En del tema og konsekvenser var ikke beskrevet i den forenklede utredningen «Tilleggsutredning Torgård». Disse forholdene er vektlagt i den foreliggende mulighetsstudien. Det er forhold som jernbanetekniske løsninger, støy og trafikale forhold, samt en kvalitetssikring av kostnadene på KS1-nivå.

Mulighetsstudien for Heggstadmoen som nå er utført av Bane NOR viser en forventet kostnad på 2 344 mill. kroner for alternativ 1. For alternativ 2 er forventet kostnad beregnet til 2 450 mill. kroner, begge alternativer i 2019-kroner.

Jernbanedirektoratets endelige anbefaling 

Jernbanedirektoratet anbefaler at videre planlegging tar utgangspunkt i en samlet godsterminal på Heggstadmoen. En utvidelse av terminalen på Heggstadmoen kommer bedre ut når det gjelder investeringskostnader og samfunnsøkonomisk analyse. En utvidelse på Heggstadmoen vil kunne være en videreutvikling av dagens infrastruktur og være et mindre tiltak enn en ny terminal på Torgård. På flere måter oppfyller dette kravene som er omtalt i grunnlaget for arbeidet med NTP 2022–2033 fra Samferdselsdepartementet.

Jernbanedirektoratets endelige anbefaling ble sendt ut på høring med  høringsfrist 15. februar 2021.

Last ned utredning