Jernbanedirektoratet Jernbanen i Norge Dagens og fremtidig togmateriell

Dagens og fremtidig togmateriell

Togmateriellet i Norge eies av det statlige selskapet Norske tog. De leier ut togmateriellet til togselskapene som kjører togene i de ulike trafikkavtalene. Jernbanedirektoratet sikrer gjennom avtalen med Norske tog at togselskapene har tilgang til egnede kjøretøy.

Dagens togmateriell

Lokaltog
75
Regiontog
186
Fjerntog
32
Flytog
23

Togmateriellet fordelt i trafikkavtalene

Trafikkpakke 1 Sør

11 fjerntog
2 regiontog
12 lokaltog

Togtyper: EL18, 5, WLAB2, 73A, 72 og 69H.

Les mer om status og utvikling i trafikkpakke 1 sør
Trafikkpakke 2 Nord

13 fjerntog
33 regiontog
0 lokaltog

Togtyper: EL18, 5, WLAB2, 73A, Di4, 76, 92 og 93.

Les mer om status og utvikling i trafikkpakke 2 nord
Trafikkpakke 3 Vest

8 fjerntog
10 regiontog
0 lokaltog

Togtyper: EL18, 7, WLAB2 og 75-2.

Les mer om status og utvikling i trafikkpakke 3 vest
Trafikkavtaler Østlandet 1 og 2

0 fjerntog
141 regiontog
53 lokaltog

Togtyper: 69 C, D og H, 70, 72, 74, 75 og 75-2.

Les mer om status og utvikling i trafikkavtalene Østlandet 1 og 2

Mer informasjon om togmateriellet

Togtype 5
Vogntype 5 er bygget i 1977–1981. Vognene er bygget om og modernisert i 2011–2013.
Togtype 7
Vogntype 7 er bygget i 1982–1988. Vognene er bygget om og modernisert i 2009-2011.
Togtype 69
Type 69 skal nå endelig få avløsning i lokaltrafikken.
Togtype 70
Elektrisk motorvognsett type 70. Type 70 er bygget i 1992–1996 og oppgradert i 2000–2002.
Togtype 71
Elektrisk motorvognsett type 71. Type 71 er bygget for Flytoget i 1997–1998.
På Jærbanen er justeringer i ruteplanen gitt bedre punktlighet,Njål Svingheim
På Jærbanen er justeringer i ruteplanen gitt bedre punktlighet,
Togtype 73 A
Elektrisk motorvognsett type 73. Type 73 er bygget i 1999–2001 og oppgradert i 2014–2017. Finnes i i en A og B-variant med ulik innredning.
Togtype 74
Elektrisk motorvognsett type 74. Type 74 er bygget i 2012–2016.
Togtype 75-2
Elektrisk motorvognsett type 75. Type 75 er bygget i 2012–2019. Type 75-1 og type 75-2 har ulik innredning.
Togtype 76
Bimodalt motorvognsett type 76. Type 76 er bygget i 2021 og kan kjøres på både diesel og elektrisk fra kontaktledning.
Togtype 78
Elektrisk motorvognsett type 78. Type 78 er bygget for Flytoget i 2019–2023.
Togtype 92
Diesel motorvognsett type 92. Type 92 er bygget i 1983–1984, og oppgradert i 2009–2011.
Togtype 93
Diesel motorvognsett type 93. Type 93 er bygget i 2000–2002.
Togtype Di4
Diesel lokomotiv type Di4. Lokomotivene er bygget i 1980.
Togtype EL18
Elektrisk lokomotiv type El 18. Lokomotivene ble bygget 1997–1998.
Togtype WLAB2
Sovevogn type WLAB 2. Vognene ble bygget i 1986–1987.

Hvordan er tilstanden på dagens togmateriell?

Det er flere tog i trafikk som har overskredet det som kalles teknisk/økonomisk levealder. Dette fører til problemer i togtrafikken i form av for å få togsett i trafikken, togsett som blir stående på linjen med feil, og redusert reiseopplevelse for passasjerene. Det er både behov for å skifte ut eldre togsett og behov for å anskaffe flere tog for å øke kapasiteten.

Hvordan blir det i fremtiden med nye tog?

Det er bestilt nye tog for både lokal-, region- og fjerntogtrafikk. Dette er effektpakker som er prioritert og igangsatt av regjeringen.

Dette er antallet bestilte tog per i dag:

Nye lokal- og regiontog
55
Nye fjerntog
17

I gjennomføringsplanen for realisering av Nasjonal transportplan 2025–2036 får du en nærmere beskrivelse om kjøretøyene i de ulike trafikkavtalene. Der står det også beskrevet mer om bestilte kjøretøy og fremtidige kjøretøybestillinger.