Har kartlagt prognoser og planer på tvers av grensen
Forum for grensekryssende jernbane, der Jernbanedirektoratet og Trafikverket deltar, har gjennom det siste året kartlagt likheter og forskjeller i hvordan vi jobber med prognoser i Norge og Sverige. Nå publiserer forumet et felles notat som beskriver funnene, i tillegg til en oppdatert oversikt over utredninger, planer og prioriterte prosjekter i de grensekryssende korridorene.
Fire grensekryssende jernbanestrekninger
Norge og Sverige er bundet sammen av fire grensekryssende jernbanestrekninger. Lengst i nord møter norske Ofotbanen sin motpart i svenske Malmbanan. Fra Meråkerbanen kan man kjøre over til svenske Mittbanan, mens Kongsvingerbanen og Østfoldbanen avløses på grensen av henholdsvis Värmlandsbanan og Norge-/Vänerbanen. Over alle grensepasseringene går det daglige persontogavganger, og på tre av fire strekninger også regelmessig godstrafikk.
På vei mot et omforent fremtidsbilde
Gjennom ulike utredninger har det dukket opp eksempler på avvik i prognosene for den grensekryssende trafikken. For å redusere risikoen for feilinvesteringer som følge av ulike trafikkprognoser, har arbeidsgruppen i Forum for grensekryssende jernbane dykket dypt ned i metodiske forskjeller i hvordan prognosene utarbeides i respektive land, og hvordan de konkrete tallene avviker.
– Prosessen har gitt oss god oversikt over hvordan vi jobber litt annerledes i Norge og Sverige. Det siste årets kartlegging har gitt oss god innsikt i ulikheter som finnes, samt hvorfor de finnes. Dette gir oss en større trygghet i utredningsarbeidet, konstaterer Jan Frederik Geiner, avdelingsdirektør for avdelingen kunnskapsgrunnlag, innsikt og bærekraft i Jernbanedirektoratet, og deltaker i forumets styringsgruppe.
Last ned prognose
Samlet oversikt over tiltak og planer
Parallelt med arbeidet med prognoser, har forumet fornyet oversikten over tiltak og planer i de respektive korridorene. Denne oversikten oppgraderes årlig, som følge av nyheter fra ruteplanprosessen, statsbudsjettprosessen og nye politiske føringer og prioriteringer. I løpet av året som har gått, har den svenske regjeringen for eksempel besluttet en ny nasjonal transportplan.
Last ned oppsummeringsnotater for de ulike korridorene
Samarbeid mellom Sverige og Norge
- Jernbanedirektoratet har ansvaret for den langsiktige utviklingen av togtilbudet i Norge, blant annet ved å prognostisere fremtidig etterspørsel etter transport og trafikk på jernbanen.
- Det tilsvarende ansvaret ligger i Sverige hos Trafikverket.
- Forum for grensekryssende jernbane et formelt samarbeidsorgan mellom Jernbanedirektoratet og Trafikverket.
- Forumet kartlegger og utarbeider faglige rapporter for å forbedre jernbanetrafikken over landegrensene.
Foto: Trafikverket