024-03-22T12:36:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/?p=1596"},"modified":"2024-04-12T13:33:35","modified_gmt":"2024-04-12T11:33:35","slug":"antall-daglige-reiser-har-okt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/","title":{"rendered":"Antall daglige reiser har \u00f8kt"},"content":{"rendered":"\n

Antall daglige reiser har \u00f8kt<\/h1>\n\n\n

Den nasjonale reisevaneunders\u00f8kelse 2023 viser at antall daglige reiser har \u00f8kt sammenlignet med 2022, men er ikke helt p\u00e5 samme niv\u00e5 som f\u00f8r pandemien.<\/strong><\/p>\n\n

Den nasjonale reisevaneunders\u00f8kelsen 2023<\/a> viser blant annet antall daglige reiser, hvordan folk reiste og form\u00e5let med reisene i hele landet.<\/p>\n\n\n

<\/svg>\n

Reisevaneunders\u00f8kelsene gir verdifull informasjon om nordmenns reisevaner og understreker viktigheten av \u00e5 ha tilgjengelig og effektiv offentlig transport for \u00e5 m\u00f8te befolkningens behov.<\/p>\n\n\n\n

Samtidig skal vi legge til rette for \u00e5 n\u00e5 nullvekstm\u00e5let i byene. Vi f\u00e5r bedre helse n\u00e5r vi sykler og g\u00e5r mer i hverdagen. Aktiv transport underst\u00f8tter ogs\u00e5 Helsedirektoratets r\u00e5d om moderat fysisk aktivitet minst to timer i uka. P\u00e5 sikt vil vi bruke mer teknologi til \u00e5 registrere v\u00e5re reisevaner.<\/p>\nVegdirekt\u00f8r Ingrid Dahl Hovland<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Daglige reiser har \u00f8kt siden 2022<\/h2>\n\n\n\n

I 2023 gjorde vi i gjennomsnitt 2,6 reiser per dag. Dette er h\u00f8yere enn i 2022, da gjennomsnittet var 2,4 reiser per dag. Oppfordringer om \u00e5 unng\u00e5 un\u00f8dvendige reiser i forbindelse med koronapandemien var gjeldende i deler av b\u00e5de 2020, 2021 og i begynnelsen av 2022. I 2019 reiste vi 2,8 turer per dag.<\/p>\n\n\n\n


Tallene har ogs\u00e5 sammenheng med at vi bruker mer hjemmekontor n\u00e5 enn tidligere. P\u00e5 landsbasis har 62 prosent svart at de arbeider hjemmefra de arbeidsdagene de ikke reiser til jobb. Det er samme
andel som i 2022.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Over halvparten av alle reiser skjer med bil<\/h3>\n\n\n\n

P\u00e5 landsbasis er 50 prosent av reisene gjennomf\u00f8rt som bilf\u00f8rer. Til sammen bruker vi bil enten som f\u00f8rer eller passasjer ved 61 prosent av reisene. Blant de sju st\u00f8rste byomr\u00e5dene er denne andelen h\u00f8yest i Nedre Glomma med 72 prosent, og i Oslo\/Akershus er andelen lavest med 42 prosent.<\/p>\n\n\n\n


Den st\u00f8rste andelen reiser til fots finner vi i Oslo\/Akershus med 30 prosent. P\u00e5 landsbasis er andelen 23 prosent. Andelen kollektivreiser er ogs\u00e5 st\u00f8rst i Oslo\/Akershus med 21 prosent mot 11 prosent p\u00e5 landsbasis.<\/p>\n\n\n\n

Det er flest handlereiser<\/h3>\n\n\n\n

De fleste reiser skjer i forbindelse med handling, men andelen har sunket fra 32 prosent i 2020 til 27 prosent i 2023. P\u00e5 landsbasis skjer 59 prosent av handlereisene som bilf\u00f8rer. Andelen er st\u00f8rst i Nedre Glomma (69 prosent) og lavest i Oslo\/Akershus (41 prosent).<\/p>\n\n\n\n


I Oslo\/Akershus er gange transportmiddel i 35 prosent av handlereisene, og i Nedre Glomma er andelen 13 prosent. P\u00e5 landsbasis skjer 21 prosent av handlereisene til fots.<\/p>\n\n\n\n

Flere svarer at de har god tilgang til kollektivtransport<\/h3>\n\n\n\n

57 prosent har sv\u00e6rt god eller ganske god tilgang til kollektivtransport i 2023, mens 31 prosent har sv\u00e6rt d\u00e5rlig eller d\u00e5rlig tilgang. Fra 2022 til 2023 er det en \u00f8kning i \u00e5 ha god eller sv\u00e6rt god tilgang, fra 53 til 57 prosent, og det er samtidig en reduksjon i \u00e5 ha d\u00e5rlig tilgang.<\/p>\n\n\n\n


Troms\u00f8 trekker landssnittet opp, her svarer 88 prosent at de har god eller sv\u00e6rt god tilgang. Dette er h\u00f8yest i landet, etterfulgt av Oslo\/Akershus der 85 prosent har god eller sv\u00e6rt god tilgang. I Nedre Glomma er andelen lavest, med 47 prosent god eller sv\u00e6rt god tilgang.<\/p>\n\n\n\n

St\u00f8rst andel reiser skjer med bil til jobb<\/h3>\n\n\n\n

De fleste arbeidsreisene skjer som bilf\u00f8rer, med 57 prosent. Dette gjelder for alle omr\u00e5der unntatt Oslo\/Akershus der kollektivandelen er 36 prosent mens andelen bilf\u00f8rer er 35 prosent.<\/p>\n\n\n\n


P\u00e5 landsbasis bruker vi bil enten som f\u00f8rer eller passasjer ved 61 prosent av reisene. 17 prosent av arbeidsreisene blir gjort med kollektiv transport, etterfulgt av \u00e5 g\u00e5 med 12 prosent. 8 prosent av arbeidsreisene blir foretatt med sykkel som fremkomstmiddel og 5 prosent som passasjer i bil.<\/p>\n\n\n\n


Sammenlignet med 2020 er det st\u00f8rst endring i andelen kollektivreiser, fra 12 prosent til 17 prosent. F\u00f8r pandemien i 2019 var andelen p\u00e5 18 prosent.<\/p>\n\n\n\n

Kollektivtransport utgj\u00f8r den st\u00f8rste andelen av skolereiser<\/h3>\n\n\n\n

Andelen kollektivtransport til og fra skole og studiested for barn og unge over 13 \u00e5r er p\u00e5 40 prosent. I Troms\u00f8 er denne andelen st\u00f8rst p\u00e5 57 prosent. I Buskerudbyen og Nedre Glomma er andelene minst, p\u00e5 henholdsvis 34 og 33 prosent. Andelen g\u00e5ende p\u00e5 landsbasis er p\u00e5 32 prosent mot 30 prosent i 2020.<\/p>\n\n\n\n

5 prosent av skolereisene skjer med sykkel. Det er en betydelig nedgang fra 13 prosent i 2022 og 12 prosent i 2020. Ser vi p\u00e5 historiske data, er 5 prosent nasjonal sykkelandel et niv\u00e5 vi kjenner igjen fra tidligere \u00e5r (6 prosent i 2020 og 2021). 13 prosent sykkelandel i 2022 kan muligens forklares med ekstremt h\u00f8ye drivstoffpriser, som kan ha f\u00f8rt til lavere bilandel blant de unge p\u00e5 reiser til skole. Vi ser at bilandelen gikk ned i 2022 og er oppe p\u00e5 \u00abnormalt\u00bb niv\u00e5 igjen i 2023.<\/p>\n\n\n\n

Andre tall fra reisevaneunders\u00f8kelsen<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • 90 prosent av befolkningen over 18 \u00e5r har f\u00f8rerkort. Fra 1992 til 2013\/14 var det en stigende trend i andel med f\u00f8rerkort, mens andelen deretter har ligget stabilt frem til 2023.<\/li>\n\n\n\n
  • 84 prosent disponerer bil. Gjennom hele m\u00e5leperioden fra 1992 \u2013 2023 ligger andelen relativt stabilt mellom 84 og 88 prosent.<\/li>\n\n\n\n
  • 95 prosent har tilgang til parkeringsplass i n\u00e6rheten av der man bor. Resultatene ligger stabilt i m\u00e5leperioden.<\/li>\n\n\n\n
  • 7 av 10 har tilgang til sykkel i 2023. I denne andelen inng\u00e5r b\u00e5de vanlig sykkel, elsykkel eller app\/kort til bysykkel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Den nasjonale reisevaneunders\u00f8kelsen er gjennomf\u00f8rt av Opinion AS p\u00e5 vegne av
    Samferdselsdepartementet, Statens vegvesen (SVV), Jernbanedirektoratet, Bane NOR SF, Nye Veier AS, Avinor og Kystverket. Unders\u00f8kelsene er grunnlag for planlegging og modellutvikling innenfor transportsektoren, og blir blant annet blitt brukt i arbeidet med stortingsmeldinger og Nasjonal transportplan (NTP), og lokal og regional areal- og transportplanlegging.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":15,"featured_media":1592,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"post_sublanguage":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1596","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reisevaneundersokelsen"],"yoast_head":"\nAntall daglige reiser har \u00f8kt - ntpmetode<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Antall daglige reiser har \u00f8kt\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ntpmetode\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-03-22T12:36:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-04-12T11:33:35+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Mari Storseth\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mari Storseth\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/\"},\"author\":{\"name\":\"Mari Storseth\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#\/schema\/person\/78f3db28422da6b254af5b76dd5475cb\"},\"headline\":\"Antall daglige reiser har \u00f8kt\",\"datePublished\":\"2024-03-22T12:36:59+00:00\",\"dateModified\":\"2024-04-12T11:33:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/\"},\"wordCount\":835,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Nokkeltallsrapport-RVU-2023-pdf.jpg\",\"articleSection\":[\"Reisevaneunders\u00f8kelsen\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/\",\"name\":\"Antall daglige reiser har \u00f8kt - ntpmetode\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Nokkeltallsrapport-RVU-2023-pdf.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-22T12:36:59+00:00\",\"dateModified\":\"2024-04-12T11:33:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Nokkeltallsrapport-RVU-2023-pdf.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Nokkeltallsrapport-RVU-2023-pdf.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Antall daglige reiser har \u00f8kt\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/\",\"name\":\"ntpmetode\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#organization\",\"name\":\"ntpmetode\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/4\/2023\/12\/logo-ntpmetode.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/4\/2023\/12\/logo-ntpmetode.svg\",\"caption\":\"ntpmetode\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#\/schema\/person\/78f3db28422da6b254af5b76dd5475cb\",\"name\":\"Mari Storseth\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/60c4b24f696400f05004150f2b1d64b030c71e3545e9cd041438bf88b160f513?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/60c4b24f696400f05004150f2b1d64b030c71e3545e9cd041438bf88b160f513?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Mari Storseth\"},\"url\":\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/author\/mari\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Antall daglige reiser har \u00f8kt - ntpmetode","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Antall daglige reiser har \u00f8kt","og_url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/","og_site_name":"ntpmetode","article_published_time":"2024-03-22T12:36:59+00:00","article_modified_time":"2024-04-12T11:33:35+00:00","author":"Mari Storseth","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Mari Storseth","Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/"},"author":{"name":"Mari Storseth","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#\/schema\/person\/78f3db28422da6b254af5b76dd5475cb"},"headline":"Antall daglige reiser har \u00f8kt","datePublished":"2024-03-22T12:36:59+00:00","dateModified":"2024-04-12T11:33:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/"},"wordCount":835,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Nokkeltallsrapport-RVU-2023-pdf.jpg","articleSection":["Reisevaneunders\u00f8kelsen"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/","name":"Antall daglige reiser har \u00f8kt - ntpmetode","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Nokkeltallsrapport-RVU-2023-pdf.jpg","datePublished":"2024-03-22T12:36:59+00:00","dateModified":"2024-04-12T11:33:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Nokkeltallsrapport-RVU-2023-pdf.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Nokkeltallsrapport-RVU-2023-pdf.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/nyheter\/antall-daglige-reiser-har-okt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Antall daglige reiser har \u00f8kt"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#website","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/","name":"ntpmetode","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#organization","name":"ntpmetode","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/4\/2023\/12\/logo-ntpmetode.svg","contentUrl":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/content\/uploads\/sites\/4\/2023\/12\/logo-ntpmetode.svg","caption":"ntpmetode"},"image":{"@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#\/schema\/person\/78f3db28422da6b254af5b76dd5475cb","name":"Mari Storseth","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/60c4b24f696400f05004150f2b1d64b030c71e3545e9cd041438bf88b160f513?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/60c4b24f696400f05004150f2b1d64b030c71e3545e9cd041438bf88b160f513?s=96&d=mm&r=g","caption":"Mari Storseth"},"url":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/author\/mari\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1596"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1596\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1687,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1596\/revisions\/1687"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/ntpmetode\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}