Hjem Samfunnsøkonomi Netto ringvirkninger

Netto ringvirkninger

Metodikk for beregning av netto ringvirkninger–aggregeringsnivå og anbefaling av metode Møreforsking og COWIutviklet en metodikk for beregning av netto ringvirkninger til bruk ved neste rullering av NTPi perioden 2017 til 2018. Siden høsten 2019 har Menon Economics i samarbeid med Møreforskingbidratt medkvalitetssikring og videreutvikling av metodikken. I metodikken vil infrastrukturforbedringer bidratil produktivitetsvirkninger gjennom å redusere generaliserte reisekostnader som øker effektiv sysselsettingstetthet som igjen øker produktivitet per sysselsatt. pdf · 420 KB · Dato: 13.11.2020 · Møreforsking, Menon Economics
Veileder for analyse av netto ringvirkninger COWI AS og Møreforsking Molde AS har på oppdrag for NTP-etatene utarbeidet en metodikk for beregning av netto ringvirkninger som kan benyttes på tvers av transportmidler. Metodikken skal brukes i beregning av netto ringvirkninger i arbeidet med Nasjonal transportplan 2022–2033 og gi sammenlignbare tall på tvers av samferdselsprosjekter. pdf · 738 KB · Dato: 15.12.2019 · Møreforsking, COWI
Gjennomgang av beregningsmetodikk for netto ringvirkninger Transportetatene har gitt Møreforsking og COWI oppdrag å utvikle en metodikk for beregning av netto ringvirkninger. Metodikken skal kunne benyttes for alle transportformer og benyttes i beregning av prosjekter i NTP 2022–2033. Denne rapporten er første fase i oppdraget og gir en gjennomgang av eksisterende forsking og beregninger. pdf · 1 MB · Dato: 18.12.2018 · Møreforsking, COWI
Netto ringvirkninger i fire infrastrukturprosjekt Denne rapporten presenterer analyser som skal inngå som tillegg til TØIs beregninger for infrastrukturprosjekt som skal vurderes i Nasjonal transportplan 2018-2029. Vista Analyse har vurdert fire infrastrukturprosjekt med til sammen seks alternativ: E10 Svolvær Å og ny flyplass på Gimsøy, E39 Ålesund – Molde, E16 og jernbane Voss-Arna og jernbane Stavanger – Nærbø. pdf · 3 MB · Dato: 01.03.2016 · Vista Analyse
Beregning av netto ringvirkninger på utvalgte prosjekter På oppdrag fra NTP transportanalyse og samfunnsøkonomi, har TØI analysert netto ringvirkninger av et utvalg av samferdselsprosjekter til Nasjonal transportplan 2018-2029. Det er utviklet og anvendt en SCGE -modell for å beregne netto ringvirkninger av tiltakene. SCGE-modellen representerer en nyutviklet og konsistent metodikk for å beregne netto ringvirkninger, som både tar inn over seg nettverksendringer fra det nasjonale transportmodellsystemet, så vel som nasjonale endringer i arbeidsmarkeder og næringsstruktur. pdf · 4 MB · Dato: 09.02.2016 · Transportøkonomisk institutt