Ny drift av Flåmsbana
Jernbanedirektoratet har besluttet å ikke gjennomføre offentlig kjøp av drift på Flåmsbana når dagens avtale med Vy utløper i desember 2027. Det betyr at det blir kommersiell drift på den populære banestrekningen.
– Flåmsbana er svært lønnsom og har et stort potensial for ytterligere trafikkvekst også i lavsesong. Vi har gjennomført en markedsdialog mot togselskapene, og den viser at det er kommersiell interesse for helårsdrift av banen, sier avdelingsdirektør Erik Lund i Jernbanedirektoratet.
Lund forklarer at Jernbanedirektoratet i større grad enn tidligere må vurdere markedets vilje og evne til å drifte kommersiell persontransport, i tråd med regelverket som følger av EØS-avtalen.
Skal sikre et godt togtilbud
De reisende skal ha et godt tilbud hele året. Dersom det skulle vise seg at kommersiell trafikk ikke opprettholdes i stort nok omfang, kan Jernbanedirektoratet sette i gang tiltak for å sikre tilbudet.
– Vi vil følge med på utviklingen av togtilbudet og gripe inn dersom det viser seg at kommersiell drift ikke ivaretar samfunnets behov, sier Lund.
Foto: Øystein GrueFakta om Flåmsbana
- Vy drifter strekningen i dag i samarbeid med lokale aktører (delvis eid av kommunen og den lokale sparebanken).
- Flåmsbana AS eies av Vygruppen og det lokale selskapet Norway’s Best Group med 50 prosent hver.
- Flåmsbana AS hadde 314 mill. i salgsinntekter i 2024, og et driftsresultatet på 145 millioner.
- Det var 956 000 reiser i 2024, hvorav litt over halvparten brukte Flåmsbana som en ren turistopplevelse.
- Cirka to og en halv prosent av reisene skjer lokalt med Ambassadørkort, som er et årskort for hyppige reisende.
- Det er kommersiell interesse for helårsdrift av banen, viser markedsdialogen Jernbanedirektoratet har gjennomført.
- I oktober 2027 beslutter Bane NOR hvem som får kjøre på banen fra desember 2027.
- En kommersiell aktør må selv skaffe tog og søke om å få kjøre på banen.