Hovedbanen Nord: Bedre kapasitet kan oppnås ved trinnvis utvikling
I deler av døgnet er det ikke plass til å kjøre flere tog på Hovedbanen Nord, det vil si strekningen mellom Lillestrøm og Eidsvoll. Konklusjonen i en konseptvalgutredning (KVU) for strekningen er at det kan bli plass til flere gods- og persontog ved å gjennomføre flere mindre tiltak.
Tildelingsbrev for 2021
Jernbanedirektoratet har motteke tildelingsbrevet frå Samferdselsdepartementet for 2021. I tildelingsbrevet vert måla for jernbanesektoren trekt opp, og prioriteringar og krav for 2021 vert definerte.
Konkurransen om Trafikkpakke 5 utsettes ett år, trafikkstart blir i desember 2025
Tidsplanen for konkurranseutsettingen av togtrafikken i Trafikkpakke 5 blir forskjøvet med ett år. Dette gjøres for å sikre operatørene nok tid mellom Trafikkpakke 4 og 5 og for å unngå trafikkstart i en periode med store infrastrukturarbeider på Vestfoldbanen.
NTP 2022-2033: Nesten 400 milliarder til jernbane
-Toget er raskt, sikkert, miljøvennlig og arealeffektivt. Målet er derfor å styrke jernbanen gjennom å gjøre togtilbudet enda bedre de neste tolv årene, sa samferdselsminister Knut Arild Hareide da han presenterte regjeringens stortingsmelding om Nasjonal transportplan 2022-2033, fredag 19. mars.
Tilskuddsordning for ekspressbuss- og båtruter: Utsatt søknadsfrist til 9/4 -2021
Jernbanedirektoratet har mottatt forespørsel om utsettelse av søknadsfristen for februar måned på grunn av søkernes arbeid med månedsavslutning og påskeferien. Vi har på bakgrunn av dette valgt å utvide søknadsfristen for februar måned til 9. april 2021.
KVU Kongsvingerbanen: Stort engasjement, -40 høringsinnspill
Jernbanedirektoratet har mottatt høringsinnspill fra 40 offentlige og private instanser i forbindelse med konseptvalgutredningen for Kongsvingerbanen. -Høringsinnspillene viser et stort engasjement for Kongsvingerbanen, og signaliserer også stor interesse for å videreutvikle banestrekningen, sier prosjektleder Darssan Kupandran.
Avtale om rute-, pris- og billettsamarbeid i Viken
Jernbanedirektoratet har inngått avtale om rute-, pris- og billettsamarbeid med de tre kollektivselskapene Ruter, Brakar og Østfold kollektivtrafikk.
Konkurransegrunnlaget for Trafikkpakke 4 sendt ut
Jernbanedirektoratet har i dag sendt ut konkurransegrunnlaget for togtrafikken i Trafikkpakke 4 til prekvalifiserte tilbydere. Tilbudsfristen er 31. august 2021, og oppstart blir i henhold til plan, det vil si ved ruteterminskiftet i desember 2023.
Regjeringen går inn for at Nye Veier AS skal bygge Ringeriksbanen og E16
Regjeringen varsler at Ringeriksbanen skal bygges og at Fellesprosjektet for ny jernbane og motorveg skal overføres til Nye Veier AS, skriver Aftenposten. Ringeriksbanen er dermed inne i første periode av neste NTP 2022-2033.
Tilleggsavtaler sikrer et tilstrekkelig togtilbud
Jernbanedirektoratet har nå inngått nye tilleggsavtaler om offentlig kjøp av togtrafikk. Dette sikrer et tilstrekkelig togtilbud knyttet til samfunnskritiske funksjoner og skoletransport. Videre tilbyr Jernbanedirektoratet tilleggsavtale til Flytoget.
Utredning viser behov for samordning av assistansetjenester
Jernbanedirektoratet anbefaler en samordning av bestillingsløsningene for assistansetjeneste for reisende med behov for assistanse. I dag framstår disse løsningene som kompliserte å bruke, spesielt dersom reisen omfatter flere transportmidler.
Ringeriksbanen/E16: Prosjektet er modent for investeringsbeslutning
Jernbanedirektoratet støtter KS2-konsulentenes konklusjon om at fellesprosjektet Ringeriksbanen/E16 nå er modent for investeringsbeslutning. Dette vil bli nærmere omtalt i regjeringens forslag til Nasjonal transportplan 2022-2033 som legges fram til våren.
Mål om to tog i timen Melhus – Stjørdal i 2024
Jernbanedirektoratet har nå fått i oppdrag å planlegge for to tog i timen fra Melhus gjennom Trondheim til Stjørdal. Målet er å få to tog i timen på denne strekningen i 2024.
Reduserer i togavganger som følge av korona-pandemien
Jernbanedirektoratet og togselskapene er enige om reduksjoner i togtilbudet for perioden fram til april som følge av redusert etterspørsel etter reiser på grunn av korona-pandemien. Selskapene melder om opp mot 70 prosent færre passasjerer enn normalt.
Togreiser til utlandet skal bli enklere
-Vi ser en økende interesse for å reise ut av Norge med tog. - En kundeundersøkelse bekrefter dette bildet og vi ønsker derfor å gjøre det enklere å ta toget til utlandet, sier prosjektleder Hanne Juul i Jernbanedirektoratet.
Tilskuddsordning for ekspressbuss- og båtruter over 80 km er forlenget
Mandag 21. desember ble Forskrift om midlertidig tilskudd til operatører av kommersielle buss- og passasjerbåtruter som har tapt omsetning som følge av utbruddet av covid-19 endret og forlenget slik at den nå gjelder for måneder med myndighetspålagte smittevernstiltak frem til og med juni 2021.
Supplerande tildelingsbrev
Jernbanedirektoratet har motteke supplerande tildelingsbrev nr 10 for 2020 om endringar i bevilgningane for hausten 2020.
Follobanen: Mange forbedringspunkter
Både Jernbanedirektoratet og Bane NOR har på bakgrunn av en uavhengig evaluering av Follobane-prosjektet kommet opp med en rekke punkter som kan forbedres i store utbyggingsprosjekter. Evalueringen er gjennomført etter at Follobaneprosjektet fikk en prisøkning på over fem milliarder kroner.
Elektrisk til Notodden kollektivterminal
14.desember åpnet Bane NOR for elektrisk drift til Notodden kollektivterminal. Det har i flere år vært et stort ønske om å få elektrifisert det 830 meter lange sidesporet fra Notodden stasjon og ned til kollektivterminalen.
Vellykka opning for både Bane NOR og Vy i Bergen
Søndag 13.desember var det oppstart for Vy sin anbodstrafikk på Bergensbanen og Vossebanen. Samstundes kunne Bane NOR opne for trafikk gjennom den nye Ulriken tunnel. Begge delar gjekk etter planen.
Første hybridtog på prøveturer
Nå er det først leverte av de 14 hybridtogene av type 76 under utprøving på norske spor. Operatør SJ Norge og togeier Norske tog har etablert en testbase i Skien og vil foreta omfattende utprøvinger av toget før det kan settes i drift.
KVU Kongsvingerbanen: Anbefaler økt kapasitet gjennom en trinnvis utvikling
Kapasiteten på Kongsvingerbanen må økes for å ivareta samfunnets behov for både person- og godstransport på strekningen. Det er hovedkonklusjonen i Jernbanedirektoratets KVU for Kongsvingerbanen som nå er fullført.
Korona-krisen: Smittevern i tog
Siden utbruddet av Covid-19 har togselskapene måttet forholde seg til ulike smittevernsnivåer og anbefalte tiltak fra Helsedirektoratet. Jernbanedirektoratet har gjennom tilleggsavtaler til trafikkavtalene sikret bærekraftige rammevilkår for togselskapene i en periode med svært redusert etterspørsel etter togreiser og hvor kun deler av setekapasiteten kunne benyttes for å overholde krav til smittevern.
Kirsti Slotsvik slutter som jernbanedirektør i februar
Kirsti Slotsvik har sagt opp sin stilling som jernbanedirektør og vil tiltre i en ny jobb som leder i et utviklingsselskap hjemme i Ålesund.
Klart for godstog til tross for anleggsperiode på Bergensbanen
Når Bergensbanen nå er stengt i vel fire uker for store anleggsarbeider og omlegging til den nye tunnelen gjennom Ulriken, har Bane NOR likevel lagt til rette for godstrafikk. Den første uken brukes beredskapsterminalen på Voss, mens det i resten av perioden lages luker på natten for godstogene.
Ordningen med tilleggsavtaler forlenges med åtte måneder
Ordningen med tilleggsavtaler for kjøp av persontransport med jernbane som følge av Covid-19 blir forlenget med åtte måneder, frem til 30. juni 2021. Bakgrunnen er stort bortfall av trafikk som følge av pandemien.
Venter stor og langvarig nedgang i reiser med tog
Pandemien gir sjokkvirkninger på reisevanene, men også muligheter for mer effektiv prising.
Trange rammer tidlig i perioden gir krevende NTP -prioriteringer
Jernbanedirektoratet og Bane NOR har i dag oversendt sine oppdaterte beregninger og forslag til prioriteringer i neste nasjonale transportplan til Samferdselsdepartementet.
Tilrår å vurdere samfunnsnytte ved prioritering av togruter
Jernbanedirektoratet har vurdert framføringstida for godstoga ved å nytte strekninga Oslo – Bodø som døme. Som følgje av stadig fleire persontog på delar av strekninga, har framføringstida av godstoga auka.
Historisk høyt jernbanebudsjett
Regjeringen foreslår 32,1 milliarder kroner til jernbaneformål i 2021. Det er 20 % mer enn i årets budsjett. Økningen sikrer framdriften på de pågående store jernbaneprosjektene.
Tilrår innkjøp av nye fjerntog
Jernbanedirektoratet tilrår at det blir skaffa nye tog til fjerntrafikken mellom landsdelane. I løpet av fem år bør halvparten av dagens tog erstattast av nye tog og i løpet av ti år bør alt fjerntogmateriell vere skifta ut.
Rapport om kostnadsøkningene i Østfold: - Vanskeligere grunnforhold et hovedpunkt
Mer utfordrende grunnforhold og store forekomster av kvikkleire er den største enkeltårsaken til at kosnadsestimatene for intercityutbyggingen på Østfoldbanen har økt vesentlig. Det er nå laget en uavhengig rapport om hvordan estimatene kunne øke fra 12 til 40 milliarder kroner.
Mulige tiltak for bedre utnyttelse av togkapasiteten gjennom Oslo
I en tilleggsutredning anbefaler Jernbanedirektoratet fortsatt at Flytog-tilbudet innlemmes i det øvrige togtilbudet gjennom Oslo. Et eget tilbud for reisende til flyplassen kan opprettholdes med egne soner i togene.
Bedre nettdekning langs jernbanen kommer i NTP 2022-33
Samferdselsdepartementet har fått utredet alternative løsninger for bedre nettdekning langs jernbanen. Anbefalingene om bedre nettdekning inngår i arbeidet med beslutningsunderlag for neste Nasjonal transportplan, det vil si perioden 2022-33.
Flåm AS går inn som eier i Arctic Train på Ofotbanen
En av Norges største aktører i reiselivsbransjen, Flåm AS, går nå inn som medeier i Arctic Train som kjører turisttog på Ofotbanen. Dermed blir det et tett samarbeid om turistsatsingen mellom operatørene på både Flåmsbana og Ofotbanen.
Slik fastsettes togbillettprisene
Jernbanedirektoratet har inngått avtaler med flere selskaper om drift av persontrafikk som følge av konkurranseutsettingen. Til grunn for billettprisene i disse avtalene ligger de samme bestemmelsene som ved tidligere avtaler med Vygruppen/NSB.
Videreføring av tilleggsavtaler for kjøp av persontransport
Jernbanedirektoratet mottok 26. juni supplerende tildelingsbrev fra Samferdselsdepartementet hvor det bla. stilles til disposisjon 1.000 mill. kroner for kjøp av persontransport med tog.
Togtrafikken normaliseres
Togtrafikken følger nå ordinær ruteplan. Det er fortsatt restriksjoner i hvor mange plasser som er tilgjengelige. Tog til utlandet er fortsatt innstilt på grunn av Korona-pandemien.
Konkurransen om Trafikkpakke 4 utsettes – trafikkstart i desember 2023
Jernbanedirektoratet har besluttet å utsette konkurransen om Trafikkpakke 4. Oppstart av trafikkpakken forskyves ett år, til desember 2023. – En utsettelse vil redusere den samlede usikkerheten for togoperatørene, og bidra til at vi får en god og rettferdig konkurranse til det beste for togkundene, sier jernbanedirektør Kirsti L. Slotsvik.
SJ Norge AS får full oppstartbonus
SJ Norge AS vil få utbetalt 40 millioner kroner i oppstartbonus etter trafikkstarten på sju togruter 8.juni. Bonusen utbetales både som følge av oppnådde krav i oppstartfasen og trafikkavviklingen det første driftsdøgnet.
Korona-krisen: Tilleggsavtaler og utbetaling av vederlag til togoperatørene
Korona-pandemien, og nedstengningen av samfunnet i midten av mars, førte til et dramatisk fall i antall reiser med tog og i togoperatørenes inntekter. For å opprettholde et grunnleggende togtilbud for arbeidsreisende, bevilget Stortinget 7. april 550 millioner kroner ekstra til kjøp av persontransport med tog. For perioden 12. mars til 31. mai er det utbetalt om lag 395 millioner kroner
SJ har tatt over sju togruter
Fra og med 8.juni er SJ i gang som operatør på sju norske togruter under merkenavnet Nord. Sentrum for SJs norske togdrift er i Trondheim og der var det også åpningsmarkering på den første dagen. -Det er med stor ydmykhet vi nå tar over noen av verdens vakreste togstrekninger, sa SJ-sjef Thomas Silbersky.
Anbefaler bedre utnyttelse av togkapasiteten gjennom Oslo
Jernbanedirektoratet anbefaler at togkapasiteten gjennom Oslo-området utnyttes bedre. En integrering av flytogtilbudet i øvrig togtrafikk vil gi økt kapasitet, bedre mobilitet for alle reisende og er lønnsomt for samfunnet. Samtidig må tilbringertjenesten og flytogtilbudet til Gardermoen fortsatt være attraktivt.
Klart for elektrifisering på Trønderbanen
Nylig ble avtalen mellom Jernbanedirektoratet og Bane NOR om å starte elektrifiseringsarbeidene på Trønderbanen signert. Det betyr oppstart av arbeidene på strekningen Trondheim - Stjørdal og Meråkerbanen.
Korona-krisa: Opptrapping av togtrafikken
Togrutene kring dei store byane og på Austlandet vert køyrt etter ordinær ruteplan. Det er framleis færre avgangar i fjerntrafikken.
Avtale om nytt togverksted i Bergen signert
Bane NOR Eiendom er i gang med å modernisere sine togverksteder. Om et drøyt år står et nytt verksted ferdig i Bergen.
Anleggsarbeid stenger Drammen- og Østfoldbanen i sommer
Store anleggsarbeider gjør at Drammenbanen og Østfoldbanen også denne sommeren er stengt i flere uker. Her er oversikten.
Utreder felles kontaktpunkt for assistanse på reiser
Jernbanedirektoratet har fått i oppdrag å utrede mulighetene for en felles ordning for bestilling av assistanse på kollektivreiser. Målet er at reisende med spesielle behov skal kunne bestille assistanse på ett sted.
Jernbanedirektoratets årsrapport 2019
Konkurranseutsetting av persontrafikken med oppstart av en trafikkpakke og tildeling av kontrakt for to andre, preget sammen med avtaleoppfølging og flere større utredningsarbeider direktoratets arbeid gjennom 2019.
Trinnvis utvikling av Alnabruterminalen best for godstransporten
En trinnvis modernisering og utvikling av Alnabruterminalen i Oslo anbefales som det beste alternativet for å håndtere godstrafikken i Oslofjordområdet i framtida.
Kundeopplevelsen ved stengte baner skal bli bedre
Forbedring av kundeopplevelsen ved planlagte stengninger vil kreve en rekke små og store tiltak som virker sammen. Bane NOR og togoperatørene har flere pågående aktiviteter som, når de er gjennomført, vil bidra til bedre kundeopplevelser ved kommende års anleggsarbeider på jernbanen.
550 millioner kroner ekstra til togselskapene
Regjeringen foreslår bevilge 550 millioner kroner ekstra som skal brukes til å kjøpe tjenester fra togselskapene. Dette skal bidra til å sikre rutetilbudet gjennom krisen.
Stortingsmelding om økte kostnader i jernbaneprosjekter
27.mars la Regjeringen fram en egen Stortingsmelding om økte kostnader i jernbaneprosjekter.
Reguleringsplan for Ringeriksbanen vedtatt
27.mars ble reguleringsplanen for fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 vedtatt av Kommunal- og moderniseringsdepartementet.
Tiltakspakke for tog- og kollektivselskapene
Som følge av at svært få reiser med kollektivtransport nå under korona-krisen har Regjeringen kommet med flere tiltak for å lette situasjonen for selskapene. Det etableres også et minimumstilbud i togtrafikken.
Økt etterspørsel etter gods på bane i krisen
Jernbanens godsaktører opplever en økende etterspørsel etter å sende gods med tog som følge av korona-krisen. -Vi opplever så langt en økning på ca 10 prosent, forteller leder for godsterminalene i sør og vest Ove André Algrøy.
NTP 2022 – 2033: Felles innspill fra Jernbanedirektoratet og Bane NOR SF
En mer robust og pålitelig jernbane der kapasiteten økes er det viktigste i jernbanens faglige tilråding til neste Nasjonal transportplan, perioden 2022 – 2033.
-Klimakuren gir store muligheter for jernbanen
Samferdselsminister Knut Arild Hareide vil i neste års statsbudsjett prioritere jernbanetiltak som kan redusere klimautslipp. Det var hans beskjed under årets store jernbanekonferanse, Jernbaneforum 2020.
Konnekt - Nasjonalt kompetansesenter for samferdsel lansert
Konnekt er nå lansert som nasjonalt kompetansesenter for samferdsel. Hovedmålet er å sikre tilstrekkelig tilgang på riktig kompetanse for sektoren.
Ber togoperatører om innspill til Trafikkpakke 4
Jernbanedirektoratet inviterer potensielle tilbydere av persontransport med tog i Trafikkpakke 4 til å komme med innspill til gjennomføringen av konkurransen.
Vy vann nattogstrafikken til Narvik
Vy sitt svenske dotterselskap Vy Tåg AB vann anbodet på nattoga mellom Narvik og Stockholm. Vy er med det operatør på Ofotbanen frå desember i år.
SJ Norge starter trafikken i nord mandag 8. juni
Jernbanedirektoratet har nå, etter samtaler med togoperatørene og Bane NOR, akseptert at trafikkstarten for SJ Norge blir flyttet til mandag 8.juni.
Hovedbanen Nord: Alle muligheter undersøkes
Hovedbanen har på strekningen Lillestrøm – Jessheim – Eidsvoll for lav kapasitet i forhold til etterspørselen. Nå skal alle muligheter for strekningen vurderes nærmere.
Ringeriksbanen: Anbefaler at reguleringsplanen nå fastsettes
Jernbanedirektoratet anbefaler at reguleringsplanen for Ringeriksbanen nå fastsettes slik den foreligger. Planen balanserer alle de ulike hensynene i prosjektet på en god måte, mener direktoratet.
Østfoldbanen: Banen bør gå gjennom byene
Østfoldbanen bør også i framtida gå gjennom både Fredrikstad og Sarpsborg. Andre alternativer vil heller ikke være billigere enn å gå gjennom byene, viser nye vurderinger.
Strategi for hensetting er klar
Den nye strategien for hensettingskapasitet reduserer behovet for tiltak på Østlandet og forsøker i stor grad å utnytte eksisterende arealer.
Elektrisk til Bodø for 1/4 pris
Nye beregninger viser at det vil være mulig å oppnå elektrisk drift av alle tog på Nordlandsbanen for en firedel av prisen. Svaret ligger i del-elektrifisering og tog utstyrt med batteripakker.
Gi innspill til nullutslippsløsninger for ikke-elektrifiserte baner (NULLFIB)
Norge har forpliktet seg til å kutte 45 prosent av klimagassutslippene innen 2030. Transportsektoren står for 30 prosent av de totale utslippene, og mye må dermed gjøres innenfor denne sektoren frem mot 2030.
Vy vil øke togtilbudet på Bergensbanen kraftig
Det blir en stor økning i togtilbudet på Bergensbanen og Vossebanen som følge av den nye kontrakten om togtrafikken som ble signert 20.desember. -Det blir både flere fjerntog, regiontog og lokaltog samtidig som det blir et bedre tilbud ombord i togene, sier direktør Arne Fosen i Vy Tog.
Tildelingsbrev for 2020
Jernbanedirektoratet har motteke tildelingsbrevet frå Samferdselsdepartementet for 2019. I tildelingsbrevet vert måla for jernbanesektoren trekt opp, og prioriteringar og krav for 2020 vert definerte.
Vy vil øke togtilbudet på Bergensbanen kraftig
Det blir en stor økning i togtilbudet på Bergensbanen og Vossebanen som følge av den nye kontrakten om togtrafikken som ble signert 20.desember. -Det blir både flere fjerntog, regiontog og lokaltog samtidig som det blir et bedre tilbud ombord i togene, sier direktør Arne Fosen i Vy Tog.
Go-Ahead får full oppstartbonus
Go-Ahead Norge vil få utbetalt 30 millioner kroner i oppstartbonus etter trafikkstarten på Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen søndag. Det er klart etter at Jernbanedirektoratet nå har gjennomgått alle rapporter fra trafikkavviklingen det første driftsdøgnet.
Pressekonferanse: Signering av kontrakt for Trafikkpakke 3 Vest i Bergen 20/12 kl 12.00
Vy Tog AS vart måndag 9. desember tildelt kontrakta for Trafikkpakke 3 Vest. Etter karensperioden på ti dagar skal kontrakta signerast fredag 20. desember kl. 1200 på Bergen stasjon (ved spor 2).
Vy Tog tildeles kontrakt for Trafikkpakke 3 Vest
Jernbanedirektoratet har i dag tildelt kontrakten for persontogtjenester på strekningene Fjerntog Oslo S-Bergen, Regiontog Bergen-Voss-Myrdal og Lokaltog Bergen-Arna til Vy Tog.
Nord-Norgebanen: Utredning oversendt Samferdselsdepartementet
Jernbanedirektoratets utredning av en mulig jernbane mellom Fauske og Tromsø er nå oversendt Samferdselsdepartementet. I høringsrunden mottok direktoratet 35 høringssvar.
KVU Kongsvingerbanen: Viktige avklaringer står for tur
Det nærmer seg de viktige avklaringene for hva som kan anbefales for videre utvikling av Kongsvingerbanen. Nylig ble det holdt dialogforum på Lillestrøm med god deltakelse.
60 millionar kroner i godsstøtte gir meir gods på bane
Fire godstogoperatørar får til saman 60 millionar kroner i statleg støtte for å få meir gods frå veg over på jernbane. – Støtteordninga styrkar togselskap som driv med transportar som er i direkte konkurranse med tungtransport på veg, seier Erik Røhne, administrerande direktør i CargoNet AS, eitt av selskapa som mottek støtte.
Nattogtilbudet i Norge anbefales utvidet
Jernbanedirektoratet anbefaler i en ny rapport at tilbudet på nattogene i Norge utvides og blir mer tilpasset passasjerenes ønsker. Det er stor etterspørsel etter soveplasser og belegget er på 87 til 100% på nattogstrekningene.
Tilleggsutredning Torgård
Jernbanedirektoratet har på oppdrag fra Samferdselsdepartementet laget en oppdatert samfunnsøkonomisk analyse av en nedskalert løsning for ny godsterminal på Torgård sør for Trondheim.
Satsar over ein milliard på Gjøvikbanen
Til saman skal det dei næraste åra satsast over ein milliard kroner på Gjøvikbanen. Timesavgangar, kryssingsspor, moderne stasjonar og nytt signalanlegg er blant tiltaka.
Batteritog gjer elektrifisering langt rimelegare
Batteridrevne tog er nå sett i prøvedrift i fleire land og teknologien gjer utsleppsfri togtrafikk på alle strekninger langt rimelegare. Overslag for norske såkalla dieselstrekninger syner at det held å berre elektrifisere 25 – 30 % av desse banane for å få full elektrisk drift.
Statsbudsjettet: 26,8 milliarder til jernbaneformål
Regjeringen foreslår en fortsatt økning i budsjettet til jernbaneformål i 2020. Til sammen foreslås det 26,8 milliarder kroner til jernbaneformål, en økning på 1,1 milliard eller 4,5% fra 2019.
NTP 2022 – 33: Mer jernbane for pengene
Jernbanedirektoratet har nå oversendt sitt svar på hvordan jernbanen skal sikre mer jernbane for pengene og en effektiv ressursbruk som grunnlag for neste nasjonal transportplan. Realisering av effekter underveis og hvordan vi kan få til en mer effektiv bruk av eksisterende og nye infrastruktur er blant stikkordene.
Gods: Tilrår grep for meir effektiv kombitransport, innovasjon og betre rammebetingelser
I Jernbanedirektoratet sin strategi for godstrafikken er optimalisering av toglengder utgangspunktet for tiltakspakkane som skal bidra til effektivisering av kombitransporten.
Plan for evaluering av stengte banestrekninger
Jernbanedirektoratet har nå sendt over sin plan for evaluering av sommerstengte banestrekninger til Samferdselsdepartementet.
Trafikkpakke 4 kunngjøres nå
Jernbanedirektoratet kunngjorde 3.september 2019 konkurransen om trafikkpakke 4. Trafikkpakke 4 omfatter all trafikk på Østfoldbanen og Gjøvikbanen, samt lokaltogene på linje L1 og L2.
Ingen enkle løsninger for Kongsvingerbanen
Det er stor etterspørsel etter mer kapasitet på den enkeltsporede Kongsvingerbanen. Nå utredes det nærmere hvilke muligheter banen har for videre utvikling (KVU). Arbeidet tyder på at enkle tiltak kun gir små effekter.
Direktoratet skal evaluere sommarstengte baner
Jernbanedirektoratet skal nå greie ut om sommarstengte baner for vedlikehaldsarbeid kan forsvare ulempene ved desse stengingane. Også i år har det vore store problem med forseinkingar og innstillingar etter stengingsperiodane.
Jernbanedirektoratet vurderer nye nattog
Jernbanedirektoratet er i full gang med vurderinger av hvordan nattog-tilbudet bør være i framtida. De nåværende sovevognene må byttes ut om få år, og flere løsninger er aktuelle.
-Det grønne skiftet? -Velkommen etter!
Jernbanen og jernbanesektoren var tema i en rekke sammenhenger under Arendalsuka. Klima og miljø står på dagsorden, ikke minst i transportsektoren. Her har jernbanen et godt forsprang, og ny teknologi gjør den nå enda mer energieffektiv.
Jernbanedirektoratet til Arendalsveka 2019
Jernbanedirektoratet arrangerar frukostseminar der jernbanen i framtida er tema tysdag 13 august på Arendalsveka. Staden er Jernbanemuseet sitt tog på Arendal stasjon. Toget, som er eit klassisk stålvognstog med el-lok, sitte- sove- og bistrovogn, vil óg vere opent for publikum på dagtid tysdag 13 og onsdag 14 august.
Støtteordninga for godstrafikk ESA-godkjend
Støtteordninga for godstrafikk på jernbane er nå godkjend av EU sitt overvakingsorgan ESA. Det tyder at ordninga nå trer i kraft og vert kunngjort for togselskapa.
Utredning om Nord-Norgebanen ut på høring
Etter oppdrag fra Samferdselsdepartementet legger nå Jernbanedirektoratet et oppdatert kostnadsanslag og samfunnsøkonomisk analyse for en jernbane fra Fauske til Tromsø (Nord-Norgebanen) ut på høring. Analysene viser at en fullt utbygd Nord-Norgebane vil koste over 100 milliarder kroner.
En ny togverden i nord
SJ vil sette en ny standard for kundeopplevelse om bord på tog i Norge. Det var budskapet fra styreleder Berit Kjøll da hun fredag signerte en avtale om å trafikkere banene i nord.
Trafikkavtalen mellom SJ Norge og Jernbanedirektoratet undertegnes klokken i 12 28.juni
Trafikkavtalen mellom SJ Norge og Jernbanedirektoratet om togtilbudet på Dovrebanen, Rørosbanen, Raumabanen, Nordlandsbanen, Trønderbanen, og Meråkerbanen undertegnes klokken 12 i dag fredag 28.juni.
Klart for byggestart for to nye prosjekter på Vestfoldbanen
Stortinget har vedtatt at prosjektene Drammen – Kobbervik og Nykirke – Barkåker på Vestfoldbanen kan startes opp. Når de er fullført kan det kjøres fire tog i timen på Vestfoldbanen til og fra Tønsberg.
Konkurranseutsetting av persontrafikktjenester på Østlandet
Jernbanedirektoratet har etter oppdrag fra Samferdselsdepartementet utredet alternative pakkeinndelinger og fremdriftsplaner for konkurranseutsetting av persontrafikktjenester i Østlandsområdet. Det anbefales å dele inn Østlandet i to trafikkpakker.
SJ vil få flere til å reise med tog
SJ Norge ønsker å få flere til å reise med tog når de om ett år tar over trafikken på sju strekninger fra Vy. -Det blir flere avganger og et bedre tilbud, lover markedssjef Thomas Silbersky i SJ.
SJ er tildelt kontrakten for Trafikkpakke Nord
Jernbanedirektoratet har i dag besluttet at trafikkavtalen for togtilbudet på Dovrebanen, Rørosbanen, Raumabanen, Nordlandsbanen, Trønderbanen og Meråkerbanen skal tildeles SJ Norge. Kampen om kontrakten sto i sluttfasen mellom SJ Norge og Vy Tog, og det var tett og jevnt.
Foreslår forlenget rushtid på Østfoldbanen
Jernbanedirektoratet foreslår å forlenge rushtidsfrekvensen på linjene Ski-Oslo, Moss-Oslo og Halden-Oslo. Enkelte av tilbudsforbedringene kan iverksettes allerede i desember i år, andre i desember neste år.
Trøndelag: -Nye tog tar flere reisende
Anskaffelsen av nye bimodale tog, også kalt hybridtog, er verken plan- eller skandaløs, slik enkelte politikere har uttrykt seg i media den siste tiden. Faktum er at alle de 14 nye togsettene som planlagt vil settes i trafikk, hovedsakelig på Trønderbanen, i løpet av 2021, sier jernbanedirektør Kirsti Slotsvik.
Revidert nasjonalbudsjett: Støtteordning for gods, mer vedlikehold og framskyndet planlegging
I revidert nasjonalbudsjett styrker regjeringen vedlikeholdet, framskynder investeringer og planlegging og innfører en støtteordning for godstrafikk på bane. Samtidig spares det inn 511 millioner i planlegging siden Ringeriksbane-prosjektet er forsinket.
Jernbanedirektoratet anbefaler å utvikle fjerntogtilbudet
Den pågående utbyggingen av jernbanen på Østlandet betyr også at fjerntogtrafikken kan høste gode gevinster. Jernbanedirektoratet har utredet mulighetene for økt trafikk på fjernstrekningene og konklusjonen er at flere fjerntog gir god effekt for samfunnet.
Årsrapport for Jernbanedirektoratet 2018
Jernbanedirektoratet har i 2018 fullført flere store oppgaver. Direktoratet har lagt fram handlingsprogrammet for jernbanesektoren for 2018-2029, tildelt den første kontrakten i den pågående togkonkurransen, og det er tatt flere nye skritt for å følge opp intensjonene i jernbanereformen.
Anbefaler trinnvis utbygging av Alnabruterminalen
Jernbanedirektoratet anbefaler en videre utvikling og modernisering av Alnabru godsterminal etter en trinnvis modell. Dermed kan det hentes ut gevinster i form mer rasjonell drift og økt kapasitet etter hvert som trinnene gjennomføres. Når de ulike trinnene er fullført, er terminalen i stand til å håndtere en dobling i godstrafikken.
Vurderer flere nullutslippsløsninger
Jernbanedirektoratet er i full gang med et prosjekt som vurderer ulike typer teknologi for utslippsfri togtrafikk også på baner som ikke har elektrisk drift. Blant annet er hydrogendrift en type teknologi som er i prøvedrift, og nylig var folk fra direktoratet i Tyskland for å se nærmere på dette.
Avtale om rute- takst og billettsamarbeid i Hordaland
Jernbanedirektoratet har inngått avtale om rute- takst- og billettsamarbeid med Skyss i Hordaland. Avtalen innebærer en utvidelse av dagens samarbeidsavtale mellom Skyss og NSB, og gjør det enklere å reise kollektivt.
Stor interesse for Nord-Norgebane-utredningen
Jernbanedirektoratet ble møtt med stort engasjement og interesse da utredningsgruppa nylig avholdt møte med referansegruppa for Nord-Norgebanen. Referansegruppa består av fagfolk fra kommuner, fylkeskommuner, Sametinget, regionråd og statlige etater.
Hovedbanen Nord skal utredes
Jernbanedirektoratet skal nå lage en KVU (konseptvalgutredning) for Hovedbanen Nord, det vil si strekningen Lillestrøm – Eidsvoll. Strekningen er allerede i dag erklært overbelastet i deler av døgnet.
Byvekstavtale for Trondheimsområdet klar
15.mars ble utkastet til byvekstavtale for Trondheimsområdet undertegnet. Målet med avtalen er at vekst i persontrafikken skal skje med kollektivtrafikk, sykkel eller gange. -Det har vært et stort fokus på jernbanens rolle og muligheter i dette arbeidet, sier leder for regional samhandling i Midt- og Nord-Norge, Anne Skolmli.
NSB blir Vy
NSB skifter navn på både tog og buss og blir den felles merkevaren Vy. - NSB er ikke lenger et dekkende navn for virksomheten vår, sier konsernsjef Geir Isaksen.
Stort engasjement for nytt utdanningssenter
– Dette skal vi virkelig stille opp på! Det sier professor Olav Bolland ved NTNU etter å ha fått presentert planene om et nytt utdannings- og kompetansesenter for samferdsel.
Jernbaneforum: -Suksess gir også utfordringer
Jernbanens suksess i form av en kraftig trafikkvekst betyr også utfordringer, slo samferdselsminister Jon Georg Dale fast på årets Jernbaneforum. Her oppsumerer vi inntrykkene fra årets store jernbanekonferanse.
Tryggere på Geilo og Gol stasjoner
Arbeidet med en planlagt gangbro over sporene på Geilo stasjon kan nå igangsettes. Samtidig settes det også i gang planarbeid for planfri kryssing av sporene på Gol stasjon. Statsminister Erna Solberg presenterte nyhetene på Geilo stasjon 20.februar.
Tester ut 32,5 tonns aksellast
På Ofotbanen er Bane NOR og LKAB i gang med å teste ut enda større aksellast. 18.februar gikk det første malmtoget der aksellasten var økt fra 30 tonn til 32,5 tonn. Nøye overvåking skal vise hvordan spor og underbygning påvirkes av så tunge tog.
Bane NOR: Follobanen blir forsinket og dyrere
Åpningen av Follobanen blir forsinket med ett år og kostnadene øker til 30,7 milliarder kroner. Bane NOR opplyser at hovedårsaken til både forsinkelsen og kostnadsøkningen er hevingen av kontrakten med entreprenøren Condotte for ett år siden.
Nye aldersgrenser for barn på tog i hele Norge
Jernbanedirektoratet har blitt enig med NSB om å innføre bedre ordninger for barn og ungdom fra 27. januar i år. Barn vil nå kunne reise gratis fram til de fyller 6 år. Grensen var tidligere satt til 4 år. Videre får barn og ungdom 50 prosent rabatt på toget helt opp til den dagen de fyller 18 år. Denne grensen har til nå vært 16 år.
Asplan Viak bistår i utredningen av Nord-Norgebanen
Jernbanedirektoratet har inngått avtale med Asplan Viak om bistand i forbindelse med utredningen av en mulig jernbane Fauske – Tromsø. Utredningsarbeidet går nå inn i en mer faglig fase der blant annet kostnadsestimater og samfunnsøkonomi skal vurderes.
Vellykket "KVU-verksted" for Kongsvingerbanen
9. og 10 januar arrangerte Jernbanedirektoratet «KVU-verksted» for Kongsvingerbanen. 87 deltakere fra offentlig og privat virksomhet deltok, og utredningen mottok en rekke nyttige innspill til arbeidet.
Tildelingsbrev for 2019
Jernbanedirektoratet har mottatt tildelingsbrevet fra Samferdselsdepartementet for 2019. I tildelingsbrevet blir målene for jernbanesektoren trukket opp og prioriteringer og krav for 2019 definert. (Sist supplert 20/9)
Avtale om rute- takst- og billettsamarbeid inngått for tog og buss i Hedmark og Oppland
Jernbanedirektoratet har nå inngått avtaler med Hedmark Trafikk og med Opplandstrafikk som omfatter samarbeid om ruter, takst og billetter på buss og tog. I første omgang blir det felles månedsbilletter på strekningene Hamar – Rena og Lillehammer – Dombås.
Avtale om rute- takst- og billettsamarbeid inngått for tog og buss i Hedmark og Oppland
Jernbanedirektoratet har nå inngått avtaler med Hedmark Trafikk og med Opplandstrafikk som omfatter samarbeid om ruter, takst og billetter på buss og tog. I første omgang blir det felles månedsbilletter på strekningene Hamar – Rena og Lillehammer – Dombås.
Konkurransegrunnlaget for togtrafikken på Bergensbanen og Vossebanen sendt ut
Jernbanedirektoratet har i dag sendt ut konkurransegrunnlaget for togtrafikken i Trafikkpakke 3 Vest til forhåndskvalifiserte togoperatører. Dette gjelder togtrafikken på strekningen Oslo S – Bergen, Bergen – Voss – Myrdal og Bergen – Arna. Tilbudsfrist er 1.august 2019 og oppstart av trafikkpakken er 13.desember 2020.
Bimodale tog framskyndes
Den planlagte leveransen av bimodale tog til Trønderbanen, Meråkerbanen og Rørosbanen blir framskyndet. I løpet av 2021 skal 14 bimodale Flirt-togsett være levert til denne trafikken.
Oteråga stasjon og kryssingsspor åpnet
Nylig åpnet Bane NOR den nye holdeplassen og det forlengede kryssingssporet på Oteråga mellom Fauske og Bodø. Nå kan 600 meter lange godstog møte hverandre på stasjonen.
Godsrapport: Tilskuddsordning kan raskt styrke togets konkurranseevne mot vei
Dette er et av tiltakene som vurderes i rapporten «Konkurranseanalyse av markedet for godstransporten på jernbane» fra Oslo Economics.
Byggestart for Venjar – Eidsvoll Nord
Mandag 26.november ble den offisielle byggestarten for dobbeltsporet fra Venjar på Gardermobanen til Eidsvoll Nord på Dovrebanen markert. -Det er avgjørende viktig å tenke helhet, sa samferdselsminister Jon Georg Dale ved anleggsstarten. -Derfor bygger nå først ut hele indre intercitynettet, deretter ytre intercity.
Jernbanedirektoratet har besvart SJs klage
Jernbanedirektoratet har nå oversendt sitt svar på den klagen SJ sendte inn da Go-Ahead ble tildelt kontrakten for trafikken på Sørlandsbanen. Jernbanedirektoratet finner ikke grunnlag for det SJ klager på.
Forsvaret bruker mer jernbane
I høsten store NATO-øvelse i Norge har også bruken av jernbanetransport økt vesentlig. -Transport av tungt forsvarsmateriell på jernbane er veldig effektivt og nyttig for oss, sier major Henning Richardsen. I disse dager pågår returtransportene etter at den mest aktive delen av øvelsen ble avsluttet onsdag.
Tallet på togreiser held fram med å auke
NSB melder at veksten i persontrafikken held fram. Etter årets første åtte månader hadde NSB 8,1 prosent fleire passasjerar enn i same periode i fjor. -At veksten helt fram år etter år er svært gledeleg, seier konserndirektør i NSB persontog, Arne Fosen.
Trafikkavtalen med Go-Ahead signert
Jernbanedirektoratet signerte tirsdag 30.oktober trafikkavtalen med Go-Ahead Norge om trafikken på Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen. -En stor dag for oss og nå går vi i gang for fullt med arbeidet foran trafikkstarten i desember 2019, sier adm. dir Magnus Hedin i Go-Ahead Nordic.
Go-Ahead er tildelt kontrakten for Sørlandsbanen, Arendalsbanen og Jærbanen
Jernbanedirektoratet har i dag besluttet at kontrakten for å stå for togtilbudet på Sørlandsbanen, Arendalsbanen og Jærbanen tildeles Go-Ahead Norge AS. Tre togselskap var med i sluttfasen av konkurransen og det var små forskjeller mellom dem.
Dobbeldekkertog som midlertidig løsning på Østfoldbanen blir for dyrt
Jernbanedirektoratet har nå konkludert i spørsmålet om innleie av dobbeltdekkertog kunne være en midlertidig løsning for å gi bedre passasjerkapasitet på Østfoldbanen. Grundige undersøkelser viser at dette blir for kostbart som en midlertidig løsning.
-Et positivt jernbanebudsjett
- Regjeringens forslag til statsbudsjett betyr at handlingsprogrammet for jernbanesektoren i all hovedsak blir fulgt opp. Det er vi godt fornøyd med, sier jernbanedirektør Kirsti Slotsvik.
Grenland har fått moderne jernbanesamband
Med åpninga av den nye banen frå Farriseidet i Larvik til Porsgrunn har Grenlandsregionen med sine 100.000 innbyggjarar fått moderne jernbanesamband med resten av Austlandet. Mange sto opp ekstra tidleg mandag 24.september for å bli med det første toget frå Skien klokka 04.07.
Avtale om enklere kollektivreiser i Trøndelag
Jernbanedirektoratet har nå inngått en avtale om rute-, takst og billettsamarbeid med Trøndelag fylkeskommune og kollektivtrafikkselskapet AtB AS. Avtalen vil gjøre det enklere å reise kollektivt uavhengig av hvilket transportmiddel som brukes.
Flirt-tog nr 100 overtatt
Norske tog har nå tatt over togsett nummer 100 i serien av Flirt-tog. Dette er den største serie med persontog som er levert til jernbanen i Norge noen sinne og ytterligere 50 togsett skal leveres.
Flytter gods frå veg til bane og sjø
Papir og kartong frå Ranheim i Trondheim er nå flytta over fra vegtransport til tog og båt på den 2400 kilometer lange strekninga frå Trondheim til Wien. Transportane går med tog frå Trondheim til Drammen havn.
Jernbanen på Arendalsuka: Godstrafikk og bedre mobilitet
Flere aktører satte jernbane, godstrafikk og framtidig mobilitet på dagsorden under Arendalsuka. Jernbanedirektoratet redegjorde for sine planer i Handlingsprogrammet for jernbanen som ble fastsatt i sommer.
Plan for betre mobildekning i tog
Ein ny rapport syner at prisen for god mobil- og nettforbindelse rundt og mellom dei fire største byane i Norge er tre milliardar kroner. I rapporten vert det foreslått å byggje ut betre dekning ut frå landets fire største byar som eit første trinn.
Handlingsprogrammet for jernbanesektoren 2018–2029 fastsatt
Jernbanedirektøren har nå fastsatt Handlingsprogrammet for jernbanesektoren fram til 2029. Det er en viktig milepæl for hele sektoren og for Jernbanedirektoratet. – Gjennomføring av dette handlingsprogrammet vil gi en vesentlig styrking av jernbanen som ryggrad i transportsystemet, sier jernbanedirektør Kirsti Slotsvik.
Skal vurdere korleis Kongsvingerbanen kan utviklast
Jernbanedirektoratet skal vurdere korleis Kongsvingerbanen kan bli betre. Samferdselsdepartementet har nå bede direktoratet om å lage ei konseptvalutgreiing (KVU) for strekninga som tar føre seg både fjerntog, lokaltog og godstrafikk.
Flere avganger og bedre mobildekning på Østfoldbanen
Vi har full forståelse for pendlernes frustrasjon over overfylte tog på mange av avgangene på Østfoldbanen. Derfor har hele jernbanefamilien satt seg ned for å bedre situasjonen. Store investeringer i ny infrastruktur vil gi et betydelig forbedring i tilbudet om noen år, men vi igangsetter nå også tiltak som raskere vil bidra til å lette presset på lokaltogene og som gir et bedre tilbud i rushtiden, sier samferdselsminister Ketil Solvik - Olsen.
På siste verset for gammel bane
Det nærmer seg tiden for siste tog på den gamle banen mellom Larvik og Porsgrunn. Den om lag 34 kilometer lange banen fra 1882 som slynger seg langs naturskjønne Farrisvannet og gjennom Bjørkedalen mellom Vestfold og Telemark legges ned fra 7.august.
Mange innspill til Jernbanesektorens handlingsprogram
22.juni var fristen for innspill til Jernbanesektorens handlingsprogram 2018 - 2029. Jernbanedirektoratet la Handlingsprogrammet ut på høring i april. Det er mottatt hele 102 høringsinnspill. Endelig fastsettelse av programmet skjer i juli.
Utstillingen Spor i jord viser middelalderutgravingene
I Oslo ladegård fortelles det nå om middelalderfunnene som er gjort i forbindelse med byggingen av jernbanen gjennom Gamlebyen i Oslo.
Tildeling av kontrakt for trafikkpakke 1-sør skjer i oktober 2018
Tildelinga av kontrakten for togtrafikken på Sørlandsbanen vil skje i oktober i år. Jernbanedirektoratet treng noko meir tid for ein forsvarlig gjenomgang og vurdering av dei innkomne tilboda. Oppstarten med togtrafikken i pakke 1-sør vil dermed skje 15. desember 2019.
Statsråden testet fasilitetene hos Norsk jernbaneskole
Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen testet både togsimulator og dronefotografering hos Norsk jernbaneskole tirsdag 15. mai. Statsråden fikk informasjon om skolens undervisning og praktiske tilnærming med tekniske øvingsanlegg. Ved årsskiftet vil deler av Jernbaneskolen overføres til Bane NOR.
Ytterligere 25 Flirt-tog bestilles
Regjeringen gir i revidert nasjonalbudsjett klarsignal til at det kan bestilles ytterligere 25 togsett av typene 74 og 75, det vil si togtypen FLIRT fra sveitsiske Stadler Rail AG. Det betyr at i Norge vil få til sammen 150 togsett av denne typen.
Arna – Stanghelle: Planprogram ut på høyring
Statens vegvesen har saman med Bane NOR lagt planprogrammet for ny veg og bane frå Arna til Stanghelle ut på høyring. Veg og bane på strekninga planleggast som eit felles prosjekt med statlig plan.
Handlingsprogram 2018 - 2029: God mobilitet og enklere reisehverdag
Jernbanen i Norge har opplevd en kraftig vekst i persontrafikken de siste årene. Handlingsprogrammet for jernbanesktoren fram til 2029 legges nå ut på høring og der legges det opp til å føre denne utviklingen videre til beste for pendlere, næringsliv og miljøet. Byer og regioner skal knyttes tettere sammen med bedre baner og flere tog .
Travelt på viktig beredskapsterminal i Mosjøen
Lørdag 21.april gjekk eit større ras på Nordlandsbanen mellom Mosjøen og Drevvatn stasjonar. Ei heil jernbanefylling rasa ut etter mykje snøsmelting og nedbør. Inntil banen er bygd opp att på rasstaden må alle godstoga lastas og lossas i Mosjøen.
Dobbeltdekkertog kan være på plass ved årsskiftet 2019/2020
Bane NOR har nå levert en rapport til Jernbanedirektoratet som viser hvilke tiltak som må gjennomføres før det settes inn to-etasjes tog på Østfoldbanen. Det er blant annet nødvendig med tiltak i to tunneler og prislappen kan havne på rundt 20 millioner kroner.
Jernbanen vert digitalisert
Norsk jernbane skal bli ein av dei fremste i verda på digitalisering. I løpet av våren har Bane NOR delt ut tre teknologikontraktar for det nye signalsystemet ERTMS på til saman 10 milliardar kroner.
Nord-Norge på skinner
Hver natt ruller fem lange kombitog inn på Ofotbanen og Nordlandsbanen. Det meste av vareforsyningen nordover går på skinner. Sørover sendes stadig mer sjømat fra en næring i kraftig vekst. Nå utredes Nord-Norgebanen igjen, og engasjementet i landsdelen er stort.
Konkurransegrunnlaget for togtrafikken i nord sendt ut
Jernbanedirektoratet har nå sendt ut konkurransegrunnlaget for Trafikkpakke 2 Nord til de prekvalifiserte togselskapene. Trafikkpakken omfatter persontrafikken på de ikke-elektrifiserte banene, samt fjerntogtilbudet Oslo-Trondheim.
Vil utgreie Rovaniemi - Kirkenes vidare
Eit jernbanesamband mellom Finland og Nord-Norge kan gje store mogelegheiter for vekst og utvikling i nordområda. -Finnane har foreslått å lage ei arbeidsgruppe som skal vurdere dei neste stega for utgreiing av en jernbanesamband mellom Rovaniemi og Kirkenes, og vi ynskjer å bidra i denne gruppa, seier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.
Jernbaneforum: Faglige innspill tillegges stor vekt
De faglige innspillene fra Bane NOR tillegges stor vekt i arbeidet med handlingsprogrammet for jernbanen. Både samferdselsminister Ketil Solvik – Olsen og jernbanedirektør Kirsti Slotsvik var tydelige på dette under konferansen «Jernbaneforum 2018» i Oslo 8.mars.
Buss i tillegg til tog for en avgang på Østfoldbanen
Jernbanedirektoratet har bestemt at det skal settes inn en bussavgang i tillegg til et av lokaltogene fra Ås på Østfoldbanen om morgenen. Årsaken er svært stor etterspørsel og veldig mange ståplasser på denne avgangen.
Ny jernbanedirektør på plass: -Dette blir spanande!
-Eg har gleda meg til denne dagen, seier jernbanedirektør Kirsti Slotsvik som starta i stillinga som jernbanedirektør frå 5.mars. Nå gir hun seg sjølv tre veker på å få ei oversikt over og å forstå det viktigaste. -Eg ikkje spesielt tålmodig, avslører ho.
Stor interesse for å drifte toga i sør
Jernbanedirektoratet har motteke tilbod frå fleire togselskap som ynskjer å vinne kontrakten for togtrafikken på Sørlandsbanen, Arendalsbanen og Jærbanen. Tilbodsfristen gjekk ut klokka 12.00 i dag. Av omsyn til konkurransen kommer ikkje Jernbanedirektoratet til å oppgje eksakt tal eller namn på dei som har gitt tilbod.
Innspill til handlingsprogram mottatt fra Bane NOR
Jernbanedirektoratet har nå mottatt Bane NORs innspill til handlingsprogrammet for NTP for perioden 2018-2029. Innspillet fra Bane NOR blir tatt med og vurdert inn i det arbeidet Jernbanedirektoratet nå skal gjøre med å utarbeide et samlet handlingsprogram for jernbanesektoren.
Jernbanemuseet kjører tog for turister på Raumabanen
Det siste året har det vært en utfordring for NSB å dekke etterspørselen etter forutsigbar kapasitet til cruisegjester på Raumabanen. Spesielt har etterspørselen fra vintercruisebåtene vært en utfordring. Nå vil Norsk jernbanemuseum kjøre tog for turister når NSB ikke har kapasitet.
Nasjonal reiseplanlegger:-En stor milepæl for kollektiv-Norge
Nå er all informasjon om kollektivtrafikk i Norge samlet på ett sted. 8.februar lanserte samferdselsminister Ketil Solvik Olsen og adm.dir i Entur AS Johnny Welle den nye reiseplanleggeren og app’en som samler all kollektivtrafikk-info på ett sted. Samtidig ble flere nye funksjoner også presentert, blant annet billettkjøp og holdeplass-info.
Utreder jernbaner i Nord
Jernbanedirektoratet har nå satt i gang utredningsarbeidet av Nord-Norgebanen. Framdriftsplanen for utredningsarbeidet er nå klar og oversendt Samferdselsdepartementet. Det tas sikte på at utredningen av en eventuell ny jernbane Fauske – Narvik – Tromsø skal ut på høring 15.mai 2019.
Byutredningene: -Fullt mulig å stanse bilveksten
Det er fullt mulig å nå målet om at bilbruken i byområdene ikke skal øke. Det er blant hovedkonklusjonene i den omfattende utredningen av trafikkmønstret i de åtte største byområdene her i landet.
Kirsti Slotsvik skal lede Jernbanedirektoratet
Kirsti Lovise Slotsvik ble i Statsråd fredag 26.januar tilsatt som direktør for Jernbanedirektoratet. Hun begynner 5.mars. -Jobben i Jernbanedirektoratet er for meg en flott mulighet som jeg gleder meg til å fatt på, sier Kirsti Slotsvik.
91% punktlegheit i 2017
Bane NOR sin punktlegheitsstatistikk syner at 91% av alle persontog var i rute ved ankomst endestasjonen i fjor. Dette er på same nivå som i 2016. Målsettinga er at minst 90% av toga skal vere i rute.
Stoppmønster på Sørlandsbanen
I samband med konkurranseutsettinga av persontrafikken på Sørlandsbanen er det frå ei rad kommunar blitt reist spørsmål ved om nokre stasjonar kan bli utan togstopp. Jernbanedirektoratet presiserer at ingen stasjonar på Sørlandsbanen skal leggjast ned som følgje av konkurranseutsettinga. Alle stasjonar som i dag har togstopp skal fortsatt betjenes.
Historisk avtale mellom Jernbanedirektoratet og Bane NOR signert
21. desember signerte Jernbanedirektoratet og Bane NOR avtalen om drift og vedlikehold av jernbanens infrastruktur. For første gang er avtalen gjort gyldig for fire år. – Det gjør oss i stand til å bli mer effektive, sier konsernsjef Gorm Frimannslund i Bane NOR.
Tildelingsbrev for 2018
Jernbanedirektoratet har mottatt tildelingsbrevet fra Samferdselsdepartementet for 2018. I tildelingsbrevet blir målene for jernbanesektoren trukket opp og prioriteringer og krav for 2018 definert.
Nå skal bussene mate toget
Som første byregion integrerer Rogaland lokaltogene fullstendig i kollektivtrafikken. Løsningen kommer opp som følge av konkurranseutsetting av togtrafikken, og snart kommer flere regioner etter.
Slik skal kundene bli mer fornøyde
Togselskapet som vinner konkurransen om å trafikkere Sørlandsbanen, vil bli belønnet med bonuser hvis kundene blir fornøyde. Anbudsvinneren vil også bli målt på evnen til å samarbeide godt med de ansatte og med lokale trafikkselskaper.
Vellykket oppstartjobb i Lieråsen
Bane NOR er fornøyd med hva de fikk utrettet på de 14 dagene Lieråsen tunnel på Drammenbanen var stengt. - 900 meter av tunnelen fikk påført ny sprøytebetong for bedre sikkerhet, sier prosjektleder Ingebjørg Seland Bjørgum.
Lieråsen tunnel må fornyes
Den 10,7 kilometer lange Lieråsen tunnel på Drammenbanen står nå foran en omfattende fornyelse. Hovedarbeidene går ut på sikring av fjell og utskifting av betonghvelv i tunnelen som ble åpnet i 1973.
Djupvik kryssingsspor teke i bruk på Ofotbanen
8. november vart det nye kryssingssporet på Djupvik mellom Narvik og Straumsnes stasjonar teke i bruk. Dette er viktig for kapasitet og punktlegheit på Ofotbanen.
Ber om tilbud på dobbeldekkere
Det er besluttet at det skal innhentes anbud på to-etasjes tog. - Den formelle utlysningen vil komme om kort tid og Norske tog AS vil trolig gi en frist for å levere tilbud rundt årsskiftet. Målet er å øke kapasiteten på Østfoldbanen.
Konkurransen om å trafikkere Sørlandsbanen er i gang
Jernbanedirektoratet har i dag sendt ut konkurransegrunnlaget for Trafikkpakke 1 Sør til de prekvalifiserte togselskapene. Trafikkpakke 1 omfatter driften av lokaltrafikken på Jærbanen og Arendalsbanen og fjerntogtilbudet på strekningen Oslo-Kristiansand- Stavanger. Siktemålet er å inngå avtale med togselskap i juni 2018 og trafikkstart året etter.
Vidare plan for konkurranseutsettjing av persontrafikken kunngjort
Vidare plan for konkurranse om togtrafikken kunngjort: Bergensbanen og Vossebanen vert den tredje trafikkpakka som lysast ut.
Ringeriksbanen: Anbefaler ikke stasjon ved Avtjerna
En utbygging på Avtjerna er ikke avhengig av en togstasjon i området. Nye beregninger viser at målet om kollektivtransport kan oppfylles like godt med hyppige bussavganger.
Skal bygge billigere
Jernbanedirektøren vil ha en gjennomgang av alle nye jernbaneprosjekter for å få ned kostnadene. Bane NOR tar utfordringen.
Utsatt frist for handlingsprogram for jernbanesektoren
Fristen for å sende jernbanesektorens handlingsprogram for 2018 – 2023 på høring er utsatt til 6. april 2018. Samferdselsdepartementet forutsetter at dette ikke fører til utsettelser av prosjekter i NTP.
Elisabeth Enger slutter i Jernbanedirektoratet
Jernbanedirektør Elisabeth Enger har i dag meddelt at hun slutter i Jernbanedirektoratet ved årsskiftet. Hun skal tiltre en ny stilling som prosjektrådmann for sammenslåingen av de tre kommunene Drammen, Svelvik og Nedre-Eiker og vil bli rådmann i den nye storkommunen ved sammenslåingen.
Buss og lokaltog forenes i Rogaland
Jernbanedirektoratet og Kolumbus har i dag inngått avtale om rute-, takst og billettsamarbeid i Rogaland. Avtalen sikrer en sømløs reise med buss og lokaltog i Rogaland med likt takst- og billettsystem, samt korresponderende avgangstider.
Follobanen får ny standard for mobilnett
Når Follobanen åpner vil mobil- og nettdekningen gjennom den nye 20 kilometer lange tunnelen være langt kraftigere enn på noen annen strekning. En avtale mellom Staten, Telenor og Telia sikrer den oppgraderte mobildekningen. Samtidig ber departementet om at bedre mobildekning også prioriteres på resten av jernbanenettet.
Ser på mulighetene for flere tog på Østfoldbanen
Uavhengig av utbyggingsprosjektene som pågår, vurderer nå Jernbanedirektoratet hvilke forbedringer i togtilbudet sør for Ski det er mulig å innføre på kort sikt. Flere konkrete tiltak er til vurdering.
Ulrikke er gjenom Ulriken
Tunnelboremaskinen Ulrikke kom tirsdag 29.august ut i dagen i Fløen i Bergen etter å ha bora ferdig den 7688 meter lange nye Ulrikstunnelen frå Arna. Dette er fyrste gong ein jernbanetunnel i Norge er bora med fullprofilboring, TBM.
330 tonn bru skiftet ut ved Egersund
Helgens operasjon med utskifting av bru og fjerning av jernbanefyllingen i Launessundet ved Egersund har gått etter planen, opplyser Bane NOR. Dermed åpnet Sørlandsbanen igjen som planlagt sent mandag kveld.
Store muligheter for mer gods på bane i Østfold
Næringslivet i Østfold består av både store industribedrifter og nasjonale engrosbedrifter med omfattende behov for transport. Daglig krysser 2700 lastebiler svenskegrensen ved Svinesund. En studie utført i regi av bedriftene i fylket viser at ved å slå sammen gods fra flere aktører kan mye av dette fraktes med jernbane.
Første tertialmøte med NSB
NSB nådde i første tertial de fastsatte målene i avtalen om offentlig kjøp av persontrafikk. 30.juni var det for første gang tertialmøte mellom Jernbanedirektoratet og NSB.
Eirik Kristoffersen ny museumsdirektør ved Norsk Jernbanemuseum
Eirik Kristoffersen er i dag tilsatt som museumsdirektør ved Norsk Jernbanemuseum i Hamar. Han kommer fra stillingen som avdelingsdirektør ved Museene i Akershus der han har hatt spesielt ansvar for Lommedalsbanen, Aurskog-Høland bygdetun og Urskog- Hølandsbanen, «Tertitten.»
Byvekstavtale for Bergen er signert
Byvekstavtalen for Bergen er nå signert og dermed er det klart for investeringar på 11 milliardar kroner fram til 2023. Avtala innebér sterk styring av arealbruken og partane har forplikta seg til at bilbruken ikke skal auke.
Sommertoget -et stort puslespill
I sommer tar NRK toget. I åtte sommeruker ruller sommertoget på de fleste av landets banestrekninger, Bak den store TV- og radiosatsingen ligger et enormt arbeid med viktige bidrag fra NSB, Bane NOR og Norske tog.
Lisens til Norsk Jernbanemuseum
Norsk Jernbanemuseum har nå fått lisens og sikkerhetssertifikat del A og B for å kjøre museumstog på hele jernbanenettet. -Dermed kan vi igjen vise fram viktige deler av norsk jernbanehistorie i operativ drift, sier Ole Gunnar Bakken ved Norsk Jernbanemuseum.
7000 vogntog fjernet fra smale fylkesveier i Agder
Voss Vann på Vatnestraum i Agder sender store mengder kildevann tappet på flasker ut på verdensmarkedet. Nå fjernes opp mot 7000 vogntog årlig fra et smalt og svingete vegnett. Hver eneste dag går det fra nå av et helt godstog fra Vatnestraum til Kristiansand havn.
KS1 for Oslo-Navet gjennomført
Det såkalte K4-alternativet som inneholder bygging av ny metro- og ny jernbanetunnel gjennom Oslo rangeres som det beste alternativet for å ta unna trafikken i Oslo-området i framtida. Alle alternativene i KVU Oslo-Navet kommer ut med dårligere nettonytte i kvalitetssikringen (KS1) fordi det der er lagt til grunn en levetid på bare 40 år og det er lagt inn noe høyere kostnader.
Vil styrke grunnlaget for godstrafikken på Raumabanen
Jernbanedirektoratet set nå i gang eit arbeid for å styrke godstrafikken på Raumabanen. - Godsmengdene er der og nå skal vi sjå på korleis vi kan tryggje og leggje til rette for meir gods på jernbanestrekninga, seier jernbanedirektør Elisabeth Enger.
Regjeringen utsetter konkurransen om trafikkpakke 1
Regjeringen har besluttet å utsette utsendelsen av konkurransegrunnlaget for trafikkpakke 1. Planen er nå å sende ut konkurransegrunnlaget i oktober/november, og at valgt operatør som tidligere forutsatt skal få ett års tid til å forberede trafikkstart. Tidspunktet for trafikkstart for trafikkpakke sør blir derfor endret til juni 2019.
Ber næringslivet om innspill til godspakke
Jernbanedirektoratet samlet torsdag en rekke representanter for næringslivet. Hovedtema var den nye godspakken for jernbane som ligger inne i forslaget til ny Nasjonal transportplan (NTP).
Oppstart for planlegging av ny innføring av Østre linje til Ski
Jernbanedirektoratet har nå fått i oppdrag fra Samferdselsdepartementet å starte planleggingen av en planskilt forbindelse mellom Østfoldbanen østre linje og Follobanen. Det betyr planlegging av en ny forbindelseslinje fra Kråkstad til Østfoldbanen vestre linje sør for Ski.
Åpent møte for næringslivet om godssatsing i Nasjonal transportplan
Jernbanedirektoratet inviterer næringslivet til et åpent møte for å gjennomgå godssatsingen i regjeringens stortingsmelding om Nasjonal transportplan (NTP) 2018 - 2029. Møtet finner sted i Posthuset i Oslo sentrum torsdag 27. april kl. 1300 - 1500.
Utslippsfrie godsterminaler?
Selv om jernbanen er miljøvennlig så er det flere områder der utslippene kan reduseres eller fjernes. Ett av disse områdene er godsterminalene.
Nasjonal transportplan betyr en betydelig satsing
- Regjeringen skal gjennomføre tidenes jernbanesatsing for å gjøre jernbanen mer attraktiv i hverdagen, sa samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen da han presenterte regjeringens stortingsmelding om Nasjonal transportplan for perioden 2018 – 2029 onsdag 5.april.
Jernbaneforum: Slik blir jernbanesatsingen
- Vi skal bruke 45 prosent mer på jernbane hvert år enn hva vi gjør i dag, opplyste samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen på årets største jernbanekonferanse, Jernbaneforum 2017.
Nasjonal standard for utdanning av lokomotivførere fastsatt
Jernbanedirektoratet har nå fastsatt standard for utdanning og sertifisering av førere av trekkraftkjøretøy på det nasjonale jernbanenettet.
Enighet om hovedrammene i NTP
Regjeringspartiene og støttepartiene presenterte 2.mars hovedresultatene av forhandlingene om kommende Nasjonal transportplan. Partiene er enige om å bruke i underkant av 1000 milliarder kroner på samferdselstiltak i perioden 2018-2029.
Vil nytte 400 millionar ekstra til fornying av jernbanen
Bane NOR vil etter avklaringar med Jernbanedirektoratet nytte 400 millionar ekstra til fornyingsarbeidet i 2017. Dermed vil over to milliardar kroner nyttast i 2017 til å betre standarden på jernbanenettet.
Gods: Auke i konteinartrafikken i 2016
507 000 konteinarar vart sendt med tog i 2016. Det utgjer ei auke i trafikken på 3,7 prosent, syner tal frå NHO Logistikk og transport. - Det er særleg positivt at jernbanens- og togoperatørane si målretta satsing nå gir resultat, seier Roger Kormeseth som arbeider i Jernbanedirektoratet for å få meir godstrafikk på jernbane.
Bymiljøavtale signert med Oslo og Akershus
Oslo kommune, Akershus fylkeskommune, Statens vegvesen og Jernbanedirektoratet signerte 25.januar bymiljøavtalen for Oslo og Akershus. Avtalen innebærer både jernbaneinvesteringer, utbygging av Fornebubanen og en rekke andre tiltak med mål om at biltrafikken ikke skal vokse.
Bred støtte til Grenlandsbanen
Høringen om KVU Grenlandsbanen er nå behandlet og oppsummert. Gjennomgangen av uttalelsene viser at det er bred støtte til bygging av Grenlandsbanen og til den anbefalte løsningen.
Avtaler inngått mellom Jernbanedirektoratet og Bane NOR
Jernbanedirektoratet har nå inngått avtaler med Bane NOR om drift, vedlikehold og utvikling av jernbanens infrastruktur. Samtidig er det avtalt hvordan Bane NOR skal rapportere til direktoratet.
Tildelingsbrevet: 19,7 milliarder til jernbane i 2017
Jernbanedirektoratet har mottatt sitt første tildelingsbrev fra Samferdselsdepartementet. Jernbanedirektoratet skal bidra til at sektoren i større grad styres på effekter og mindre grad på tiltak.
