Togtilbudet fra 2028
Hva er forbedringene i togtilbudet på Østlandet fra 2028?
Endringene i togtilbudet fra 2028 er de største forbedringene for togreisende på Østlandet på over ti år. Passasjerene vil få tilgang til flere avganger, bedre plass om bord og et mer pålitelig togtilbud.
Hva er den største endringen?
Den største endringen er at det ikke lenger vil være separate flytog mellom Drammen og Oslo lufthavn. Fra 2028 vil alle kunne reise med samme toget om man skal til flyplassen eller andre stoppesteder mellom Drammen og Oslo lufthavn, og videre vest- og nordover på de ulike linjene.
Les mer om hva som er bakgrunnen for endringene av togtilbudet fra 2028.
Hvordan vil passasjerene merke forbedringene?
26 millioner reiser årlig skjer mellom knutepunktstasjonene langs strekningen Drammen–Asker–Oslo–Lillestrøm–Oslo lufthavn. Det er nær en tredjedel av alle reiser i Norge. Det nye togtilbudet vil dermed gi et stort løft for det store flertallet av togpassasjerer på Østlandet. De vil få flere avganger, bedre plass om bord og et mer pålitelig togtilbud.
Det nye togtilbudet vil gi en helt annen utnyttelse av kapasiteten enn i dag. Tog som nå er forbeholdt flyreisende vil være åpne for alle passasjerer. Det vil føre til at pendlerne i hovedstadsområdet fordeler seg jevnere mellom avgangene og det blir færre fulle tog.
Når rutene legges på nytt, blir det også mulig å løse noen av dagens punktlighetsutfordringer. I tillegg vil de største reisestrømmene oppleve et mer stabilt tilbud. I dag er store deler av kapasiteten på den dobbeltsporede strekningen mellom Drammen og Oslo lufthavn forbeholdt Flytogets avganger. Denne kapasiteten frigjøres i det nye togtilbudet, og vil gi nytte til alle reisende.
Hva er det nye togtilbudet?
Fra Drammen til Oslo lufthavn vil det gå et tog minst hvert 10. minutt. Disse togene vil alle reisende kunne benytte seg av – uansett om du skal til Oslo lufthavn eller til andre stasjoner underveis.
Det nye 10-minuttssystemet vil bestå av to ulike regiontoglinjer: R12 og R15. Fem avganger vil starte fra Drammen, og én fra Kongsberg. Fire avganger har endepunkt på Oslo lufthavn og to på Eidsvoll.
Med et felles 10-minuttsystem mellom Drammen og Oslo lufthavn vil vi hente ut det beste av både dagens regiontogtilbud og flytogtilbudet.
Med så hyppige avganger trenger ikke de reisende å forholde seg til avgangstider. De kan bare møte opp på plattformen og ta første avgangen som går. Det blir mindre ventetid mellom avgangene og de reisende kan bruke samme billett på alle togene.
Hva skjer med flytogtilbudet?
Det vil fortsatt bli et godt togtilbud til og fra flyplassen, men det blir ikke egne flytog slik som i dag. Togene vil være tilgjengelige for alle togpassasjerer om man skal til flyplassen eller andre stoppesteder. Det vil bli avganger hvert 10. minutt fra Drammen til Oslo lufthavn, og det samme motsatt vei.
Hva skjer frem mot 2028?
Det er mye som skal på plass før 2028. For å få full effekt av integreringen, er det viktig at de nye lokal- og regiontogene blir levert som planlagt. Omleggingen av rutemodellen skjer samtidig som vi faser inn mange nye tog. Nye tog innebærer alltid en viss risiko for utfordringer den første tiden. Omleggingen skjer samtidig som Vy og Flytoget slås sammen til ett selskap, hvor mange ansatte skal gjennom omfattende prosess med obligatorisk opplæring av personell på nye strekninger og togtyper. Aktørene skal gjøre alt de kan for å få til en best mulig overgang til et langt bedre togtilbud.
Jernbanedirektoratet, Bane NOR, Norske tog og Vy har et tett samarbeid om tiltak for å redusere risikoer i overgangsperioden. En viktig del av dette arbeidet er å sikre at dagens eldre tog kan holdes i trafikk fram til de nye togene blir levert.
Jernbanedirektoratet har i dag en trafikkavtale med Vy om å kjøre tog på Østlandet. I løpet av 2026 skal direktoratet avtale endringer i trafikkavtalen med Vy slik at den også innebærer å kjøre det nye togtilbudet fra 2028.
