Togtilbudet fra 2028

Hva er bakgrunnen for endringene i togtilbudet på Østlandet fra 2028?

En økning i antall togreisende og sprengt kapasitet på jernbanenettet gjør at det er behov for å gjøre endringer i togtilbudet på Østlandet.

Hva er utfordringen i dag?

I hovedstadsområdet er det ikke plass til flere tog på sporene. Det gjelder spesielt i tunnelen mellom Oslo S og Skøyen, som veldig mange av togene på Østlandet kjører gjennom. Det finnes få muligheter for å øke kapasiteten ytterligere uten omfattende infrastrukturtiltak, og disse vil ta mange år å gjennomføre.

Samtidig øker etterspørselen etter togreiser fra år til år, og med dagens tilbud opplever mange passasjerer trengsel i rushtidene. I dag er det 26 millioner som reiser mellom knutepunktstasjonene langs strekningen Drammen–Asker–Oslo–Lillestrøm–Oslo lufthavn hvert år. De fleste av disse pendler inn og ut av Oslo på grunn av jobb, men det er også mange som tar toget når de skal ut å reise med fly.

Hva er løsningen?

For å løse problemet, må vi utnytte kapasiteten bedre på de togene det faktisk er plass til.

Jernbanedirektoratet har analysert hvordan den begrensede kapasiteten kan utnyttes bedre slik at det blir plass til flere reisende. I 2019 anbefalte vi at flytogtilbudet til Oslo lufthavn skulle bli en del av det øvrige togtilbudet. Dette kom frem i utredningen Integrering av tilbringertjenesten til Oslo lufthavn med det øvrige togtilbudet. I 2022 besluttet regjeringen at flytogtilbudet til og fra Oslo lufthavn skal integreres i det ordinære togtilbudet fra 2028.

Ved å innlemme flytogtilbudet er målet å øke kapasiteten og forbedre mobiliteten for alle reisende. Vi oppnår flere fordeler ved å samle togtilbudet framfor å fortsette med et separat flytogtilbud til flyplassen:

• Det blir flere avganger for alle reisende gjennom et samlet togtilbud.
• Det blir samme billett på alle togene som gjør det enklere og mer brukervennlig for de som skal ta toget.
• Kapasiteten for transporttilbudet øker gjennom Oslo-området.
• Det blir en jevnere fordeling av passasjerer, og dermed reduserer vi trengselen på togene.
• Det blir færre forsinkelser med en mer robust ruteplan.

Les mer om hva som er forbedringene av togtilbudet på Østlandet fra 2028.

Hvordan har vi kommet frem til det nye togtilbudet?

Jernbanedirektoratet og Vy har i 2025 hatt et tett samarbeid om å få til det best mulige togtilbudet på Østlandet hvor flytogtilbudet er en del av dette. Flere løsninger har blitt vurdert, og både Vy og Bane NOR har bidratt med analyser og faglige vurderinger. Jernbanedirektoratet besluttet i januar et tilbudskonsept basert på dette arbeidet, og som vi mener gir det beste tilbudet til innbyggerne og som gi størst nytteverdi for samfunnet.