Nyheter

Regjeringa foreslår å løyve 38,8 milliardar kroner til jernbaneformål i statsbudsjettet for 2027. Budsjettet legg til rette for den største omlegginga av togtilbodet på Austlandet på mange år, vidare utbygging av jernbanen rundt dei største byane, høg innsats innan drift, vedlikehald og fornying av infrastrukturen, modernisering av togparken og betre rammevilkår for gods på bane.

Jernbanedirektoratet har greidd ut lønnsemda ved tidleg innføring av sanntidsbasert førarstøtte (C-DAS) før det nye felles europeiske signalsystemet (ERTMS) er innført. Utgreiinga tek utgangpunkt i ulike teoretiske scenario for innføring av ERTMS. Desse er ikkje basert på ein oppdatert framdriftsplan for ERTMS, og seier difor ikkje noko om framdrifta i prosjektet.

Revidert nasjonalbudsjett (RNB) for 2026 er vedtatt i Stortinget. No blir vedtaka fulgt opp gjennom supplerande tildelings- og oppdragsbrev frå Samferdselsdepartementet, og reviderte infrastrukturavtalar mellom Jernbanedirektoratet og Bane NOR.

Frå 1. juli trer justeringar i dei landsomfattande sosiale rabattane på billettar i kraft.

Forum for grensekryssende jernbane, der Jernbanedirektoratet og Trafikverket deltar, har gjennom det siste året kartlagt likheter og forskjeller i hvordan vi jobber med prognoser i Norge og Sverige. Nå publiserer forumet et felles notat som beskriver funnene, i tillegg til en oppdatert oversikt over utredninger, planer og prioriterte prosjekter i de grensekryssende korridorene.

Jernbanedirektoratet lanserer syv strategiske retninger som skal tydeliggjøre hvordan teknologi og innovasjon kan bidra til å møte jernbanesektorens viktigste utfordringer i dag og i årene fremover.