Til jernbanedirektoratet.no
Søk
Søk
Lukk
Søk
Om ntpmetode
Meny
Lukk
Om ntpmetode
Hjem
Dokumenter
Filtrér utvalget
Skjul filter
Kategorier
Publiseringsdato
Rapport Vurdering og testing av modell for geografiske fordelingsvirkninger av NTP-prosjekter_v3
På oppdrag for Metodegruppen NTP transportanalyse og samfunnsøkonomi har Menon Economics gjennomført en analyse av transportvirksomhetenes «geofordelingsmodell». Geofordelingsmodellen fordeler nytte og kostnader av transportinvesteringer geografisk, og ble utviklet av Vista Analyse i 2021. I denne analysen inngår det å teste denne modellen, analysere resultatene og lage forslag til en fremstilling som kan benyttes i senere prosjektberegninger. I tillegg har vi utarbeidet anbefalinger for hvordan transportvirksomhetene kan jobbe med modellen videre.
pdf · 3 MB · Menon Economics
Verdsetting basert på stordata og avslørte preferanser – En vurdering av muligheter for analyser innenfor transport
De siste tiårene har studier basert på såkalt «stated preference» (SP) vært den dominerende metode for å verdsette kvalitetsfaktorer som reisetid etc. i transportsektoren. Nå er det mye som taler for at «revealed preference» data kommer tilbake, ettersom en nå får tilgang på nye og store data og analysemetoder basert på maskinlæring. I dette prosjektet har vi vurdert mulighetene som ligger i ulike datakilder. Vi finner at data fra rekrutterte paneler som bruker applikasjoner med GPS-sporing gir det bredeste og mest presise grunnlaget for slik verdsetting. For å underbygge dagens segmentering av enhetsverdier i norske transportanalyser, trenger en imidlertid å samle inn bakgrunnsdata i egne undersøkelser. Bruk av tradisjonelle reisevaneundersøkelser har fortsatt stor verdi når disse også skal brukes til estimering av transportmodeller.
pdf · 3 MB · Transportøkonomisk institutt
Den norske verdsettingsstudien Sammendragsrapport
pdf · 716 KB · Transportøkonomisk institutt, SWECO
Beregning av samfunnsøkonomisk nytte av planlagte sykkelekspressveger med verktøyet EkspressEffekt
Rapporten dokumenterer et verktøy for etterspørsels- og nyttekostnadsberegning for sykkelekspressveger (SEV). Verktøyet tar utgangspunkt i betalingsvillighet for reisetidsbesparelse og komfortforbedringer (redusert antall kryss og økt andel separert sykkelveg).
pdf · 1 MB · Transportøkonomisk institutt
Geografiske fordelingsvirkninger av transportinvesteringer
Vista Analyse har utviklet en beregningsmodell med tilhørende kartpresentasjon som geografisk fordeler nytte og kostnad av transportinvesteringer. Modellen beregner fordelingen av samlet, neddiskontert netto nytte, eller alternativt årlig nytte i et valgt analyseår, og fordeler på innbyggerne per kommune eller alternativt bo- og arbeidsmarkedsregion eller fylke. Den beregner også enkeltkomponenter på nytte- og kostnadssiden.
pdf · 6 MB · Vista Analyse
Retningslinjer for virksomhetenes transport-og samfunnsøkonomiske analyser
Felles retningslinjer for virksomhetenes bruk av transportmodeller og samfunns-økonomiske analyser i NTP 2022-2033 er viktig for å sikre beslutningsrelevante, konsistente og sammenlignbare analyser. Notatet har ikke til hensikt å gi utfyllende kommentarer og forklaringer til begreper og faglige uttrykk. For dette henvises det til virksomhetenes håndbøker/veiledninger i samfunnsøkonomiske analyser.
pdf · 367 KB · Transportvirksomhetene
Oversikt over prosjekter som legges til grunn i referansealternativet for analyser
Formålet er å gi en samlet oversikt over virksomhetenes prosjekter som skal ligge til grunn i referansealternativet som skal benyttes for analyser til Nasjonal transportplan 2022-2033.
pdf · 52 KB · Transportvirksomhetene
Sammenlikning av metodikk for samfunnsøkonomiske analyser i jernbane-og veisektoren
Formålet med dette notatet er å vurdere hvorvidt man benytter samme metodikk for samfunnsøkonomiske analyser i jernbanesektoren og veisektoren, og om eventuelle forskjeller i metodikk kan begrunnes. Vurderingene er gjennomført med utgangspunkt i håndbøker og dokumentasjon av beregningsverktøy for samfunnsøkonomisk analyse i de to sektorene.
pdf · 429 KB · COWI
Metodikk for beregning av netto ringvirkninger–aggregeringsnivå og anbefaling av metode
Møreforsking og COWIutviklet en metodikk for beregning av netto ringvirkninger til bruk ved neste rullering av NTPi perioden 2017 til 2018. Siden høsten 2019 har Menon Economics i samarbeid med Møreforskingbidratt medkvalitetssikring og videreutvikling av metodikken. I metodikken vil infrastrukturforbedringer bidratil produktivitetsvirkninger gjennom å redusere generaliserte reisekostnader som øker effektiv sysselsettingstetthet som igjen øker produktivitet per sysselsatt.
pdf · 420 KB · Møreforsking, Menon Economics
Veiledning om levetid i samfunnsøkonomiske analyser av infrastrukturprosjekter i transportsektoren
I samfunnsøkonomiske analyser av infrastrukturprosjekter kan prosjektenes økonomiske levetid spille en rolle for deres lønnsomhet. Typisk vil et prosjekt tåle en høyere investeringskostnad dersom levetiden er lang. Vista Analyse har drøftet hvilken levetid som bør legges til grunn i samfunnsøkonomiske analyser av infrastrukturprosjekter i transportsektoren.
pdf · 837 KB · Vista Analyse