Retningslinjer og indekser til NTP 2025-2036

Transportvirksomhetene har utarbeidet felles retningslinjer og indekser for virksomhetenes bruk av transportmodeller og samfunnsøkonomiske analyser i Nasjonal transportplan 2025-2036. Dette er viktig for å sikre beslutningsrelevante, konsistente og sammenlignbare analyser.

• Les retningslinjene og nærmere beskrivelser her

Retningslinjer for transport- og samfunnsøkonomiske analyser

Tiltakene som skal analyseres i Nasjonal transportplan vil være av ulik art og detaljeringsgrad. Det kan være enkeltprosjekter, strekninger og/eller pakker av tiltak. Verktøyene har ulike styrker og svakheter, som gjør at de i større eller mindre grad egner seg til å estimere effekter av de ulike tiltakene. Under finner du en kort beskrivelse av de mest sentrale retningslinjene forbundet med transportmodellberegninger.

Transporttilbudet i referansealternativet	Skal inkl. bundne prosjekter som er i gang eller som er tildelt midler i budsjettet 2023.
Beregningsår	2030 & 2060
Avhengighet mellom prosjekter	Bygging av en bundet parsell kan legges inn som en forutsetning for beregning av neste parsell.
Inndata, tilleggsmatriser og delmodeller	Finnes på NTP Transportanalyser sitt eRoom.
Kalibrering og validering av RTM	Kalibreres og valideres mot rammetall fra RVU 2018/2019.
Bompenger referanse og tiltak	Se vedlegg i hoveddokumentet.
Koding av tiltak	Kodes ved bruk av prosjektert geometri for horisontalkurvatur og vertikalkurvatur.

Virksomhetene kan benytte tilleggsmodeller eller forenklede analyser for å belyse nytte- og kostnadseffekter som ikke er innarbeidet i de samfunnsøkonomiske modellene. Under følger en kort beskrivelse av de mest sentrale retningslinjene forbundet med samfunnsøkonomiske analyser.

Diskonteringsår	2025
Åpningsår	Planlagt åpnet i perioden: 2029 Planlagt oppstart i perioden: 2037
Prisår	2023-kroner til prioriteringsoppdrag, oppdateres deretter til 2024-kroner
Investeringskostnader	Settes lik forventningsverdien
Levetid	Settes prosjektspesifikt, se vedlegg for nærmere beskrivelse.
Verdsettingsfaktorer	Rapporter/underlag kan finnes på samfunnsøkonomisiden. Offisielle tidsverdier ligger inne i gjeldende transportmodeller og nytte-/kostnadsverktøy.
Realprisjustering	Siste tilgjengelige perspektivmelding. Følgende blir realprisjustert: – Tidskostnader for personer – Ulempekostnader – Verdien av et statistisk liv og personskader – Støykostnader
Kalkulasjonsrente	I henhold til R109/21
Politiske mål	Belyses med de ulike alternative framskrivingene.

Indekser

Under følger den årlige utviklingen av indekser til bruk i virksomhetenes analyser til NTP 2025-2036 gitt som endring fra året før. Alle tallene er hentet fra SSB.

År	KPI	BNP per innbygger	BKI for anlegg	Drift og vedlikehold
2017	1,018	1,039	1,035	1,046
2018	1,027	1,041	1,043	1,056
2019	1,022	0,977	1,023	1,017
2020	1,013	0,944	1,010	1,032
2021	1,035	1,169*	1,069	1,073
2022	1,058	1,009*	1,142	1,129
2023	1,049*		1,020*	1,030*
2024	1,011*		1,020*	1,030*
2025	1,018*